MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ ACTROS 2641

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
934.14?, 934.24? 6x4 EURO 5
Modello (dati di origine)
Actros 2641

Classificazione

11946
300 kW
Cilindri
6
H; A2+A3
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, weitere, den entspr. Reifen zugeordneten nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
11.03.2005
Valido fino al
30.09.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m12

Marca del motore
MERCEDES-BENZ
Tipo di motore
OM501LA.V/3
4-Takt / 6 / V-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACDF
11946
300
Data di omologazione
11.03.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
2000
1080
ET-CO
270
ET-NMHC
0
ET-NOx
1560
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
33000
25000
GeräuschCode
GABU
0
128000
2.53-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MERCEDES-BENZ
Tipo di motore
OM501LA.V/3
4-Takt / 6 / V-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACDF
11946
300
Data di omologazione
11.03.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
2000
1080
ET-CO
270
ET-NMHC
0
ET-NOx
1560
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
33000
25000
GeräuschCode
GABU
0
128000
2.53-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
Targhetta del costruttore
rechts, im Einstieg
Numero di telaio
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 2
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Rapporto iA 1
2,53-6,82
Rapporto iA 2
2,53-6,82
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneumatisch, Kreise-A2+A3/A1
Freno di servizio R2
A1-A3 Scheiben oder Trommeln
Freno di servizio R3
ABS mit EPB; p2=9,8-10,0 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A2+A3

Motore

Marca del motore
MERCEDES-BENZ
Tipo di motore
OM501LA.V/3
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / V-T
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
2000
Coppia max a (1/min)
1080
Depurazione dei gas di scarico
in HS integriert
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/SC2002 Austritt abu 90 dB/A
Silenziatore 2 (denominazione)
ab 89 dB/A
Codice del motore
OM501LA.V/3
Posizione del codice motore
Plakette; links, hinten oben am Motorblock
Insonorizzazione R1
siehe Bemerkungen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 6
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
2550 – 4050
Interasse 2-3 (mm)
1350
Carreggiata asse 1 (mm)
1945 – 2150
Carreggiata asse 2 (mm)
1780 – 1860
Carreggiata asse 3 (mm)
1780 – 1860

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
25000 – 33000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
128000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
35) Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom
Osservazione 4
Motor an Rahmen und Kabine. Absorptionskapsel unter Riemenantrieb. Ohne Rahmenblende
Osservazione 5
bei niedrigem Dach und abgesenkter Kabine
Osservazione 7
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 9
54) A1= 6300-9000kg, A2= 9500-13000kg, A3= 9500-13000kg
Osservazione 11
66) >44000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
Osservazione 13
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4043
DAIMLER AG, D-70546 STUTTGART
rechts, im Einstieg
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
3/6
Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
2,53-6,82
2,53-6,82
0
0
0
90
pneumatisch, Kreise-A2+A3/A1
A1-A3 Scheiben oder Trommeln
ABS mit EPB; p2=9,8-10,0 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2+A3
Staudruck + Konstantdrossel, ww. Retarder
MERCEDES-BENZ
OM501LA.V/3
4-Takt / 6 / V-T
1800
1080
2000
in HS integriert
HS ·
1/SC2002 Austritt abu 90 dB/A
ab 89 dB/A
OM501LA.V/3
Plakette; links, hinten oben am Motorblock
siehe Bemerkungen
6
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4050
2550
0
1350
0
0
2150
1945
1860
1780
1860
1780
0
0
0
0
33000
25000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
128000
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
35) Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom
Motor an Rahmen und Kabine. Absorptionskapsel unter Riemenantrieb. Ohne Rahmenblende
bei niedrigem Dach und abgesenkter Kabine
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 6300-9000kg, A2= 9500-13000kg, A3= 9500-13000kg
66) >44000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren