MAN

MAN TGL 8.250

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
N02/N12 4x2 Motor:D0836LFL66/75 AKAB

Classificazione

6871
184 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
6.00x17.5, 6.75x17.5, 6.75x17.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN2
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
27.05.2013
Valido fino al
30.12.2016
Proroga
24.01.2014
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m12

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFL66/75
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAA
6871
184
Data di omologazione
27.05.2013
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
1000
1200
ET-CO
3.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
306.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
0
8800
5990
GeräuschCode
GABU
0
18750
3.08-5.70
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
0
0
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFL66/75
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAA
6871
184
Data di omologazione
27.05.2013
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
1000
1200
ET-CO
3.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
306.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
8800
5990
GeräuschCode
GABU
0
18750
3.08-5.29
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m9

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFL66/75
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAA
6871
184
Data di omologazione
27.05.2013
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
1000
1200
ET-CO
3.7
ET-NMHC
0
ET-NOx
306.1
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.9
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
8800
5990
GeräuschCode
GABU
0
18750
3.08-5.70
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
Cambio 2
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 3
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
3,08-5,70
Rapporto iA 2
3,08-5,70
Rapporto iA 3
3,08-5,29
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektropneum., Kreise-A2/A1,
Freno di servizio R2
A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A2

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFL66/75
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
2200
Coppia max (Nm)
1000
Coppia max a (1/min)
1200
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 81.15101-0484/-0485/-0490/-0491
Codice del motore
D0836LFL66/75
Posizione del codice motore
Plakette; links seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
Insonorizzazione R2
beidseitig vom Motor am Rahmen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 8
Numero di porte
2-4
Interasse 1-2 (mm)
3050 – 6700
Carreggiata asse 1 (mm)
1920 – 1965
Carreggiata asse 2 (mm)
1702 – 1753

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
5990 – 8800
Garanzia asse anteriore (kg)
2900 – 4000
Garanzia asse posteriore (kg)
4790 – 5600
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
18750
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
15) N02= Blattfederung, N12= Blatt-/Luftfederung
Osservazione 3
18) m?a = m12a
Osservazione 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 7
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 9
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 11
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
2/4
v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
3,08-5,70
3,08-5,70
3,08-5,29
0
0
0
90
elektropneum., Kreise-A2/A1,
A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2
a.W. Staudruck / EVB; optional Retarder
MAN
D0836LFL66/75
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2200
1200
1000
in HS
HS ·
1/ww. 81.15101-0484/-0485/-0490/-0491
D0836LFL66/75
Plakette; links seitlich am Motorblock
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
beidseitig vom Motor am Rahmen
8
1
4
1
2-4
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6700
3050
0
0
0
0
1965
1920
1753
1702
0
0
0
0
0
0
8800
5990
5600
4790
4000
2900
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18750
0
0
0
0
15) N02= Blattfederung, N12= Blatt-/Luftfederung
18) m?a = m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
05/25/31/34/73