MAN

MAN TG? 41.520

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Verde1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20261

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo pesante > 12 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 4

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 80..

Prefissi VIN

  • WMA96EZZ5SM......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
96E; 8x8 D2676LF?? AKAE

Classificazione

12419
382 kW
Cilindri
6
A; a.W. A1+A2 ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
17.03.2023
Proroga
15.01.2024
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m?a

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LFAX/-BA/-BB/-BE/-BF
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAE
12419
382
Data di omologazione
17.03.2023
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
4/8
y
0
930
ET-CO
1.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
243.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8
ET-THC+NOx
0
78
44000
32000
GeräuschCode
GJCX
0
60000
2.53-6.82
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LFAX/-BA/-BB/-BE/-BF
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAE
12419
382
Data di omologazione
17.03.2023
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
4/8
y
0
930
ET-CO
1.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
243.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8
ET-THC+NOx
0
78
44000
32000
GeräuschCode
GJCX
0
60000
2.53-6.82
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Veicolo fuoristrada
Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
4/8
Sospensione
Blattfederung; Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Cambio 3
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Rapporto iA 1
2,53-6,82
Rapporto iA 3
2,53-6,82
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektro-pneum., Kreise A1+A2/A3+A4;
Freno di servizio R2
A1-A4 Trommeln, ABS mit EBV/ESP;
Freno di servizio R3
Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A3+A4

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LFAX/-BA/-BB/-BE/-BF
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
0
Coppia max a (1/min)
930
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 81.15103-6313, -6314, -6315, -6247,
Silenziatore 2 (denominazione)
-6345, -6346, -6347, -6369,
Silenziatore 3 (denominazione)
(-0181/-6318), (-0181/-6348)
Codice del motore
D2676LFAX/-BA/-BB
Posizione del codice motore
/-BE/-BF Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorizzazione R3
Kabine

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2-4
Interasse 1-2 (mm)
1795 – 1800
Interasse 2-3 (mm)
2980 – 3600
Interasse 3-4 (mm)
1400
Carreggiata asse 1 (mm)
1980 – 2190
Carreggiata asse 2 (mm)
1980 – 2190
Carreggiata asse 3 (mm)
1800 – 2200
Carreggiata asse 4 (mm)
1800 – 2200

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
32000 – 44000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
60000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) TG?= ww. TGS, TGX
Osservazione 3
18) m?a= m12a
Osservazione 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 7
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 9
54) A1+A2= 6300-9000 kg; A3+A4= 9000-13000 kg
Osservazione 11
66) >60000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 14
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Osservazione 16
Zuordnung Drehmoment
Osservazione 17
25) D2676LFAX/-BB/-BF / D2676LFBA/-BE
Osservazione 18
29) 2650 / 2500
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

Geländefahrzeug (VTS Art. 12/2)
4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
4/8
Blattfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
2,53-6,82
2,53-6,82
0
0
0
90
elektro-pneum., Kreise A1+A2/A3+A4;
A1-A4 Trommeln, ABS mit EBV/ESP;
Druck p2= 12,5 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A3+A4
Staudruck/EVB, ww. zus. Intarder/Retarder
MAN
D2676LFAX/-BA/-BB/-BE/-BF
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1900
930
0
in HS
HS ·
1/ww. 81.15103-6313, -6314, -6315, -6247,
-6345, -6346, -6347, -6369,
(-0181/-6318), (-0181/-6348)
D2676LFAX/-BA/-BB
/-BE/-BF Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine
7
1
3
1
2-4
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1800
1795
3600
2980
0
1400
2190
1980
2190
1980
2200
1800
2200
1800
0
0
44000
32000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
60000
0
0
0
0
04) TG?= ww. TGS, TGX
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1+A2= 6300-9000 kg; A3+A4= 9000-13000 kg
66) >60000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Zuordnung Drehmoment
25) D2676LFAX/-BB/-BF / D2676LFBA/-BE
29) 2650 / 2500
31/47/48/49/50