MAN

MAN TG? 33.580

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
26/30; 6x4 Mot:D3876LF07 AKAC

Classificazione

15256
427 kW
Cilindri
6
H; A2+A3
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
07.11.2016
Valido fino al
31.08.2019
Proroga
15.08.2017
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D3876LF07
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAC
15256
427
Data di omologazione
07.11.2016
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
y
2900
900
ET-CO
2.6
ET-NMHC
0
ET-NOx
148.3
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.9
ET-THC+NOx
0
80
33000
24300
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.53-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
2,53-6,82
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektro-pneumat., Kreise A1/A2+A3;
Freno di servizio R2
A1 Scheiben / A2+A3 Scheiben oder Trommeln;
Freno di servizio R3
ABS mit ESP; Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D3876LF07
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
2900
Coppia max a (1/min)
900
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 81.15103-6131/-6133/-6135
Codice del motore
D3876LF07
Posizione del codice motore
siehe Bemerkungen
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorizzazione R3
Kabine und ww. unter und/oder über Rahmen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
3200 – 5500
Interasse 2-3 (mm)
1350 – 1420
Carreggiata asse 1 (mm)
1985 – 2150
Carreggiata asse 2 (mm)
1795 – 1880
Carreggiata asse 3 (mm)
1795 – 1880

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
24300 – 33000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) TG?= ww. TGS, TGX
Osservazione 3
05) 26= Blattfederung, 30= Teilluftfederung
Osservazione 5
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0232
Osservazione 7
18) m?a= m12a
Osservazione 9
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 11
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 13
34) Plakette; ww. Links, vorn seitlich oder rechts, mittig seitlich an Motorblock
Osservazione 15
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 17
54) A1= 6300-9000 kg; A2= 9000-13000 kg; A3= 9000-13000 kg
Osservazione 19
66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 22
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
3/6
v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
2,53-6,82
0
0
0
90
elektro-pneumat., Kreise A1/A2+A3;
A1 Scheiben / A2+A3 Scheiben oder Trommeln;
ABS mit ESP; Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Staudruck/EVB, a.W. zus. Intarder/Retarder
MAN
D3876LF07
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
900
2900
in HS
HS ·
1/ww. 81.15103-6131/-6133/-6135
D3876LF07
siehe Bemerkungen
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine und ww. unter und/oder über Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5500
3200
1420
1350
0
0
2150
1985
1880
1795
1880
1795
0
0
0
0
33000
24300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
04) TG?= ww. TGS, TGX
05) 26= Blattfederung, 30= Teilluftfederung
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0232
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
34) Plakette; ww. Links, vorn seitlich oder rechts, mittig seitlich an Motorblock
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 6300-9000 kg; A2= 9000-13000 kg; A3= 9000-13000 kg
66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
34/Bem