MAN

MAN TG? 35.460

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
59; 8x6H D2676LF52/-64/-67 AKAC

Classificazione

12419
338 kW
Cilindri
6
G; A2+A3+A4, A2 ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
20.09.2016
Valido fino al
31.08.2019
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m?a

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LF52/-64/-67
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAC
12419
338
Data di omologazione
20.09.2016
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
4/8
y
2300
930
ET-CO
4.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
9.2
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.7
ET-THC+NOx
0
82
37000
28500
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.53-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LF52/-64/-67
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAC
12419
338
Data di omologazione
20.09.2016
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
4/8
y
2300
930
ET-CO
4.4
ET-NMHC
0
ET-NOx
9.2
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.6
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0.7
ET-THC+NOx
0
82
37000
28500
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.53-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
4/8
Sospensione
v= Blattfederung / h= Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Cambio 3
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Rapporto iA 1
2,53-6,82
Rapporto iA 3
2,53-6,82
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektro-pneum., Kreise A1+A2/A3+A4;
Freno di servizio R2
A1+A2 Scheiben/A3+A4 Scheiben od. Trommeln;
Freno di servizio R3
ABS mit EBV/ESP; Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A3+A4
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2676LF52/-64/-67
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
2300
Coppia max a (1/min)
930
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 81.15103-6131/-6132/-6133/-(6134-0127)
Codice del motore
D2676LF52/-64/-67
Posizione del codice motore
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorizzazione R3
Kabine

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
1795 – 1800
Interasse 2-3 (mm)
2505 – 4105
Interasse 3-4 (mm)
1350 – 1400
Carreggiata asse 1 (mm)
1985 – 2150
Carreggiata asse 2 (mm)
1985 – 2150
Carreggiata asse 3 (mm)
1795 – 1880
Carreggiata asse 4 (mm)
1795 – 1880

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
28500 – 37000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) TG?= ww. TGS, TGX
Osservazione 3
08/75) a)= Normalfahrzeug, b)= Geländefahrzeug (VTS Art. 12/3): Bei der Einzelabnahme festlegen
Osservazione 5
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0234
Osservazione 7
17) A2 mit hydraulischem Zusatzantrieb bis 30 km/h
Osservazione 9
18) m?a= m12a
Osservazione 11
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 13
31) 81.15103-6134 und 81.15103-0127 sind eine Einheit
Osservazione 15
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 17
54) A1+A2= 6300-9000 kg; A3+A4= 9000-13000 kg
Osservazione 19
66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 22
07/08/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
4/8
v= Blattfederung / h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
2,53-6,82
2,53-6,82
0
0
0
90
elektro-pneum., Kreise A1+A2/A3+A4;
A1+A2 Scheiben/A3+A4 Scheiben od. Trommeln;
ABS mit EBV/ESP; Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A3+A4
wie Hilfsbremse
Staudruck/EVB, ww. zus.Intarder/Retarder
MAN
D2676LF52/-64/-67
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
930
2300
in HS
HS ·
1/ww. 81.15103-6131/-6132/-6133/-(6134-0127)
D2676LF52/-64/-67
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1800
1795
4105
2505
1400
1350
2150
1985
2150
1985
1880
1795
1880
1795
0
0
37000
28500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
04) TG?= ww. TGS, TGX
08/75) a)= Normalfahrzeug, b)= Geländefahrzeug (VTS Art. 12/3): Bei der Einzelabnahme festlegen
09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0234
17) A2 mit hydraulischem Zusatzantrieb bis 30 km/h
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
31) 81.15103-6134 und 81.15103-0127 sind eine Einheit
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1+A2= 6300-9000 kg; A3+A4= 9000-13000 kg
66) >44000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/08/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren