MAN

MAN TGA 35.390

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
H90; 8x2 Motor: D2066LF12

Classificazione

10518
287 kW
Cilindri
6
H; A3
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5, Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
29.09.2005
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
23.03.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m12

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LF12
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACDC
10518
287
Data di omologazione
29.09.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
4/8
y
1900
1000
ET-CO
100
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
37000
32000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LF12
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E04
Codice gas di scarico
ACDC
10518
287
Data di omologazione
29.09.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
4/8
y
1900
1000
ET-CO
100
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
37000
32000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LF12
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACDC
10518
287
Data di omologazione
29.09.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
4/8
y
1900
1000
ET-CO
100
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
37000
32000
GeräuschCode
GABU
44000
44000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
4/8
Sospensione
v= Blatt- / h= Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 2
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Cambio 3
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
2,71-8,80
Rapporto iA 2
2,71-8,80
Rapporto iA 3
2,71-8,80
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektropneumatisch, Kreise A3+A4/A1+A2
Freno di servizio R2
A1-A4 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,5bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A3+A4

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LF12
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1900
Coppia max a (1/min)
1000
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
D2066LF12
Posizione del codice motore
Plakette, links vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig an der Kabine
Insonorizzazione R3
sowie unter und über Rahmen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
1795
Interasse 2-3 (mm)
2505 – 4105
Interasse 3-4 (mm)
1350
Carreggiata asse 1 (mm)
1980 – 2160
Carreggiata asse 2 (mm)
1980 – 2160
Carreggiata asse 3 (mm)
1795 – 1990
Carreggiata asse 4 (mm)
1795 – 2125

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
32000 – 37000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 5
31) 1/ww. 81.15101-0368, -0369, -0370, -0371, -0377 Austritt ab/amu
Osservazione 6
oder 81.15101-0385 Austritt aru
Osservazione 7
oder 81.15101-0373, -0386 Austritt ac
Osservazione 9
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 11
54) A1+A2= 7100-9000kg, A3= 11500-12000kg, A4= 6700-8000kg
Osservazione 13
66) >44000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 15
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
4/8
v= Blatt- / h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
a6 · Cambio automatico, 6 marce
2,71-8,80
2,71-8,80
2,71-8,80
0
90
0
90
elektropneumatisch, Kreise A3+A4/A1+A2
A1-A4 Scheiben, ABS; Druck p2= 12,5bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher auf A3+A4
Staudruck/EVB, ww. zus. Intarder/Retarder
MAN
D2066LF12
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
1900
in HS
HS ·
siehe Bemerkungen
D2066LF12
Plakette, links vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionsblenden beidseitig an der Kabine
sowie unter und über Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1795
4105
2505
0
1350
2160
1980
2160
1980
1990
1795
2125
1795
0
0
37000
32000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
44000
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
31) 1/ww. 81.15101-0368, -0369, -0370, -0371, -0377 Austritt ab/amu
oder 81.15101-0385 Austritt aru
oder 81.15101-0373, -0386 Austritt ac
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1+A2= 7100-9000kg, A3= 11500-12000kg, A4= 6700-8000kg
66) >44000kg, mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
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