
MAN TGM 18.250
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- N08/N18/N28 4x2 Motor:D0836LFL66/75 AKAB
Classificazione
- 6871
- 184 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- 7.50x22.5, 8.25x22.5, 9.00x22.5, Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 27.05.2013
- Valido fino al
- 30.12.2016
- Proroga
- 27.01.2014
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m?a
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LFL66/75
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAA
- 6871
- 184
- Data di omologazione
- 27.05.2013
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 1000
- 1200
- ET-CO
- 3.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 306.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.9
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 14990
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 28000
- 3.08-6.82
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m9
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LFL66/75
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAA
- 6871
- 184
- Data di omologazione
- 27.05.2013
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- 1000
- 1200
- ET-CO
- 3.7
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 306.1
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.9
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 19000
- 14990
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 28000
- 3.08-6.82
- 0
- 2200
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 87
- 1650
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, an B-Säule
- Numero di telaio
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Blatt- oder Luftfederung
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
- Cambio 2
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,08-6,82
- Rapporto iA 2
- 3,08-6,82
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- elektropneum., Kreise-A2/A1, A1 Scheiben
- Freno di servizio R2
- A2 Scheiben oder Trommeln; ABS; Druck p2=
- Freno di servizio R3
- 12,50 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher auf A2
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0836LFL66/75
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 2200
- Coppia max (Nm)
- 1000
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. 81.15101.0484, /-0485/-0490/-0491
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- ww. ohne/mit 1/81.15101-2270
- Codice del motore
- D0836LFL66/75
- Posizione del codice motore
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- Insonorizzazione R2
- beidseitig vom Motor über Rahmen
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1 – 8
- Numero di porte
- 2-4
- Interasse 1-2 (mm)
- 3575 – 6975
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2030 – 2150
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1780 – 1840
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 14990 – 19000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 6300 – 7500
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 10000 – 13000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 28000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 15) N08= Blattfederung; N18= Teilluftfederung; N28= Vollluftfederung
- Osservazione 3
- 18) m?a = m12a
- Osservazione 5
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 7
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Osservazione 9
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 11
- 66) >28000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
- Osservazione 13
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
- 2/4
- Blatt- oder Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- 3,08-6,82
- 3,08-6,82
- a
- a
- 0
- 0
- 0
- 90
- elektropneum., Kreise-A2/A1, A1 Scheiben
- A2 Scheiben oder Trommeln; ABS; Druck p2=
- 12,50 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher auf A2
- a.W. Staudruck / EVB; a.W. Retarder
- MAN
- D0836LFL66/75
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 2200
- 1200
- 1000
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15101.0484, /-0485/-0490/-0491
- NS ·
- ww. ohne/mit 1/81.15101-2270
- D0836LFL66/75
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- beidseitig vom Motor über Rahmen
- 8
- 1
- 4
- 1
- 2-4
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6975
- 3575
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2150
- 2030
- 1840
- 1780
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 14990
- 13000
- 10000
- 7500
- 6300
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 28000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 15) N08= Blattfederung; N18= Teilluftfederung; N28= Vollluftfederung
- 18) m?a = m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 66) >28000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 05/25/34/37