MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ ACTROS 3346

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
934.16? 6x4 EURO 5 ACED
Modello (dati di origine)
Actros 3346

Classificazione

11946
335 kW
Cilindri
6
H; A2+A3
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, weitere, den entspr. Reifen zugeordneten nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
13.09.2006
Valido fino al
30.09.2007
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m12

Marca del motore
MERCEDES-BENZ
Tipo di motore
OM501LA.V/5 KE7
4-Takt / 6 / V-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACED
11946
335
Data di omologazione
13.09.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
2200
1080
ET-CO
270
ET-NMHC
0
ET-NOx
1800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
11
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
40000
25000
GeräuschCode
GABU
0
128000
2.53-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MERCEDES-BENZ
Tipo di motore
OM501LA.V/5 KE7
4-Takt / 6 / V-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACED
11946
335
Data di omologazione
13.09.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
2200
1080
ET-CO
270
ET-NMHC
0
ET-NOx
1800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
11
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
40000
25000
GeräuschCode
GABU
0
128000
2.53-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
Targhetta del costruttore
rechts, im Einstieg
Numero di telaio
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 2
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Rapporto iA 1
2,53-6,82
Rapporto iA 2
2,53-6,82
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneumatisch, Kreise-A2+A3/A1
Freno di servizio R2
A1-A3 Scheiben oder Trommeln
Freno di servizio R3
ABS mit EPB; p2=9,8-10,0 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A2+A3

Motore

Marca del motore
MERCEDES-BENZ
Tipo di motore
OM501LA.V/5 KE7
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / V-T
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
2200
Coppia max a (1/min)
1080
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. SC2002, SC2007, SH5001, SH5003
Silenziatore 2 (denominazione)
Austritt siehe Bemerkungen
Codice del motore
OM501LA.V/5
Posizione del codice motore
Plakette; links, hinten oben am Motorblock
Insonorizzazione R1
siehe Bemerkungen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 6
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
2550 – 4050
Interasse 2-3 (mm)
1350 – 1450
Carreggiata asse 1 (mm)
1945 – 2150
Carreggiata asse 2 (mm)
1780 – 1860
Carreggiata asse 3 (mm)
1780 – 1860

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
25000 – 40000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
128000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) ww. alle= mech. Getriebe mit automatisierter Schaltung (m??a)
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
32) Austritt abu= 90dB/A, ab= 89dB/A, ac= 86dB/A, ac= (stehend) 84dB/A
Osservazione 7
35) Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom
Osservazione 8
Motor an Rahmen und Kabine. Absorptionskapsel unter Riemenantrieb. Ohne Rahmenblende
Osservazione 9
bei niedrigem Dach und abgesenkter Kabine
Osservazione 11
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 13
54) A1= 7100-10000kg; A2= 9000-16000kg; A3= 9000-16000kg
Osservazione 15
66) >44000kg bis 60000kg; Getriebe mit automatisierter Schaltung
Osservazione 16
>44000kg bis 65000kg; Scheibenbremse auf A2+A3 + Getriebe ohne automatisierter Schaltung
Osservazione 17
>44000kg bis 80000kg; Trommelbremse auf A2+A3 + Getriebe ohne automatisierter Schaltung
Osservazione 18
>44000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
Osservazione 20
08/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4043
DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
rechts, im Einstieg
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
3/6
Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
2,53-6,82
2,53-6,82
0
0
0
90
pneumatisch, Kreise-A2+A3/A1
A1-A3 Scheiben oder Trommeln
ABS mit EPB; p2=9,8-10,0 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2+A3
Staudruck + Konstantdrossel, ww. Retarder
MERCEDES-BENZ
OM501LA.V/5 KE7
4-Takt / 6 / V-T
1800
1080
2200
1/in HS
HS ·
1/ww. SC2002, SC2007, SH5001, SH5003
Austritt siehe Bemerkungen
OM501LA.V/5
Plakette; links, hinten oben am Motorblock
siehe Bemerkungen
6
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4050
2550
1450
1350
0
0
2150
1945
1860
1780
1860
1780
0
0
0
0
40000
25000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
128000
0
0
0
0
18) ww. alle= mech. Getriebe mit automatisierter Schaltung (m??a)
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
32) Austritt abu= 90dB/A, ab= 89dB/A, ac= 86dB/A, ac= (stehend) 84dB/A
35) Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom
Motor an Rahmen und Kabine. Absorptionskapsel unter Riemenantrieb. Ohne Rahmenblende
bei niedrigem Dach und abgesenkter Kabine
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 7100-10000kg; A2= 9000-16000kg; A3= 9000-16000kg
66) >44000kg bis 60000kg; Getriebe mit automatisierter Schaltung
>44000kg bis 65000kg; Scheibenbremse auf A2+A3 + Getriebe ohne automatisierter Schaltung
>44000kg bis 80000kg; Trommelbremse auf A2+A3 + Getriebe ohne automatisierter Schaltung
>44000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
08/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren