
MERCEDES-BENZ AXOR 3236
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- 942.30?, 943.30? 8x4 EURO 5 ACEG
- Modello (dati di origine)
- Axor 3236
Classificazione
- 11967
- 265 kW
- Cilindri
- 6
- H; A3+A4
- Pneumatici/cerchi
- 8.25 x 22.5; 9.00 x 22.5; 11.75 x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden zugeordnet Reifen nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 14.08.2007
- Valido fino al
- 30.12.2013
- Proroga
- 16.03.2009
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · a6
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- OM457LA.V/2 KE8/KE9
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEG
- 11967
- 265
- Data di omologazione
- 14.08.2007
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 4/8
- y
- 1850
- 1100
- ET-CO
- 90
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1690
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 11
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 35000
- 32000
- GeräuschCode
- GABV
- 50000
- 50000
- 2.73-7.73
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- OM457LA.V/2 KE8/KE9
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEG
- 11967
- 265
- Data di omologazione
- 14.08.2007
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 4/8
- y
- 1850
- 1100
- ET-CO
- 90
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1690
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 11
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 35000
- 32000
- GeräuschCode
- GABV
- 50000
- 50000
- 2.53-7.73
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- OM457LA.V/2 KE8/KE9
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEG
- 11967
- 265
- Data di omologazione
- 14.08.2007
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 4/8
- y
- 1850
- 1100
- ET-CO
- 90
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1690
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 11
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 0
- 35000
- 32000
- GeräuschCode
- GABV
- 50000
- 50000
- 2.53-7.73
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- OM457LA.V/2 KE8/KE9
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEG
- 11967
- 265
- Data di omologazione
- 14.08.2007
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 4/8
- y
- 1850
- 1100
- ET-CO
- 90
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1690
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 11
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 82
- 35000
- 32000
- GeräuschCode
- GABV
- 50000
- 50000
- 2.73-7.73
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
- Targhetta del costruttore
- rechts, im Einstieg
- Numero di telaio
- rechts, seitlich am Längsträger über Achse 1
Telaio
- Assi/ruote
- 4/8
- Sospensione
- Blatt- od. Luftfederung
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 2
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 3
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- Cambio 4
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Rapporto iA 1
- 2,53-7,73
- Rapporto iA 2
- 2,53-7,73
- Rapporto iA 3
- 2,73-7,73
- Rapporto iA 4
- 2,73-7,73
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Vmax automatica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- pneum., Kreise-A3+A4/A1+A2, A1-A4 Scheiben
- Freno di servizio R2
- oder Trommeln; ABS mit ALB auf A3+A4 oder
- Freno di servizio R3
- ABS mit EPB; Druck p2=9,8bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher auf A2-A4
Motore
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- OM457LA.V/2 KE8/KE9
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 1900
- Coppia max (Nm)
- 1850
- Coppia max a (1/min)
- 1100
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- VS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. mit/ohne SV5000, 9414900101
- Silenziatore 2 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/ww. SC2002, SC2007, SC2025
- Silenziatore 3 (denominazione)
- Austritt= siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- OM457LA.V/2
- Posizione del codice motore
- Plakette vorn am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- siehe Bemerkungen
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 6
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 1700
- Interasse 2-3 (mm)
- 2500 – 4750
- Interasse 3-4 (mm)
- 1350
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1945 – 2150
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1945 – 2150
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1780 – 1860
- Carreggiata asse 4 (mm)
- 1780 – 1860
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 32000 – 35000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 50000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 08) a)= Geländefahrzeug (VTS Art. 12/3); bei der Einzelabnahme festlegen. b)= kein Geländefahrzeug
- Osservazione 3
- 18) m? = m9, m12, m16
- Osservazione 4
- m?a= m9a, m12a, m16a (Telligent)
- Osservazione 6
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 8
- 31/75) Austritt ab/abu 91 dB/A, acr 87 dB/A, ac stehend 82 dB/A
- Osservazione 10
- 35/75) a) Geländefahrzeug = Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
- Osservazione 11
- b) kein Geländefahrzeug= Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt.
- Osservazione 12
- Reflektionsblenden beids. vom Motor an Rahmen.
- Osservazione 13
- S-Kabine (kurz) = zusätzlich Reflektionskapsel hinter Kabine am Rahmen
- Osservazione 14
- m? + m?a Getriebe = zusätzlich Absorptionskapsel unter Motor
- Osservazione 16
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Osservazione 18
- 54) A1+A2= 6300-7500kg; A3+A4= 9500-10500kg
- Osservazione 20
- 66) >44000kg mit Schlussträger A941 312 05 35 (12mm Dicke)
- Osservazione 22
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4043
- DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
- rechts, im Einstieg
- rechts, seitlich am Längsträger über Achse 1
- 4/8
- Blatt- od. Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- 2,53-7,73
- 2,53-7,73
- 2,73-7,73
- 2,73-7,73
- 0
- 90
- 0
- 90
- pneum., Kreise-A3+A4/A1+A2, A1-A4 Scheiben
- oder Trommeln; ABS mit ALB auf A3+A4 oder
- ABS mit EPB; Druck p2=9,8bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher auf A2-A4
- Staudruck + Konstantdrossel, a.W. Retarder
- MERCEDES-BENZ
- OM457LA.V/2 KE8/KE9
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 1100
- 1850
- 1/in HS
- VS ·
- 1/ww. mit/ohne SV5000, 9414900101
- HS ·
- 1/ww. SC2002, SC2007, SC2025
- Austritt= siehe Bemerkungen
- OM457LA.V/2
- Plakette vorn am Motorblock
- siehe Bemerkungen
- 6
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1700
- 4750
- 2500
- 0
- 1350
- 2150
- 1945
- 2150
- 1945
- 1860
- 1780
- 1860
- 1780
- 0
- 0
- 35000
- 32000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 50000
- 50000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 08) a)= Geländefahrzeug (VTS Art. 12/3); bei der Einzelabnahme festlegen. b)= kein Geländefahrzeug
- 18) m? = m9, m12, m16
- m?a= m9a, m12a, m16a (Telligent)
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 31/75) Austritt ab/abu 91 dB/A, acr 87 dB/A, ac stehend 82 dB/A
- 35/75) a) Geländefahrzeug = Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
- b) kein Geländefahrzeug= Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt.
- Reflektionsblenden beids. vom Motor an Rahmen.
- S-Kabine (kurz) = zusätzlich Reflektionskapsel hinter Kabine am Rahmen
- m? + m?a Getriebe = zusätzlich Absorptionskapsel unter Motor
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1+A2= 6300-7500kg; A3+A4= 9500-10500kg
- 66) >44000kg mit Schlussträger A941 312 05 35 (12mm Dicke)
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 18/31/32/35