MAN

MAN TG? 28.360

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20151

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo pesante > 12 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 3

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 94..

Prefissi VIN

  • WMA74SZZ4FM......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
74/75S 6x2 NL Motor: D2066LF67/-77 AKAA

Classificazione

10518
265 kW
Cilindri
6
H; A2
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
28.10.2015
Valido fino al
30.12.2016
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LF67/-77
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAA
10518
265
Data di omologazione
28.10.2015
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1800
930
ET-CO
14.6
ET-NMHC
0
ET-NOx
271.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1.7
ET-THC+NOx
0
80
28000
23000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.53-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
45
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LF67/-77
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAA
10518
265
Data di omologazione
28.10.2015
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1800
930
ET-CO
14.6
ET-NMHC
0
ET-NOx
271.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1.7
ET-THC+NOx
0
80
28000
23000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.53-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
45
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LF67/-77
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAA
10518
265
Data di omologazione
28.10.2015
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1800
930
ET-CO
14.6
ET-NMHC
0
ET-NOx
271.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
3.4
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
1.7
ET-THC+NOx
0
80
28000
23000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.53-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
45
30
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
v= Blatt- oder Luftfederung / h= Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Cambio 2
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Cambio 3
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Rapporto iA 1
2,53-6,82
Rapporto iA 2
2,53-6,82
Rapporto iA 3
2,53-6,82
Vmax meccanica (km/h)
30 – 45
Vmax automatica (km/h)
30 – 45
Freno di servizio R1
elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3,
Freno di servizio R2
A1 Scheiben/A2+A3 Scheiben oder Trommeln;
Freno di servizio R3
ABS; Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LF67/-77
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
1800
Coppia max a (1/min)
930
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 81.15103-6104/-6109/-6111/-6114/-6115
Silenziatore 2 (denominazione)
-6118/-(0122/6117)/-(0125/6121)
Codice del motore
D2066LF67/-77
Posizione del codice motore
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorizzazione R3
Kabine, Absorptionsblenden wahlweise unter
Insonorizzazione R4
und/oder über Rahmen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
3600 – 4500
Interasse 2-3 (mm)
1350
Carreggiata asse 1 (mm)
1980 – 2160
Carreggiata asse 2 (mm)
1790 – 1990
Carreggiata asse 3 (mm)
1990 – 2160

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
23000 – 28000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) TG?= ww. TGS, TGX
Osservazione 3
05) 74= Teilluftfederung, 75= Vollluftfederung
Osservazione 5
18) m?a= m12a
Osservazione 7
19) Höchstgeschwindigkeit begrenzt auf 30 - 45 km/h über elektronische Geschwindigkeitsregelanlage
Osservazione 8
(Steuergerät Programmierung mit Mancad, Zugang nur über registrierte Cipcard)
Osservazione 10
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 12
31/32) Schalldämpfer 0122/6117 bzw. 0125/6121 gelten je als eine Einheit
Osservazione 14
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 16
54) A1= 7100-9000kg; A2= 10900-13000kg; A3= 7100-9000kg
Osservazione 18
66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 20
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Osservazione 22
Eintrag Fz-Ausweis:
Osservazione 23
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 bzw. 45 km/h erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
3/6
v= Blatt- oder Luftfederung / h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
a6 · Cambio automatico, 6 marce
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
2,53-6,82
2,53-6,82
2,53-6,82
45
30
45
30
elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3,
A1 Scheiben/A2+A3 Scheiben oder Trommeln;
ABS; Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Staudruck, EVB; a.W. zus. Intarder,Retarder
MAN
D2066LF67/-77
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1800
930
1800
in HS
HS ·
1/ww. 81.15103-6104/-6109/-6111/-6114/-6115
-6118/-(0122/6117)/-(0125/6121)
D2066LF67/-77
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine, Absorptionsblenden wahlweise unter
und/oder über Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4500
3600
0
1350
0
0
2160
1980
1990
1790
2160
1990
0
0
0
0
28000
23000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
44000
0
0
0
0
04) TG?= ww. TGS, TGX
05) 74= Teilluftfederung, 75= Vollluftfederung
18) m?a= m12a
19) Höchstgeschwindigkeit begrenzt auf 30 - 45 km/h über elektronische Geschwindigkeitsregelanlage
(Steuergerät Programmierung mit Mancad, Zugang nur über registrierte Cipcard)
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
31/32) Schalldämpfer 0122/6117 bzw. 0125/6121 gelten je als eine Einheit
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 7100-9000kg; A2= 10900-13000kg; A3= 7100-9000kg
66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Eintrag Fz-Ausweis:
118 - Höchstgeschwindigkeitszeichen 30 bzw. 45 km/h erforderlich