MAN

MAN TGA 28.350

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
H84 6x4-4 Motor: D2066LF13

Classificazione

10518
257 kW
Cilindri
6
G; A1+A2; a.W. A1 ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
17.08.2005
Valido fino al
30.09.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m12

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LF13
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACDC
10518
257
Data di omologazione
17.08.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
y
1750
1000
ET-CO
100
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
30000
23000
GeräuschCode
GABU
50000
50000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LF13
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACDC
10518
257
Data di omologazione
17.08.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
y
1750
1000
ET-CO
100
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
30000
23000
GeräuschCode
GABU
50000
50000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LF13
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E04
Codice gas di scarico
ACDC
10518
257
Data di omologazione
17.08.2005
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
y
1750
1000
ET-CO
100
ET-NMHC
0
ET-NOx
3020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
14
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
30000
23000
GeräuschCode
GABU
50000
50000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
v= Blatt- / h= Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 2
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Cambio 3
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Rapporto iA 1
2,71-8,80
Rapporto iA 2
2,71-8,80
Rapporto iA 3
2,71-8,80
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektro-pneumatisch, Kreise A1/A2+A3, A1-A3
Freno di servizio R2
Trommeln oder A1+A2 Trommeln / A3 Scheiben;
Freno di servizio R3
ABS; Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2066LF13
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1750
Coppia max a (1/min)
1000
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
D2066LF13
Posizione del codice motore
Plakette links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig an Kabine
Insonorizzazione R3
sowie unter und über Rahmen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
3600 – 4500
Interasse 2-3 (mm)
1350 – 1400
Carreggiata asse 1 (mm)
1980 – 2160
Carreggiata asse 2 (mm)
1795 – 1990
Carreggiata asse 3 (mm)
2035 – 2125

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
23000 – 30000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
50000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 5
31) HS: 1/ww. 81.15101.0368, 81.15101.0369, 81.15101.0370 Austritt ab/amu
Osservazione 6
81.15101.0371, 81.15101.0377, 81.15101.0385 ab/amu
Osservazione 7
81.15101.0373, 81.15101.0386 ac
Osservazione 9
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 11
54) A1= 7100-10000kg; A2= 11500-13000kg; A3= 7800-9000kg
Osservazione 13
66) >50000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
Osservazione 15
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
3/6
v= Blatt- / h= Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
a6 · Cambio automatico, 6 marce
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
2,71-8,80
2,71-8,80
2,71-8,80
0
90
0
90
elektro-pneumatisch, Kreise A1/A2+A3, A1-A3
Trommeln oder A1+A2 Trommeln / A3 Scheiben;
ABS; Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Staudruck, EVB, a.W. zus. Retarder
MAN
D2066LF13
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
1750
in HS
HS ·
siehe Bemerkungen
D2066LF13
Plakette links, vorn seitlich am Motorblock
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionsblenden beidseitig an Kabine
sowie unter und über Rahmen
7
1
3
1
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
4500
3600
1400
1350
0
0
2160
1980
1990
1795
2125
2035
0
0
0
0
30000
23000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
50000
50000
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
31) HS: 1/ww. 81.15101.0368, 81.15101.0369, 81.15101.0370 Austritt ab/amu
81.15101.0371, 81.15101.0377, 81.15101.0385 ab/amu
81.15101.0373, 81.15101.0386 ac
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 7100-10000kg; A2= 11500-13000kg; A3= 7800-9000kg
66) >50000 kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren