MAN

MAN TG? 41.680

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
94/95 8x4 VL Motor:D2868LF03 ACEE

Classificazione

16162
500 kW
Cilindri
8
H; A3+A4
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
06.09.2007
Valido fino al
30.09.2009
Proroga
29.09.2008
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2868LF03
4-Takt / 8 / V-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEE
16162
500
Data di omologazione
06.09.2007
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
4/8
y
2700
1100
ET-CO
20
ET-NMHC
0
ET-NOx
1710
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
17
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
80
44000
35000
GeräuschCode
GABU
0
44000
3.25-6.82
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
4/8
Sospensione
A1=Blatt- A2=Luft- A3+A4=Blatt- od. Luftfed.
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Rapporto iA 1
3,25-6,82
Vmax meccanica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektropneum., Kreise A1/A1-A4
Freno di servizio R2
A1+A2 Scheiben/A3+A4 Trommeln; ABS
Freno di servizio R3
Druck p2 = 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A2+A3+A4

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2868LF03
Tipo costruttivo
4-Takt / 8 / V-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
2700
Coppia max a (1/min)
1100
Depurazione dei gas di scarico
in VS und HS
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 82.15101.0026, -0029, -0048, -0049,
Silenziatore 2 (tipo)
HS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/ww. 82.15101.0025, -0028, -0051, -0052
Silenziatore 3 (denominazione)
Austritt ab/ac
Codice del motore
D2868LF03
Posizione del codice motore
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorizzazione R3
Kabine, Absorptionsblenden wahlweise unter
Insonorizzazione R4
und/oder über Rahmen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
2600
Interasse 2-3 (mm)
1440 – 1450
Interasse 3-4 (mm)
1400 – 1420
Carreggiata asse 1 (mm)
1980 – 2160
Carreggiata asse 2 (mm)
2035 – 2125
Carreggiata asse 3 (mm)
1795 – 1990
Carreggiata asse 4 (mm)
1795 – 1990

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
35000 – 44000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
04) TG?= ww. TGA, TGS, TGX
Osservazione 3
05) 94= Teilluftfederung; 95= Blattfederung
Osservazione 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 7
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 9
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 11
54) A1= 8000-9000kg, A2= 7500-8000kg, A3+A4= 9500-16000kg
Osservazione 13
66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 15
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
4/8
A1=Blatt- A2=Luft- A3+A4=Blatt- od. Luftfed.
mech., hydr. Lenkhilfe
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
3,25-6,82
0
0
0
90
elektropneum., Kreise A1/A1-A4
A1+A2 Scheiben/A3+A4 Trommeln; ABS
Druck p2 = 12,5 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A2+A3+A4
Staudruck/EVB, ww. zus. Intarder/Retarder
MAN
D2868LF03
4-Takt / 8 / V-T
1900
1100
2700
in VS und HS
VS ·
1/ww. 82.15101.0026, -0029, -0048, -0049,
HS ·
1/ww. 82.15101.0025, -0028, -0051, -0052
Austritt ab/ac
D2868LF03
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine, Absorptionsblenden wahlweise unter
und/oder über Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
2600
1450
1440
1420
1400
2160
1980
2125
2035
1990
1795
1990
1795
0
0
44000
35000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
04) TG?= ww. TGA, TGS, TGX
05) 94= Teilluftfederung; 95= Blattfederung
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 8000-9000kg, A2= 7500-8000kg, A3+A4= 9500-16000kg
66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
05/18/20/22/44-48/53