
MAN TG? 24.400
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- SCHWERER SATTELSCHLEPPER
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- 24 6x2 VL Motor:D2066LF58 ACEK
Classificazione
- 10518
- 294 kW
- Cilindri
- 6
- H; A3
- Pneumatici/cerchi
- 7.50x19.5 8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet ETRTO8.25x19.5
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 06.06.2011
- Valido fino al
- 30.12.2013
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m?a
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LF58
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEK
- 10518
- 294
- Data di omologazione
- 06.06.2011
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/6
- y
- 1900
- 1000
- ET-CO
- 120
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1830
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 10
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25000
- 19700
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 2.71-6.82
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LF58
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEK
- 10518
- 294
- Data di omologazione
- 06.06.2011
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/6
- y
- 1900
- 1000
- ET-CO
- 120
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1830
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 10
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25000
- 19700
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 2.71-6.82
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LF58
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEK
- 10518
- 294
- Data di omologazione
- 06.06.2011
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 3/6
- y
- 1900
- 1000
- ET-CO
- 120
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1830
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 10
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 10
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 25000
- 19700
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 2.71-6.82
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, an B-Säule
- Numero di telaio
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- v= Blatt-/ h= Luftfederung
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 2
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Cambio 3
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,71-6,82
- Rapporto iA 2
- 2,71-6,82
- Rapporto iA 3
- 2,71-6,82
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Vmax automatica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3
- Freno di servizio R2
- A1-A3 Scheiben, ABS; Druck p2=
- Freno di servizio R3
- 12,5 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2066LF58
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 1900
- Coppia max (Nm)
- 1900
- Coppia max a (1/min)
- 1000
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- D2066LF58
- Posizione del codice motore
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Insonorizzazione R2
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Insonorizzazione R3
- Kabine, Absorptionsblenden wahlweise unter
- Insonorizzazione R4
- und/oder über Rahmen
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1 – 7
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 2800
- Interasse 2-3 (mm)
- 1100
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1980 – 2160
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1990 – 2160
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1795 – 1990
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 19700 – 25000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 44000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 04) TG?= ww. TGS, TGX
- Osservazione 3
- 18) m?a= m12a
- Osservazione 5
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 7
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Osservazione 9
- 31) 1/ww. 81.15103-0032, -0034, -0037, -0039, -0050, -0052, -0056, -0058
- Osservazione 10
- 81.15103-6034, -6036, -6037, -6041, -6042
- Osservazione 14
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 16
- 54) A1= 6300-8000kg; A2= 5000-6000kg; A3= 8400-11500kg
- Osservazione 18
- 66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- Osservazione 20
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
- 3/6
- v= Blatt-/ h= Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- 2,71-6,82
- 2,71-6,82
- 2,71-6,82
- 0
- 90
- 0
- 90
- elektro-pneum., Kreise A1/A2+A3
- A1-A3 Scheiben, ABS; Druck p2=
- 12,5 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- wie Hilfsbremse
- Staudruck/EVB, ww. zus.Intarder/Retarder
- MAN
- D2066LF58
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1900
- 1000
- 1900
- in HS
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- D2066LF58
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Kabine, Absorptionsblenden wahlweise unter
- und/oder über Rahmen
- 7
- 1
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2800
- 0
- 1100
- 0
- 0
- 2160
- 1980
- 2160
- 1990
- 1990
- 1795
- 0
- 0
- 0
- 0
- 25000
- 19700
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) TG?= ww. TGS, TGX
- 18) m?a= m12a
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 31) 1/ww. 81.15103-0032, -0034, -0037, -0039, -0050, -0052, -0056, -0058
- 81.15103-6034, -6036, -6037, -6041, -6042
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 6300-8000kg; A2= 5000-6000kg; A3= 8400-11500kg
- 66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren