MAN

MAN TG? 33.680

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
79 6x4 Motor:D2868LF05 ACEK

Classificazione

16162
500 kW
Cilindri
8
H; A2+A3
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
05.11.2012
Valido fino al
30.12.2013
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2868LF05
4-Takt / 8 / V-T
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEK
16162
500
Data di omologazione
05.11.2012
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
3000
1100
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
1950
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
11
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
35000
25000
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.71-6.82
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
v= Blatt-/ h= Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
2,71-6,82
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektropneum., Kreise A1/A2+A3,
Freno di servizio R2
A1 Scheiben / A2+A3 Scheiben oder
Freno di servizio R3
Trommeln, ABS; Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2868LF05
Tipo costruttivo
4-Takt / 8 / V-T
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
3000
Coppia max a (1/min)
1100
Depurazione dei gas di scarico
in VS und HS
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 82.15101.0048, -0049
Silenziatore 2 (tipo)
HS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/ww. 82.15101.0051, -0052
Codice del motore
D2868LF05
Posizione del codice motore
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig an Kabine
Insonorizzazione R3
sowie unter Rahmen, Reflektionskapsel unter
Insonorizzazione R4
Motor

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
4465 – 4765
Interasse 2-3 (mm)
1350 – 1420
Carreggiata asse 1 (mm)
1980 – 2160
Carreggiata asse 2 (mm)
1795 – 1990
Carreggiata asse 3 (mm)
1795 – 1990

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
25000 – 35000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) TG?= ww. TGS, TGX
Osservazione 3
18) m?a= m12a
Osservazione 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 7
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 9
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 11
54) A1= 7100-9000kg; A2= 10000-13000kg; A3= 10000-13000kg
Osservazione 13
66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 15
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
3/6
v= Blatt-/ h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
2,71-6,82
0
0
0
90
elektropneum., Kreise A1/A2+A3,
A1 Scheiben / A2+A3 Scheiben oder
Trommeln, ABS; Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Staudruck/EVB, a.W. zus. Intarder/Retarder
MAN
D2868LF05
4-Takt / 8 / V-T
1800
1100
3000
in VS und HS
VS ·
1/ww. 82.15101.0048, -0049
HS ·
1/ww. 82.15101.0051, -0052
D2868LF05
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionsblenden beidseitig an Kabine
sowie unter Rahmen, Reflektionskapsel unter
Motor
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4765
4465
1420
1350
0
0
2160
1980
1990
1795
1990
1795
0
0
0
0
35000
25000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
04) TG?= ww. TGS, TGX
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 7100-9000kg; A2= 10000-13000kg; A3= 10000-13000kg
66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren