MAN

MAN 35.463 VF

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
T46 F 2000

Classificazione

12816
338 kW
Cilindri
6
H; Achse 3+4
Pneumatici/cerchi
295/80R22.5, 315/80R22.5, 12R22.5; 8.25x22.5, 9.00x22.5
weitere im Abrollumfangbereich von 2770-3820mm ETRTO in Uebereinstimmung mit Art. 58 VTS

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
24.06.1996
Valido fino al
30.09.2001
Proroga
09.12.1999
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m12

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2876LF02
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E02
Codice gas di scarico
ACBA
12816
338
Data di omologazione
24.06.1996
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
4/8
y
2000
1500
ET-CO
430
ET-NMHC
0
ET-NOx
6380
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
118
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
190
ET-THC+NOx
0
80
35000
26000
GeräuschCode
GABU
0
50000
3.08-8.88
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
90
47
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2876LF02
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E02
Codice gas di scarico
ACBA
12816
338
Data di omologazione
24.06.1996
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
4/8
y
2000
1500
ET-CO
430
ET-NMHC
0
ET-NOx
6380
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
118
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
190
ET-THC+NOx
0
80
35000
26000
GeräuschCode
GABU
0
50000
3.08-8.88
0
2000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1500
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
90
47
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts, an Türinnenseite
Numero di telaio
rechts, vorn am Rahmenlängsträger

Telaio

Assi/ruote
4/8
Sospensione
Blatt- / oder Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 2
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Rapporto iA 1
3,08-8,88
Rapporto iA 2
3,08-8,88
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
a
Vmax meccanica (km/h)
47 – 90
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise A1-A2/A3-A4; Trommeln,
Freno di servizio R2
w.W. A1/A2= Scheiben; ALB a. alle Räder;
Freno di servizio R3
a.W. ABS; Druck p2= 9,80-10,20 bar
Freno ausiliario R1
Federsp., abstufbar, auf A3+A4 oder A2+A3
Freno ausiliario R2
mech.Lösevorr.= Spindel an Zylinder
Freno di stazionamento
Federspeicher, wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2876LF02
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2000
Coppia max (Nm)
2000
Coppia max a (1/min)
1500
Depurazione dei gas di scarico
siehe Bemerkungen
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
D2876LF02
Posizione del codice motore
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
siehe Bemerkungen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 4
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
1500
Interasse 2-3 (mm)
2575 – 4600
Interasse 3-4 (mm)
1400
Carreggiata asse 1 (mm)
1908 – 2153
Carreggiata asse 2 (mm)
1908 – 2153
Carreggiata asse 3 (mm)
1720 – 2180
Carreggiata asse 4 (mm)
1720 – 2180

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
26000 – 35000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
50000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
31) 1/ww. 81.15101.0???= 0279/0285/0316/0318 Austritt ab
Osservazione 4
0280/0320 ar
Osservazione 5
0283 ac
Osservazione 6
0288 ac/aa
Osservazione 7
0286 ac/amu
Osservazione 8
0299 mit integr. Katalysator ac/amu
Osservazione 10
35) Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptionsmaterial belegt;
Osservazione 11
Absorptionsblenden beidseitig in den Radkasten an Kabine;
Osservazione 12
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an Rahmen sowie im
Osservazione 13
Motor- und Getriebebereich unter Rahmen und hinter Kabine an Rahmen;
Osservazione 14
Kurbelgehäuse teilweise und Oelwanne mit Absorptionsmaterial ummantelt.
Osservazione 16
54) A1= 7100-8000kg; A2= 7100-8000kg; A3= 11500-13000kg; A4= 11500-13000kg
Osservazione 18
66) 80000kg mit Hinterachse H9/HD9-13120
Osservazione 20
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Osservazione 23
Eintrag Fz-Ausweis: bei Vmax <60km/h
Osservazione 24
118 - Höchstgeschwindigkeit max. .. km/h; Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts, an Türinnenseite
rechts, vorn am Rahmenlängsträger
4/8
Blatt- / oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
3,08-8,88
3,08-8,88
a
a
0
0
90
47
pneumat., Kreise A1-A2/A3-A4; Trommeln,
w.W. A1/A2= Scheiben; ALB a. alle Räder;
a.W. ABS; Druck p2= 9,80-10,20 bar
Federsp., abstufbar, auf A3+A4 oder A2+A3
mech.Lösevorr.= Spindel an Zylinder
Federspeicher, wie Hilfsbremse
Staudruck; a.W. Retarder
MAN
D2876LF02
4-Takt / 6 / Reihe-T
2000
1500
2000
siehe Bemerkungen
HS ·
siehe Bemerkungen
D2876LF02
Plakette; links, vorn seitlich am Motorblock
siehe Bemerkungen
4
2
4
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1500
4600
2575
0
1400
2153
1908
2153
1908
2180
1720
2180
1720
0
0
35000
26000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
50000
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
31) 1/ww. 81.15101.0???= 0279/0285/0316/0318 Austritt ab
0280/0320 ar
0283 ac
0288 ac/aa
0286 ac/amu
0299 mit integr. Katalysator ac/amu
35) Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptionsmaterial belegt;
Absorptionsblenden beidseitig in den Radkasten an Kabine;
Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an Rahmen sowie im
Motor- und Getriebebereich unter Rahmen und hinter Kabine an Rahmen;
Kurbelgehäuse teilweise und Oelwanne mit Absorptionsmaterial ummantelt.
54) A1= 7100-8000kg; A2= 7100-8000kg; A3= 11500-13000kg; A4= 11500-13000kg
66) 80000kg mit Hinterachse H9/HD9-13120
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Eintrag Fz-Ausweis: bei Vmax <60km/h
118 - Höchstgeschwindigkeit max. .. km/h; Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
19/31/37/45/53