MAN

MAN TG? 18.680

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
78 4x2 Motor:D2868LF05 ACEK

Classificazione

16162
500 kW
Cilindri
8
H
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
30.09.2010
Valido fino al
30.12.2013
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2868LF05
4-Takt / 8 / V-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEK
16162
500
Data di omologazione
30.09.2010
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
3000
1200
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
1950
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
11
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
23000
15000
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.71-6.82
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Rapporto iA 1
2,71-6,82
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektro-pneumat., Kreise A1/A2,
Freno di servizio R2
A1+A2 Scheiben oder Trommeln;
Freno di servizio R3
ABS; Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2868LF05
Tipo costruttivo
4-Takt / 8 / V-T-DI
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
3000
Coppia max a (1/min)
1200
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 82.15101.0048, -0049
Silenziatore 2 (tipo)
HS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/ww. 82.15101.0051, -0052
Codice del motore
D2868LF05
Posizione del codice motore
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt.
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig an Kabine sowie
Insonorizzazione R3
unter Rahmen. Reflektionskapsel unter Motor

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
3200 – 4200
Carreggiata asse 1 (mm)
1980 – 2160
Carreggiata asse 2 (mm)
1790 – 1990

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
15000 – 23000
Garanzia asse anteriore (kg)
6300 – 9000
Garanzia asse posteriore (kg)
10000 – 13000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) TG?= ww. TGS, TGX
Osservazione 3
18) m?a= m12a
Osservazione 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 7
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 9
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 11
66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 13
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
2/4
Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
2,71-6,82
0
0
0
90
elektro-pneumat., Kreise A1/A2,
A1+A2 Scheiben oder Trommeln;
ABS; Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2
wie Hilfsbremse
Staudruck, EVB, a.W. zus. Intarder/Retarder
MAN
D2868LF05
4-Takt / 8 / V-T-DI
1900
1200
3000
in HS
VS ·
1/ww. 82.15101.0048, -0049
HS ·
1/ww. 82.15101.0051, -0052
D2868LF05
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt.
Absorptionsblenden beidseitig an Kabine sowie
unter Rahmen. Reflektionskapsel unter Motor
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4200
3200
0
0
0
0
2160
1980
1990
1790
0
0
0
0
0
0
23000
15000
13000
10000
9000
6300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
04) TG?= ww. TGS, TGX
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren