
MAN 23.364 FNLL
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
1 immatricolati in circolazione
Colori
- Blu1
Cantoni
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20001
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Veicolo pesante > 12 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 3
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 26..
Prefissi VIN
- WMAT35ZZZYM......
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- T35 Motor: D2866LF24 FE360A
Classificazione
- 11967
- 265 kW
- Cilindri
- 6
- H; Achse 2
- Pneumatici/cerchi
- Felgen: 8.25x22.5, 9.00x22.5 weitere den entspr. Reifen zugeordneten Varianten nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 03.07.2001
- Valido fino al
- 30.09.2006
- Proroga
- 19.03.2002
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · a6
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LF24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11967
- 265
- Data di omologazione
- 03.07.2001
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 24000
- 19000
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 3.08-8.88
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m16
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LF24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11967
- 265
- Data di omologazione
- 03.07.2001
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 24000
- 19000
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 3.08-8.88
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LF24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11967
- 265
- Data di omologazione
- 03.07.2001
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3/6
- y
- 1700
- 900
- ET-CO
- 440
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4250
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 70
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 110
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 24000
- 19000
- GeräuschCode
- GABU
- 44000
- 44000
- 3.08-8.88
- 0
- 1900
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1425
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, an Türinnenseite
- Numero di telaio
- rechts, vorn am Rahmenlängsträger
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- Luftfederung
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe; auf A1 ww. A1+A3
- Cambio 1
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- Cambio 2
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- Cambio 4
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Rapporto iA 1
- 3,08-8,88
- Rapporto iA 2
- 3,08-8,88
- Rapporto iA 4
- 3,08-8,88
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- a
- Assegnazione 4
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Vmax automatica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreise A1/A2+A3; A1= Scheiben
- Freno di servizio R2
- A2+A3= Trommeln; ALB auf A1-A3; ABS;
- Freno di servizio R3
- Druck p2= 9,80-10,20 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3;
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- MAN
- Tipo di motore
- D2866LF24
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 1900
- Coppia max (Nm)
- 1700
- Coppia max a (1/min)
- 900
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- D2866LF24
- Posizione del codice motore
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- siehe Bemerkungen
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 4
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 4000 – 5700
- Interasse 2-3 (mm)
- 1350
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1908 – 2153
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1720 – 2180
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1946 – 2059
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 19000 – 24000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 44000
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 3
- 31) ww. 1/81.15101.0316; 81.15101.0318; 81.15101.0320; 81.15101.0283;
- Osservazione 4
- 81.15101.0286; 81.15101.0288; 81.15101.0340; 81.15101.0347;
- Osservazione 5
- 81.15101.0299 mit integr. Kat. Austritt alle= ab/ar/ac/ach/amu
- Osservazione 7
- 35) Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an Kabine und an
- Osservazione 8
- Rahmen. Absorptions- bzw Reflektionskapsel hinter Motor auf Rahmen. Oelwanne und Kurbelgehäuse teil-
- Osservazione 9
- weise mit Absorptionsmaterial belegt
- Osservazione 11
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Osservazione 13
- 54) A1= 6300-6700kg; A2= 11000-11500kg; A3= 6300-6700kg
- Osservazione 15
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4039
- MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
- rechts, an Türinnenseite
- rechts, vorn am Rahmenlängsträger
- 3/6
- Luftfederung
- mech., hydr. Lenkhilfe; auf A1 ww. A1+A3
- m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- 3,08-8,88
- 3,08-8,88
- 3,08-8,88
- a
- a
- a
- 0
- 90
- 0
- 90
- pneumat., Kreise A1/A2+A3; A1= Scheiben
- A2+A3= Trommeln; ALB auf A1-A3; ABS;
- Druck p2= 9,80-10,20 bar
- Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3;
- wie Hilfsbremse
- Staudruck; a.W. Retarder
- MAN
- D2866LF24
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 1900
- 900
- 1700
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- D2866LF24
- Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
- siehe Bemerkungen
- 4
- 2
- 4
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 5700
- 4000
- 0
- 1350
- 0
- 0
- 2153
- 1908
- 2180
- 1720
- 2059
- 1946
- 0
- 0
- 0
- 0
- 24000
- 19000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 44000
- 44000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 31) ww. 1/81.15101.0316; 81.15101.0318; 81.15101.0320; 81.15101.0283;
- 81.15101.0286; 81.15101.0288; 81.15101.0340; 81.15101.0347;
- 81.15101.0299 mit integr. Kat. Austritt alle= ab/ar/ac/ach/amu
- 35) Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an Kabine und an
- Rahmen. Absorptions- bzw Reflektionskapsel hinter Motor auf Rahmen. Oelwanne und Kurbelgehäuse teil-
- weise mit Absorptionsmaterial belegt
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 54) A1= 6300-6700kg; A2= 11000-11500kg; A3= 6300-6700kg
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 31/73