
MAN TGM 15.250
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
1 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco1
Cantoni
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20171
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- N2/N3
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 40..
Prefissi VIN
- WMAN16ZZ9HY......
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- N16/N26 4x2 Motor:D0836LFLAA/-D AKAC
Classificazione
- 6871
- 184 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- 7.50x19.5, 8.25x19.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N2/N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 21.09.2016
- Valido fino al
- 31.08.2019
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m?a
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LFLAA/-D
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 6871
- 184
- Data di omologazione
- 21.09.2016
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 1000
- 1200
- ET-CO
- 3.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 306.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.9
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 15500
- 11500
- GeräuschCode
- GABU
- 28000
- 28000
- 3.08-6.82
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m9
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LFLAA/-D
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 6871
- 184
- Data di omologazione
- 21.09.2016
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 1000
- 1200
- ET-CO
- 3.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 306.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.9
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 15500
- 11500
- GeräuschCode
- GABU
- 28000
- 28000
- 3.08-6.82
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LFLAA/-D
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 6871
- 184
- Data di omologazione
- 21.09.2016
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 1000
- 1200
- ET-CO
- 3.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 306.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.9
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 15500
- 11500
- GeräuschCode
- GABU
- 28000
- 28000
- 3.08-6.82
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, an B-Säule
- Numero di telaio
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- v= Blatt- oder Luftfederung; h= Luftfederung
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
- Cambio 2
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 3
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Rapporto iA 1
- 3,08-6,82
- Rapporto iA 2
- 3,08-6,82
- Rapporto iA 3
- 3,08-6,82
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- a
- Assegnazione 3
- b
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Vmax automatica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- elektropneum., Kreise-A2/A1
- Freno di servizio R2
- A1+A2 Scheiben, ABS; Druck
- Freno di servizio R3
- p2= 12,50 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher auf A2
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LFLAA/-D
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 2200
- Coppia max (Nm)
- 1000
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. 81.15101.0484, /-0485/-0490/-0491
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- ww. ohne/mit 1/81.15101-2270
- Codice del motore
- D0836LFLAA/-D
- Posizione del codice motore
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- Insonorizzazione R2
- beidseitig vom Motor über Rahmen
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1 – 8
- Numero di porte
- 2-4
- Interasse 1-2 (mm)
- 3525 – 5475
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2000 – 2080
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1790 – 1825
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 11500 – 15500
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 4480 – 6300
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 8400 – 11000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 28000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0418*21 (N2) oder e4*2007/46*0237*24 (N3)
- Osservazione 3
- 15) N16= Teilluftfederung; N26= Vollluftfederung
- Osservazione 5
- 18) m?a = m12a
- Osservazione 7
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 9
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Osservazione 11
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 13
- 66) >28000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
- Osservazione 15
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
- 2/4
- v= Blatt- oder Luftfederung; h= Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- 3,08-6,82
- 3,08-6,82
- 3,08-6,82
- a
- a
- b
- 0
- 90
- 0
- 90
- elektropneum., Kreise-A2/A1
- A1+A2 Scheiben, ABS; Druck
- p2= 12,50 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher auf A2
- a.W. Staudruck / EVB; a.W. Retarder
- MAN
- D0836LFLAA/-D
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2200
- 1200
- 1000
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15101.0484, /-0485/-0490/-0491
- NS ·
- ww. ohne/mit 1/81.15101-2270
- D0836LFLAA/-D
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- beidseitig vom Motor über Rahmen
- 8
- 1
- 4
- 1
- 2-4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5475
- 3525
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2080
- 2000
- 1825
- 1790
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 15500
- 11500
- 11000
- 8400
- 6300
- 4480
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 28000
- 28000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0418*21 (N2) oder e4*2007/46*0237*24 (N3)
- 15) N16= Teilluftfederung; N26= Vollluftfederung
- 18) m?a = m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 66) >28000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren