MAN

MAN 27.414 DF(??)

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

7 immatricolati in circolazione

Colori

  • Verde3
  • Bianco2
  • Rosso1
  • Blu1

Cantoni

  • 4
  • 2
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20013
  • 20024

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo pesante > 12 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 3

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 68..
  • 46..
  • 16..
  • 69..

Prefissi VIN

  • WMAT48ZZZ2M......
  • WMAT48ZZZ1M......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Sattelschlepper/Fahrgest.
Tipo-variante
T48 Motor: D2866LF25 FE410A

Classificazione

11967
301 kW
Cilindri
6
H; A2+A3
Pneumatici/cerchi
Felgen: 9.00x22.5, 11.75x22.5 sowie weitere den entspr. Reifen zugeordneten Felgen nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
08.01.2001
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
28.01.2002
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a5

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF25
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
301
Data di omologazione
08.01.2001
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
1850
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
28000
19000
GeräuschCode
GABU
50000
50000
3.08-8.88
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF25
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
301
Data di omologazione
08.01.2001
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
1850
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
28000
19000
GeräuschCode
GABU
50000
50000
3.08-8.88
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF25
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
301
Data di omologazione
08.01.2001
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
1850
900
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
28000
19000
GeräuschCode
GABU
50000
50000
3.08-8.88
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
88
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an Türinnenseite
Numero di telaio
rechts, vorn am Rahmenlängsträger

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Blattfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Cambio 2
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Cambio 4
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
3,08-8,88
Rapporto iA 2
3,08-8,88
Rapporto iA 4
3,08-8,88
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise A2+A3/A1, A1 Scheiben oder
Freno di servizio R2
Trommeln, A2+A3 Trommeln, ww. ALB auf A1-A3
Freno di servizio R3
ABS; Druck p2= 9,8-10,2 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf ww. A2, A3, A2+A3, A1+A3
Freno ausiliario R2
oder Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LF25
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1850
Coppia max a (1/min)
900
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
D2866LF25
Posizione del codice motore
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
siehe Bemerkungen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 4
Numero di porte
2
Sbalzo anteriore (mm)
1525
Interasse 1-2 (mm)
2875 – 5000
Interasse 2-3 (mm)
1400
Carreggiata asse 1 (mm)
1908 – 2153
Carreggiata asse 2 (mm)
1720 – 2180
Carreggiata asse 3 (mm)
1720 – 2180

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
19000 – 28000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
50000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
31) ww. 1/81.15101.0316; 81.15101.0318; 81.15101.0320; 81.15101.0283;
Osservazione 4
81.15101.0286; 81.15101.0288; 81.15101.0340; 81.15101.0347;
Osservazione 5
81.15101.0299 mit integr. Kat. Austritt alle= ab/ar/ac/ach/amu
Osservazione 7
35) Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an Kabine
Osservazione 8
und an Rahmen. Absorptions- bzw Reflektionskapsel hinter Motor auf Rahmen. Oelwanne und Kurbel
Osservazione 9
-gehäuse teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
Osservazione 11
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 13
54) A1= 7100-9000kg; A2+A3= je 9500-13000kg
Osservazione 15
66) bis 90000kg, mit besonderen Auflagen des Herstellers
Osservazione 17
07/36/37/51+EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an Türinnenseite
rechts, vorn am Rahmenlängsträger
3/6
Blattfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
a5 · Cambio automatico, 5 marce
a6 · Cambio automatico, 6 marce
3,08-8,88
3,08-8,88
3,08-8,88
0
90
0
90
pneumat., Kreise A2+A3/A1, A1 Scheiben oder
Trommeln, A2+A3 Trommeln, ww. ALB auf A1-A3
ABS; Druck p2= 9,8-10,2 bar
Federspeicher, auf ww. A2, A3, A2+A3, A1+A3
oder Kreise der Betriebsbremse
wie Hilfsbremse
Staudruck a.W. EVB, Retarder
MAN
D2866LF25
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
900
1850
HS ·
siehe Bemerkungen
D2866LF25
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
siehe Bemerkungen
4
2
4
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1525
5000
2875
0
1400
0
0
2153
1908
2180
1720
2180
1720
0
0
0
0
28000
19000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
50000
50000
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
31) ww. 1/81.15101.0316; 81.15101.0318; 81.15101.0320; 81.15101.0283;
81.15101.0286; 81.15101.0288; 81.15101.0340; 81.15101.0347;
81.15101.0299 mit integr. Kat. Austritt alle= ab/ar/ac/ach/amu
35) Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an Kabine
und an Rahmen. Absorptions- bzw Reflektionskapsel hinter Motor auf Rahmen. Oelwanne und Kurbel
-gehäuse teilweise mit Absorptionsmaterial belegt
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
54) A1= 7100-9000kg; A2+A3= je 9500-13000kg
66) bis 90000kg, mit besonderen Auflagen des Herstellers
07/36/37/51+EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
05/19/31/35/73