
MAN 26.363 F?L(???)
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
2 immatricolati in circolazione
Colori
- Grigio1
- Rosso1
Cantoni
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20021
- 20041
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Veicolo pesante > 12 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 3
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 50..
- 87..
Prefissi VIN
- WMAH23ZZX4W......
- WMAH23ZZZ3K......
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Sattelschlepper/Fahrgest.
- Tipo-variante
- H23 Motor: D2866LF27 TG360A
Classificazione
- 11967
- 265 kW
- Cilindri
- 6
- H, A3
- Pneumatici/cerchi
- 8.25x22.5, 9.00x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 28.03.2002
- Valido fino al
- 30.09.2006
- Proroga
- 24.06.2004
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m12
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LF27
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11967
- 265
- Data di omologazione
- 28.03.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 630
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4020
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 80
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 120
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 28000
- 21000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 50000
- 2.71-8.80
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LF27
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11967
- 265
- Data di omologazione
- 28.03.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 630
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4020
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 80
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 120
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 28000
- 21000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 50000
- 2.71-8.80
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LF27
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11967
- 265
- Data di omologazione
- 28.03.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 630
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4020
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 80
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 120
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 28000
- 21000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 50000
- 2.71-8.80
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, an B-Säule
- Numero di telaio
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- v= Blatt-/ h= Luftfederung
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- Cambio 2
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Cambio 3
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 2,71-8,80
- Rapporto iA 2
- 2,71-8,80
- Rapporto iA 3
- 2,71-8,80
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Vmax automatica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- pneum., Kreise A1/A2+A3, A1-A3 Scheiben,
- Freno di servizio R2
- ABS; Druck p2= 12,5 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LF27
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 1900
- Coppia max (Nm)
- 1700
- Coppia max a (1/min)
- 900
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- D2866LF27
- Posizione del codice motore
- Schild an Motorblock links vorn, seitlich vor Kompressor
- Insonorizzazione R1
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
- Insonorizzazione R2
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Insonorizzazione R3
- Kabine und Rahmen. Kurbelgehäuse teilweise
- Insonorizzazione R4
- mit Absorptionsmaterial ummantelt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 1 – 7
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 2600 – 4150
- Interasse 2-3 (mm)
- 1100 – 1350
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2039 – 2157
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1994 – 2157
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1800 – 1824
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 21000 – 28000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 50000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 04) FVL= Vorlaufachse gelenkt / FPL= Pusherachse nicht gelenkt
- Osservazione 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 5
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- Osservazione 7
- 1) 1/ww. 81.15101.0333, -0360 Austritt ac
- Osservazione 8
- 82.15101.0020, -0022, -0024 ac
- Osservazione 9
- 81.15101.0332, -0335, -0345, -0346, -0358, -0359 ab/amu
- Osservazione 10
- 81.15101.0363, -0364 mit integr. Oxidationskatalysator ac
- Osservazione 11
- 81.15101.0331, -0344 mit integr. Oxidationskatalysator ab/amu
- Osservazione 13
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Osservazione 15
- 54) A1= 7100-9000kg A2= 6700-8000kg A3= 11500-13000kg
- Osservazione 17
- 66) >50000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- Osservazione 19
- 07/36/37/51/EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an B-Säule
- rechts, an Rahmenlängsträger vor VA
- 3/6
- v= Blatt-/ h= Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- 2,71-8,80
- 2,71-8,80
- 2,71-8,80
- 0
- 90
- 0
- 90
- pneum., Kreise A1/A2+A3, A1-A3 Scheiben,
- ABS; Druck p2= 12,5 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
- wie Hilfsbremse
- Staudruck mit EVB, ww.zus.Intarder/Retarder
- MAN
- D2866LF27
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 1700
- HS ·
- 1/siehe Bemerkungen
- D2866LF27
- Schild an Motorblock links vorn, seitlich vor Kompressor
- Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt
- Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an
- Kabine und Rahmen. Kurbelgehäuse teilweise
- mit Absorptionsmaterial ummantelt
- 7
- 1
- 3
- 1
- 2
- links und rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4150
- 2600
- 1350
- 1100
- 0
- 0
- 2157
- 2039
- 2157
- 1994
- 1824
- 1800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 28000
- 21000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 50000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 04) FVL= Vorlaufachse gelenkt / FPL= Pusherachse nicht gelenkt
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 20) die Bremsen aller Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt
- 1) 1/ww. 81.15101.0333, -0360 Austritt ac
- 82.15101.0020, -0022, -0024 ac
- 81.15101.0332, -0335, -0345, -0346, -0358, -0359 ab/amu
- 81.15101.0363, -0364 mit integr. Oxidationskatalysator ac
- 81.15101.0331, -0344 mit integr. Oxidationskatalysator ab/amu
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1= 7100-9000kg A2= 6700-8000kg A3= 11500-13000kg
- 66) >50000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers
- 07/36/37/51/EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 18/19/31/35/37/45/47/48/69