
MAN TG? 26.440
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
29 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco13
- Blu4
- Verde3
- Giallo2
- Grigio2
- Rosso2
- Multicolore2
- Arancione1
Cantoni
- 5
- 4
- 4
- 4
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20156
- 201618
- 20175
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Veicolo pesante > 12 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 3
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 32..
- 85..
- 48..
- 60..
- 80..
- 81..
- 92..
- 12..
- 14..
- 15..
- 16..
- 18..
- 30..
- 44..
- 46..
- 47..
- 56..
- 82..
- 84..
- 93..
Prefissi VIN
- WMA21SZZ0GM......
- WMA21SZZ6GM......
- WMA21SZZ7GM......
- WMA21SZZXHM......
- WMA21XZZ9GM......
- WMA18SZZ6HM......
- WMA18SZZ9FM......
- WMA18SZZXFM......
- WMA18XZZ6HM......
- WMA21SZZ2GM......
- WMA21SZZ3GM......
- WMA21SZZ4GM......
- WMA21SZZ6GP......
- WMA21SZZ8FM......
- WMA21XZZ0FM......
- WMA21XZZ1GM......
- WMA21XZZ3GP......
- WMA21XZZ3HM......
- WMA21XZZ4HM......
- WMA21XZZ5FM......
- WMA21XZZ5GM......
- WMA21XZZ7GM......
- WMA21XZZ8FW......
- WMA21XZZ8GM......
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- 18/21; 6x2 NL D2676LF46/-49/-57 AKAA
Classificazione
- 12419
- 324 kW
- Cilindri
- 6
- H; A2
- Pneumatici/cerchi
- 8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 11.03.2015
- Valido fino al
- 30.12.2016
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m?a
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2676LF46/-49/-57
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAA
- 12419
- 324
- Data di omologazione
- 11.03.2015
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/6
- 2100
- 930
- ET-CO
- 1.8
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 248.4
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.9
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 28000
- 22000
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 2.53-6.82
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2676LF46/-49/-57
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAA
- 12419
- 324
- Data di omologazione
- 11.03.2015
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/6
- 2100
- 930
- ET-CO
- 1.8
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 248.4
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.9
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 28000
- 22000
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 2.53-6.82
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2676LF46/-49/-57
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAA
- 12419
- 324
- Data di omologazione
- 11.03.2015
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/6
- 2100
- 930
- ET-CO
- 1.8
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 248.4
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 2.2
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 1.9
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 28000
- 22000
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 2.53-6.82
- 0
- 1800
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, an B-Säule
- Numero di telaio
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- v= Blatt- oder Luftfederung / h= Luftfederung
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 2
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Cambio 3
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,53-6,82
- Rapporto iA 2
- 2,53-6,82
- Rapporto iA 3
- 2,53-6,82
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Vmax automatica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3
- Freno di servizio R2
- A1-A3 Scheiben; ABS
- Freno di servizio R3
- Druck p2= 12,5 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2676LF46/-49/-57
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 1800
- Coppia max (Nm)
- 2100
- Coppia max a (1/min)
- 930
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. 81.15103-6104/-6109/-6111/-6114/-6115
- Silenziatore 2 (denominazione)
- -6116/-6118/-6122
- Silenziatore 3 (denominazione)
- -(0122/6117)/-(0125/6121)
- Codice del motore
- D2676LF46/-49/-57
- Posizione del codice motore
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Insonorizzazione R2
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Insonorizzazione R3
- Kabine, Absorptionsblenden wahlweise unter
- Insonorizzazione R4
- und/oder über Rahmen
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1 – 7
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 3400 – 5900
- Interasse 2-3 (mm)
- 1350
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1980 – 2160
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1795 – 1990
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1990 – 2160
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 22000 – 28000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 44000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 04) TG?= ww. TGS, TGX
- Osservazione 3
- 05) 18= Teilluftfederung; 21= Vollluftfederung
- Osservazione 5
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0231
- Osservazione 7
- 18) m?a= m12a
- Osservazione 9
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 11
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Osservazione 13
- 31/33) Schalldämpfer 0122/6117 bzw. 0125/6121 gelten je als eine Einheit
- Osservazione 15
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 17
- 54) A1= 7100-9000kg; A2= 10900-13000kg; A3= 7100-8000kg
- Osservazione 19
- 66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- Osservazione 21
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
- 3/6
- v= Blatt- oder Luftfederung / h= Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- 2,53-6,82
- 2,53-6,82
- 2,53-6,82
- 0
- 90
- 0
- 90
- elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3
- A1-A3 Scheiben; ABS
- Druck p2= 12,5 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- wie Hilfsbremse
- Staudruck, EVB, a.W. zus. Retarder
- MAN
- D2676LF46/-49/-57
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1800
- 930
- 2100
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15103-6104/-6109/-6111/-6114/-6115
- -6116/-6118/-6122
- -(0122/6117)/-(0125/6121)
- D2676LF46/-49/-57
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Kabine, Absorptionsblenden wahlweise unter
- und/oder über Rahmen
- 7
- 1
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5900
- 3400
- 0
- 1350
- 0
- 0
- 2160
- 1980
- 1990
- 1795
- 2160
- 1990
- 0
- 0
- 0
- 0
- 28000
- 22000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) TG?= ww. TGS, TGX
- 05) 18= Teilluftfederung; 21= Vollluftfederung
- 09/11) Basis = ww. e4*2007/46*0231
- 18) m?a= m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 31/33) Schalldämpfer 0122/6117 bzw. 0125/6121 gelten je als eine Einheit
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 7100-9000kg; A2= 10900-13000kg; A3= 7100-8000kg
- 66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren