
MAN TGL 12.180
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- N05/N15 4x2 Motor:D0834LFL64 ACEG
Classificazione
- 4580
- 132 kW
- Cilindri
- 4
- H
- Pneumatici/cerchi
- 6.00x17.5, 6.75x17.5, 6.75x17.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N2/N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 12.01.2009
- Valido fino al
- 30.12.2013
- Proroga
- 09.09.2011
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m5
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0834LFL64
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEG
- 4580
- 132
- Data di omologazione
- 12.01.2009
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 700
- 1400
- ET-CO
- 70
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1950
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 13
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 12010
- 9300
- GeräuschCode
- GABS
- 0
- 12000
- 3.08-5.29
- 0
- 2400
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1800
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6a
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0834LFL64
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEG
- 4580
- 132
- Data di omologazione
- 12.01.2009
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 700
- 1400
- ET-CO
- 70
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1950
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 13
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 12010
- 9300
- GeräuschCode
- GABS
- 0
- 12000
- 3.08-5.29
- 0
- 2400
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1800
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m6
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0834LFL64
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEG
- 4580
- 132
- Data di omologazione
- 12.01.2009
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 700
- 1400
- ET-CO
- 70
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1950
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 13
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 40
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 12010
- 9300
- GeräuschCode
- GABS
- 0
- 12000
- 3.08-5.29
- 0
- 2400
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1800
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, an B-Säule
- Numero di telaio
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- Cambio 2
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Cambio 3
- m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 3,08-5,29
- Rapporto iA 2
- 3,08-5,29
- Rapporto iA 3
- 3,08-5,29
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- elektropneum., Kreise-A2/A1,
- Freno di servizio R2
- A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher auf A2
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D0834LFL64
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 2400
- Coppia max (Nm)
- 700
- Coppia max a (1/min)
- 1400
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. 81.15101-0464, -0466
- Silenziatore 2 (denominazione)
- Austritt ab/aru/arh/ac
- Codice del motore
- D0834LFL64
- Posizione del codice motore
- Plakette; links seitlich am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- Insonorizzazione R2
- beidseitig vom Motor am Rahmen
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1 – 7
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 3050 – 6700
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1920 – 1965
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1702 – 1753
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 9300 – 12010
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 3600 – 4700
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 6800 – 8700
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 12000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 15) N05= Blattfederung, N15= Blatt-/Luftfederung
- Osservazione 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 5
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Osservazione 7
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 9
- 66) max. 21000kg; Angaben gemäss Herstellerschild
- Osservazione 11
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
- 2/4
- v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
- 3,08-5,29
- 3,08-5,29
- 3,08-5,29
- 0
- 0
- 0
- 90
- elektropneum., Kreise-A2/A1,
- A1+A2 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,50 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher auf A2
- a.W. Staudruck / EVB
- MAN
- D0834LFL64
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2400
- 1400
- 700
- in HS
- HS ·
- 1/ww. 81.15101-0464, -0466
- Austritt ab/aru/arh/ac
- D0834LFL64
- Plakette; links seitlich am Motorblock
- Motortunnelauskleidung, Absorptionsblenden
- beidseitig vom Motor am Rahmen
- 7
- 1
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 6700
- 3050
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1965
- 1920
- 1753
- 1702
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 12010
- 9300
- 8700
- 6800
- 4700
- 3600
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 12000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 15) N05= Blattfederung, N15= Blatt-/Luftfederung
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 66) max. 21000kg; Angaben gemäss Herstellerschild
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 18/66/Bem/Rem