MAN

MAN TGM 15 290

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

16 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco5
  • Grigio3
  • Blu3
  • Marrone1
  • Verde1
  • Rosso1
  • Nero1
  • Multicolore1

Cantoni

  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20092
  • 20106
  • 20112
  • 20122
  • 20133
  • 20141

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • N2/N3

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2
  • 3

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 56..
  • 93..
  • 10..
  • 12..
  • 16..
  • 20..
  • 30..
  • 34..
  • 63..
  • 70..
  • 81..
  • 84..
  • 85..
  • 88..

Prefissi VIN

  • WMAN16ZZ5AY......
  • WMAN16ZZ9DY......
  • WMAN16ZZ1CY......
  • WMAN16ZZ3BY......
  • WMAN16ZZ3EY......
  • WMAN16ZZ5BY......
  • WMAN16ZZX9Y......
  • WMAN16ZZXBY......
  • WMAN26ZZ0AY......
  • WMAN26ZZ3AY......
  • WMAN26ZZ3DY......
  • WMAN26ZZ59Y......
  • WMAN26ZZ6AY......
  • WMAN26ZZXCY......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
N16/N26 4x2 Motor:D0836LFL64 ACEG
Modello (dati di origine)
TGM 15.290

Classificazione

6871
213 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
7.50x19.5, 8.25x19.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN2/N3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
09.03.2009
Valido fino al
30.12.2013
Proroga
11.04.2013
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m9

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFL64
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEG
6871
213
Data di omologazione
09.03.2009
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
1150
1200
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1790
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
20
ET-THC+NOx
0
80
15500
12000
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.08-6.82
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFL64
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E05
Codice gas di scarico
ACEG
6871
213
Data di omologazione
09.03.2009
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
1150
1200
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1790
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
20
ET-THC+NOx
0
80
15500
12000
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.08-6.82
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFL64
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEG
6871
213
Data di omologazione
09.03.2009
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
1150
1200
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1790
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
20
ET-THC+NOx
0
80
15500
12000
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.08-6.82
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFL64
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E05
Codice gas di scarico
ACEG
6871
213
Data di omologazione
09.03.2009
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
1150
1200
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1790
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
13
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
20
ET-THC+NOx
0
80
15500
12000
GeräuschCode
GABU
28000
28000
3.08-6.82
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
v= Blatt- oder Luftfederung; h= Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
Cambio 2
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Cambio 3
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Cambio 4
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
3,08-6,82
Rapporto iA 2
3,08-6,82
Rapporto iA 3
3,08-6,82
Rapporto iA 4
3,08-6,82
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
a
Assegnazione 3
b
Assegnazione 4
b
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektropneum., Kreise-A2/A1
Freno di servizio R2
A1+A2 Scheiben, ABS; Druck
Freno di servizio R3
p2= 12,50 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A2

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LFL64
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
2300
Coppia max (Nm)
1150
Coppia max a (1/min)
1200
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 81.15101.0465, -0467
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
ww. ohne/mit 1/81.15101-2270
Codice del motore
D0836LFL64
Posizione del codice motore
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
Insonorizzazione R2
beidseitig vom Motor über Rahmen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2-4
Interasse 1-2 (mm)
3525 – 5475
Carreggiata asse 1 (mm)
2025 – 2100
Carreggiata asse 2 (mm)
1780 – 1820

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
12000 – 15500
Garanzia asse anteriore (kg)
4480 – 6300
Garanzia asse posteriore (kg)
8480 – 11000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
28000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
15) N16= Teilluftfederung; N26= Vollluftfederung
Osservazione 3
18) m?a = m12a
Osservazione 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 7
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 9
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 11
66) >28000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
Osservazione 13
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
2/4
v= Blatt- oder Luftfederung; h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
a5 · Cambio automatico, 5 marce
a6 · Cambio automatico, 6 marce
3,08-6,82
3,08-6,82
3,08-6,82
3,08-6,82
a
a
b
b
0
90
0
90
elektropneum., Kreise-A2/A1
A1+A2 Scheiben, ABS; Druck
p2= 12,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2
a.W. Staudruck / EVB; a.W. Retarder
MAN
D0836LFL64
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2300
1200
1150
in HS
HS ·
1/ww. 81.15101.0465, -0467
NS ·
ww. ohne/mit 1/81.15101-2270
D0836LFL64
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
beidseitig vom Motor über Rahmen
7
1
3
1
2-4
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5475
3525
0
0
0
0
2100
2025
1820
1780
0
0
0
0
0
0
15500
12000
11000
8480
6300
4480
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
28000
28000
0
0
0
0
15) N16= Teilluftfederung; N26= Vollluftfederung
18) m?a = m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
66) >28000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
32/38