MAN

MAN 26.363 FDA(???)

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Arancione1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20031

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo pesante > 12 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione integrale

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 3

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 10..

Prefissi VIN

  • WMAH55ZZZ4M......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
H55/H72 Motor: D2866LF27 TGA26.360

Classificazione

11967
265 kW
Cilindri
6
A; a.W. A1 ausschaltbar
Pneumatici/cerchi
8.25x22.5, 9.00x22.5, 11.75x22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
01.09.2003
Valido fino al
30.09.2006
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF27
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
265
Data di omologazione
01.09.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1700
900
ET-CO
630
ET-NMHC
0
ET-NOx
4020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
80
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
120
ET-THC+NOx
0
80
28000
24300
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF27
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
265
Data di omologazione
01.09.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1700
900
ET-CO
630
ET-NMHC
0
ET-NOx
4020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
80
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
120
ET-THC+NOx
0
80
28000
24300
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m12

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF27
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
265
Data di omologazione
01.09.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1700
900
ET-CO
630
ET-NMHC
0
ET-NOx
4020
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
80
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
120
ET-THC+NOx
0
80
28000
24300
GeräuschCode
GABU
0
44000
2.71-8.80
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule
Numero di telaio
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 2
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Cambio 3
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
2,71-8,80
Rapporto iA 2
2,71-8,80
Rapporto iA 3
2,71-8,80
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
elektropneumatisch, Kreise A1/A2+A3
Freno di servizio R2
A1-A3 Trommeln; ABS, Druck p2= 12,5 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF27
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1700
Coppia max a (1/min)
900
Depurazione dei gas di scarico
siehe Bemerkungen
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
D2866LF27
Posizione del codice motore
Plakette, links vorn seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Insonorizzazione R3
Kabine und an Rahmen, Kurbelgehäuse teilweise
Insonorizzazione R4
mit Absorptionsmaterial ummantelt.

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
1 – 7
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
3200 – 5100
Interasse 2-3 (mm)
1350 – 1420
Carreggiata asse 1 (mm)
1989 – 2157
Carreggiata asse 2 (mm)
1800 – 1824
Carreggiata asse 3 (mm)
1800 – 1824

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
24300 – 28000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
44000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) H55= Blattfederung / H72= Teilluftfederung
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
Osservazione 7
31) 1/ww. 81.15101.0332, 81.15101.0359, 81.15101.0358: Austritt alle amu/ab
Osservazione 8
81.15101.0335, 81.15101.0345, 81.15101.0346: Austritt alle amu/ab
Osservazione 9
82.15101.0024, 82.15101.0020, 82.15101.0022: Austritt ac
Osservazione 10
81.15101.0333, 81.15101.0360: Austritt ac
Osservazione 11
81.15101.0331, 81.15101.0344 mit integriertem Oxidationskatalysator: Austritt beide amu/ab
Osservazione 12
81.15101.0363, 81.15101.0364 mit integriertem Oxidationskatalysator: Austritt beide ac
Osservazione 14
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 16
54) A1= 7100-9000kg A2= 9500-13000kg A3= 9500-13000kg
Osservazione 18
66) >44000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
Osservazione 20
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an B-Säule
rechts, am Rahmenlängsträger vor VA
3/6
v= Blatt-/ h= Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
a6 · Cambio automatico, 6 marce
2,71-8,80
2,71-8,80
2,71-8,80
0
90
0
90
elektropneumatisch, Kreise A1/A2+A3
A1-A3 Trommeln; ABS, Druck p2= 12,5 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
Staudruck, EVB, a.W. Retarder
MAN
D2866LF27
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
900
1700
siehe Bemerkungen
HS ·
siehe Bemerkungen
D2866LF27
Plakette, links vorn seitlich am Motorblock, vor Kompressor
Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
Kabine und an Rahmen, Kurbelgehäuse teilweise
mit Absorptionsmaterial ummantelt.
7
1
3
1
2
links und rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5100
3200
1420
1350
0
0
2157
1989
1824
1800
1824
1800
0
0
0
0
28000
24300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
44000
0
0
0
0
05) H55= Blattfederung / H72= Teilluftfederung
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
31) 1/ww. 81.15101.0332, 81.15101.0359, 81.15101.0358: Austritt alle amu/ab
81.15101.0335, 81.15101.0345, 81.15101.0346: Austritt alle amu/ab
82.15101.0024, 82.15101.0020, 82.15101.0022: Austritt ac
81.15101.0333, 81.15101.0360: Austritt ac
81.15101.0331, 81.15101.0344 mit integriertem Oxidationskatalysator: Austritt beide amu/ab
81.15101.0363, 81.15101.0364 mit integriertem Oxidationskatalysator: Austritt beide ac
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 7100-9000kg A2= 9500-13000kg A3= 9500-13000kg
66) >44000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren