
MAN TG? 18.480
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
4 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco3
- Rosso1
Cantoni
- 3
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20082
- 20092
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Veicolo pesante > 12 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione integrale
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 12..
- 48..
Prefissi VIN
- WMA22SZZ28M......
- WMA22XZZ59M......
- WMA22XZZ89M......
- WMA22XZZX8M......
Identificazione
- SCHWERER SATTELSCHLEPPER
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- 22 4x4H Motor:D2676LF14/-16 ACEE
Classificazione
- 12419
- 353 kW
- Cilindri
- 6
- A; A1 ausschaltbar
- Pneumatici/cerchi
- 8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: Weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 30.08.2007
- Valido fino al
- 30.09.2009
- Proroga
- 28.09.2009
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m16
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2676LF14 / D2676LF16
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEE
- 12419
- 353
- Data di omologazione
- 30.08.2007
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 2300
- 1050
- ET-CO
- 120
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1580
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 11
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 22000
- 16000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 2.71-6.82
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m12
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2676LF14 / D2676LF16
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEE
- 12419
- 353
- Data di omologazione
- 30.08.2007
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 2300
- 1050
- ET-CO
- 120
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1580
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 11
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 22000
- 16000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 44000
- 2.71-6.82
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 90
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, an B-Säule
- Numero di telaio
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- Cambio 2
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,71-6,82
- Rapporto iA 2
- 2,71-6,82
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- elektro-pneumatisch, Kreise A1/A2
- Freno di servizio R2
- A1= Scheiben / A2= Scheiben oder
- Freno di servizio R3
- Trommeln; ABS; Druck p2= 12,5 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2676LF14 / D2676LF16
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 1900
- Coppia max (Nm)
- 2300
- Coppia max a (1/min)
- 1050
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- D2676LF14 / -16
- Posizione del codice motore
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Insonorizzazione R2
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Insonorizzazione R3
- Kabine, Absorptionsblenden wahlweise unter
- Insonorizzazione R4
- und/oder über Rahmen
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1 – 7
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 3200 – 4200
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1980 – 2160
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1790 – 1990
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 16000 – 22000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 7100 – 9000
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 10000 – 13000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 44000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 04) TG?= ww. TGA, TGS, TGX
- Osservazione 3
- 17) A1 mit hydraulischem Zusatzantrieb bis 30 km/h
- Osservazione 5
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 7
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Osservazione 9
- 31) 1/ww. 81.15103-0032, -0033, -0034, -0037, -0038, -0039, -0050, -0052, -0056, -0058,
- Osservazione 10
- 81.15103-6034, -6036, -6037, -6041, -6042, -6059, -6060, -6062, -6063
- Osservazione 12
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 14
- 66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- Osservazione 16
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
- 2/4
- v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- 2,71-6,82
- 2,71-6,82
- 0
- 0
- 0
- 90
- elektro-pneumatisch, Kreise A1/A2
- A1= Scheiben / A2= Scheiben oder
- Trommeln; ABS; Druck p2= 12,5 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2
- wie Hilfsbremse
- Staudruck, EVB, a.W. Retarder
- MAN
- D2676LF14 / D2676LF16
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 1050
- 2300
- in HS
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- D2676LF14 / -16
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Kabine, Absorptionsblenden wahlweise unter
- und/oder über Rahmen
- 7
- 1
- 3
- 1
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4200
- 3200
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2160
- 1980
- 1990
- 1790
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 22000
- 16000
- 13000
- 10000
- 9000
- 7100
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) TG?= ww. TGA, TGS, TGX
- 17) A1 mit hydraulischem Zusatzantrieb bis 30 km/h
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 31) 1/ww. 81.15103-0032, -0033, -0034, -0037, -0038, -0039, -0050, -0052, -0056, -0058,
- 81.15103-6034, -6036, -6037, -6041, -6042, -6059, -6060, -6062, -6063
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 66) >44000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- 36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 31