MAN

MAN TGS 35.360

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
73; 8x4H Mot:D1556LF08/-11 AKAD

Classificazione

9037
265 kW
Cilindri
6
G; A2+A3, A2 ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
11.06.2019
Valido fino al
31.12.2021
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m?a

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D1556LF08/-11
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAD
9037
265
Data di omologazione
11.06.2019
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
4/8
1700
1000
ET-CO
17
ET-NMHC
0
ET-NOx
134.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2.5
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
6.3
ET-THC+NOx
0
79
38000
30625
GeräuschCode
GJAW
0
44000
2.53-5.29
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D1556LF08/-11
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAD
9037
265
Data di omologazione
11.06.2019
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
4/8
1700
1000
ET-CO
17
ET-NMHC
0
ET-NOx
134.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
2.5
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
6.3
ET-THC+NOx
0
0
38000
30625
GeräuschCode
GJAW
0
44000
2.53-5.29
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
4/8
Sospensione
v= Blatt- / h= Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Cambio 2
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
2,53-5,29
Rapporto iA 2
2,53-5,29
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektro-pneumat., Kreise A3+A4/A1+A2;
Freno di servizio R2
A1-A4 Scheiben; ABS mit EPB;
Freno di servizio R3
Druck p2= 12,5bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A3+A4

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D1556LF08/-11
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
1700
Coppia max a (1/min)
1000
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 81.15103-6187/-6188/-6189/-6192/-6193/
Silenziatore 2 (denominazione)
-6195/- (0160/6191)/ -(0160/6194)
Codice del motore
D1556LF08/-11
Posizione del codice motore
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorizzazione R3
Kabine und ww. unter und/oder über Rahmen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
1795
Interasse 2-3 (mm)
2980 – 4105
Interasse 3-4 (mm)
1350
Carreggiata asse 1 (mm)
2040 – 2135
Carreggiata asse 2 (mm)
2040 – 2135
Carreggiata asse 3 (mm)
1800 – 1825
Carreggiata asse 4 (mm)
2040 – 2135

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
30625 – 38000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
17) A2 mit hydraulischem Zusatzantrieb bis 30 km/h
Osservazione 3
18) m?a= m12a, m14a, m16a / m?= m12, m16
Osservazione 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 7
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 9
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 11
54) A1+A2= 6700-9000 kg; A3= 11500-12000 kg; A4= 7100-8000 kg
Osservazione 13
66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 16
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
4/8
v= Blatt- / h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
2,53-5,29
2,53-5,29
0
0
0
90
elektro-pneumat., Kreise A3+A4/A1+A2;
A1-A4 Scheiben; ABS mit EPB;
Druck p2= 12,5bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A3+A4
Staudruck/EVB, ww. zus. Intarder/Retarder
MAN
D1556LF08/-11
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
1000
1700
in HS
HS ·
1/ww. 81.15103-6187/-6188/-6189/-6192/-6193/
-6195/- (0160/6191)/ -(0160/6194)
D1556LF08/-11
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine und ww. unter und/oder über Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1795
4105
2980
0
1350
2135
2040
2135
2040
1825
1800
2135
2040
0
0
38000
30625
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
17) A2 mit hydraulischem Zusatzantrieb bis 30 km/h
18) m?a= m12a, m14a, m16a / m?= m12, m16
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1+A2= 6700-9000 kg; A3= 11500-12000 kg; A4= 7100-8000 kg
66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren