
MAN 19.464 FA
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
2 immatricolati in circolazione
Colori
- Verde1
- Rosso1
Cantoni
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20011
- 20021
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Veicolo pesante > 12 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione integrale
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 37..
- 82..
Prefissi VIN
- WMAE62ZZZ1L......
- WMAE62ZZZ2L......
Identificazione
- SCHWERER SATTELSCHLEPPER
- Tipo-variante
- T34/E62 Motor: D2876LF03 FE460A
Classificazione
- 12816
- 338 kW
- Cilindri
- 6
- A; a.W. vorne ausschaltbar
- Pneumatici/cerchi
- 8.25x22.5, 9.00x22.5 sowie weitere, den entspr. Reifen zugeordneten Felgen nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 30.09.2016
- Valido fino al
- 30.09.2006
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2876LF03
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 12816
- 338
- Data di omologazione
- 30.09.2016
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 2100
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 20500
- 12001
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 3.08-8.88
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 45
- 30
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, an Türinnenseite
- Numero di telaio
- rechts, vorn am Rahmenlängsträger
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- v=Blatt-/ h=Blatt- oder Luftfederung
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,08-8,88
- Vmax meccanica (km/h)
- 30 – 45
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1= Scheiben oder
- Freno di servizio R2
- Trommeln, A2= Trommeln, ALB auf A2+A1;
- Freno di servizio R3
- ABS; Druck p2= 9,8-10,2 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, auf A2
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2876LF03
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 1900
- Coppia max (Nm)
- 2100
- Coppia max a (1/min)
- 900
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- D2876LF03
- Posizione del codice motore
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- siehe Bemerkungen
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 4
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 3200 – 6600
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1953 – 2153
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1720 – 2180
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 12001 – 20500
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 6500 – 9000
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 10500 – 13000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 44000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 04) T34= Blattfederung; E62= Blatt-/Luftfederung
- Osservazione 3
- 19) Höchstgeschwindigkeit begrenzt auf 30 - 45 km/h über elektronische Geschwindigkeitsregelanlage
- Osservazione 4
- (Steuergerät Programmierung mit Mancad, Zugang nur über registrierte Cipcard)
- Osservazione 6
- 31) ww. 1/81.15101.0316; 81.15101.0318; 81.15101.0320; 81.15101.0283;
- Osservazione 7
- 81.15101.0286; 81.15101.0288; 81.15101.0340; 81.15101.0347;
- Osservazione 8
- 81.15101.0299 mit integr. Kat.
- Osservazione 10
- 35) Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor
- Osservazione 11
- an Kabine und an Rahmen. Absorptions- bzw. Reflektionskapsel hinter Motor auf Rahmen.
- Osservazione 12
- Oelwanne und Kurbelgehäuse teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
- Osservazione 14
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Osservazione 16
- 66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- Osservazione 19
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Osservazione 22
- Eintrag Fz-Ausweis:
- Osservazione 23
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 bzw. 45 km/h erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an Türinnenseite
- rechts, vorn am Rahmenlängsträger
- 2/4
- v=Blatt-/ h=Blatt- oder Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- 3,08-8,88
- 0
- 0
- 45
- 30
- pneumat., Kreise-A1/A2, A1= Scheiben oder
- Trommeln, A2= Trommeln, ALB auf A2+A1;
- ABS; Druck p2= 9,8-10,2 bar
- Federspeicher, auf A2
- wie Hilfsbremse
- Staudruck; a.W. zusätzlich EVB, Retarder
- MAN
- D2876LF03
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 2100
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- D2876LF03
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- siehe Bemerkungen
- 4
- 2
- 4
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6600
- 3200
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2153
- 1953
- 2180
- 1720
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 20500
- 12001
- 13000
- 10500
- 9000
- 6500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) T34= Blattfederung; E62= Blatt-/Luftfederung
- 19) Höchstgeschwindigkeit begrenzt auf 30 - 45 km/h über elektronische Geschwindigkeitsregelanlage
- (Steuergerät Programmierung mit Mancad, Zugang nur über registrierte Cipcard)
- 31) ww. 1/81.15101.0316; 81.15101.0318; 81.15101.0320; 81.15101.0283;
- 81.15101.0286; 81.15101.0288; 81.15101.0340; 81.15101.0347;
- 81.15101.0299 mit integr. Kat.
- 35) Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor
- an Kabine und an Rahmen. Absorptions- bzw. Reflektionskapsel hinter Motor auf Rahmen.
- Oelwanne und Kurbelgehäuse teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Eintrag Fz-Ausweis:
- 118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 bzw. 45 km/h erforderlich