MAN

MAN 18.264 L(L)(LL)

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 19981

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • N2/N3

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Automatico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 25..

Prefissi VIN

  • WMAL880434Y......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Sattelschlepper/Fahrgest.
Tipo-variante
L87/L88/L89 Motor: D0826LFL09 M2000L

Classificazione

6871
191 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
12R22.5, 295/80R22.5; 8.25x22.5, 9.00x22.5
weitere im Abrollumfangbereich von 2400-3320 mm (ETRTO) in Uebereinstimmung mit Art. 58 VTS möglich

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN2/N3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
17.05.1996
Valido fino al
30.09.2001
Proroga
04.01.2000
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0826LFL09
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E02
Codice gas di scarico
ACBA
6871
191
Data di omologazione
17.05.1996
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1000
1300
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6600
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
110
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
130
ET-THC+NOx
0
80
18300
11000
GeräuschCode
GABU
24000
24000
3.08-8.88
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
110
49
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m16

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0826LFL09
4-Takt / 6 / Reihe-T
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
E02
Codice gas di scarico
ACBA
6871
191
Data di omologazione
17.05.1996
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1000
1300
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6600
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
110
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
130
ET-THC+NOx
0
80
18300
11000
GeräuschCode
GABU
24000
24000
3.08-8.88
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
110
49
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m9

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0826LFL09
4-Takt / 6 / Reihe-T
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
E02
Codice gas di scarico
ACBA
6871
191
Data di omologazione
17.05.1996
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1000
1300
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6600
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
110
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
130
ET-THC+NOx
0
80
18300
11000
GeräuschCode
GABU
24000
24000
3.08-8.88
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
110
49
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0826LFL09
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E02
Codice gas di scarico
ACBA
6871
191
Data di omologazione
17.05.1996
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1000
1300
ET-CO
560
ET-NMHC
0
ET-NOx
6600
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
110
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
130
ET-THC+NOx
0
80
18300
11000
GeräuschCode
GABU
24000
24000
3.08-8.88
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
110
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
Targhetta del costruttore
rechts im Einstieg an Schloss-Säule
Numero di telaio
rechts, vorn am Rahmenlängsträger

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
Cambio 3
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
Cambio 4
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Rapporto iA 1
3,08-8,88
Rapporto iA 2
3,08-8,88
Rapporto iA 3
3,08-8,88
Rapporto iA 4
3,08-8,88
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
a
Assegnazione 3
a
Assegnazione 4
a
Vmax meccanica (km/h)
49 – 110
Vmax automatica (km/h)
90 – 110
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-V/H, v= Scheiben oder
Freno di servizio R2
Trommeln, h=Trommeln, ALB auf alle Räder;
Freno di servizio R3
a.W. ABS; Druck p2= 9,80-10,20 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf HR
Freno di stazionamento
Federspeicher, wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0826LFL09
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2300
Coppia max (Nm)
1000
Coppia max a (1/min)
1300
Depurazione dei gas di scarico
-
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/81.15101.0291 oder 81.15101.0289 oder
Silenziatore 2 (denominazione)
81.15101.0302
Silenziatore 3 (denominazione)
Austritt ab/ar/ac/amu/amh
Codice del motore
D0826LFL09
Posizione del codice motore
Plakette, rechts vorn seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
siehe Bemerkungen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 7
Numero di porte
2-4
Interasse 1-2 (mm)
3200 – 6300
Carreggiata asse 1 (mm)
1953 – 2153
Carreggiata asse 2 (mm)
1720 – 2180

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
11000 – 18300
Garanzia asse anteriore (kg)
6300 – 7500
Garanzia asse posteriore (kg)
10500 – 11500
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
24000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
05) L87 = Blattfederung / L88 = Blatt-/Luftfederung / L89 = Luft-/Luftfederung
Osservazione 3
19) N2= vom Hersteller elektronisch auf 110km/h begrenzt; N3= Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
23) N2= nicht erforderlich, a.W. Staudruck, EVB; N3= Staudruck, ww. zusätzlich EVB (Exhaust Valve Brake)
Osservazione 7
35) Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor
Osservazione 8
und hinter Kabine. Kurbelgehäuse teilweise und Oelwanne mit Absorptionsmaterial ummantelt.
Osservazione 10
66) bis 36000kg mit besondern Auflagen des Herstellers
Osservazione 12
07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Osservazione 18
Eintrag Fz-Ausweis: bei Vmax <60km/h
Osservazione 19
118 - Höchstgeschwindigkeit max. ??km/h; Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4039
MAN TRUCK & BUS AG, D-80995 MUENCHEN
rechts im Einstieg an Schloss-Säule
rechts, vorn am Rahmenlängsträger
2/4
Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
m9 · Cambio manuale, 9 marce avanti
m16 · Cambio manuale, 16 marce avanti
a5 · Cambio automatico, 5 marce
3,08-8,88
3,08-8,88
3,08-8,88
3,08-8,88
a
a
a
a
110
90
110
49
pneumat., Kreise-V/H, v= Scheiben oder
Trommeln, h=Trommeln, ALB auf alle Räder;
a.W. ABS; Druck p2= 9,80-10,20 bar
Federspeicher, abstufbar, auf HR
Federspeicher, wie Hilfsbremse
a.W. Retarder
MAN
D0826LFL09
4-Takt / 6 / Reihe-T
2300
1300
1000
-
HS ·
1/81.15101.0291 oder 81.15101.0289 oder
81.15101.0302
Austritt ab/ar/ac/amu/amh
D0826LFL09
Plakette, rechts vorn seitlich am Motorblock
siehe Bemerkungen
7
2
3
2
2-4
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6300
3200
0
0
0
0
2153
1953
2180
1720
0
0
0
0
0
0
18300
11000
11500
10500
7500
6300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
24000
24000
0
0
0
0
05) L87 = Blattfederung / L88 = Blatt-/Luftfederung / L89 = Luft-/Luftfederung
19) N2= vom Hersteller elektronisch auf 110km/h begrenzt; N3= Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
23) N2= nicht erforderlich, a.W. Staudruck, EVB; N3= Staudruck, ww. zusätzlich EVB (Exhaust Valve Brake)
35) Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptionsmaterial belegt. Absorptionsblenden beidseitig vom Motor
und hinter Kabine. Kurbelgehäuse teilweise und Oelwanne mit Absorptionsmaterial ummantelt.
66) bis 36000kg mit besondern Auflagen des Herstellers
07/36/37/51 und EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen bzw kontrollieren
Eintrag Fz-Ausweis: bei Vmax <60km/h
118 - Höchstgeschwindigkeit max. ??km/h; Höchstgeschwindigkeitszeichen erforderlich
03/19/35/37/38/53/54/66