IVECO

IVECO MH190E30 CURSOR

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
190E30 zus.Buchstaben/Ziffern möglich
Modello (dati di origine)
MH190E30 Cursor

Classificazione

7790
218 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
weitere im Abrollradiusbereich 447-545mm nach ETRTO
kleinste - / grösste Felge: 7.50x22.5 / 14.00x22.5

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
31.08.2000
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
14.03.2002
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m?

Marca del motore
IVECO
Tipo di motore
F2BE0681E*B
4-Takt / 6 / Reihe-T
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
7790
218
Data di omologazione
31.08.2000
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1110
1000
ET-CO
710
ET-NMHC
0
ET-NOx
4900
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
60
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
210
ET-THC+NOx
0
80
20000
14000
GeräuschCode
GABU
40000
40000
2.80-6.59
0
2400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
94
1800
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a?

Marca del motore
IVECO
Tipo di motore
F2BE0681E*B
4-Takt / 6 / Reihe-T
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
7790
218
Data di omologazione
31.08.2000
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1110
1000
ET-CO
710
ET-NMHC
0
ET-NOx
4900
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
60
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
210
ET-THC+NOx
0
78
20000
14000
GeräuschCode
GABU
40000
40000
2.93-6.43
0
2400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1800
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
IVECO S.P.A, I-10156 TORINO
Targhetta del costruttore
vorn, rechts unter Frontgitter
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Längsträger, hinter Vorderrad

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
Cambio 2
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
Cambio 3
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
Cambio 4
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
Rapporto iA 1
2,80-6,59
Rapporto iA 2
2,93-6,43
Rapporto iA 3
2,80-6,59
Rapporto iA 4
2,93-6,43
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
a
Assegnazione 4
c
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A2/A1, A1= Scheiben oder
Freno di servizio R2
Trommeln / A2= Trommeln, ALB auf A2+A1;
Freno di servizio R3
ABS; Druck p2= 10,8-11,2 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2, ww. auf A1+A2
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A2

Motore

Marca del motore
IVECO
Tipo di motore
F2BE0681E*B
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2400
Coppia max (Nm)
1110
Coppia max a (1/min)
1000
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/siehe Bemerkungen
Codice del motore
F2BE0681E*B
Posizione del codice motore
vor Motornummer; links seitlich am Motorblock
Insonorizzazione R1
siehe Bemerkungen

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 3
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
3800 – 6300
Carreggiata asse 1 (mm)
2040 – 2152
Carreggiata asse 2 (mm)
1805 – 1861

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
14000 – 20000
Garanzia asse anteriore (kg)
6300 – 8000
Garanzia asse posteriore (kg)
8000 – 13000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
40000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) Getriebevarianten = m8, m9, m12, m13, m16 / a4, a5, a6, a7
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
31/75) ww. Schalldämpfervarianten: Austritt: Referenzmessung:
Osservazione 6
a) mech. Getriebe = 1/4101 9327 / 4101 9324 / 4101 9325 arh 94 dB/A
Osservazione 7
a) mech. 4101 9322 / 4101 9045 / 4121 0652 ab 89
Osservazione 8
a) mech. 4101 9324 / 4101 9325 ac 81
Osservazione 9
b) autom.Getriebe = 4101 9045 / 4101 9322 ab 90
Osservazione 10
c) autom. 4101 9324 / 4101 9325 / 4101 9327 ac 84
Osservazione 12
35) mech. Getriebe = Kabinenunterboden sowie Abdeckung an Tunnelrückseite mit Absorptions-
Osservazione 13
material belegt. Absorptionsblende beidseitig vom Motor.
Osservazione 14
autom.Getriebe = Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptionsmaterial belegt.
Osservazione 15
Absorptionsblende beidseitig vom Motor über Rahmen.
Osservazione 17
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 19
44) orig.= 3800/4200/4500/5100/5500/5700/6300mm; der Importeur ist vom Hersteller ermächtigt,
Osservazione 20
Achsabstandänderungen innerhalb 3800-6800mm vorzunehmen
Osservazione 22
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4020
IVECO S.P.A, I-10156 TORINO
vorn, rechts unter Frontgitter
rechts, vorn seitlich am Längsträger, hinter Vorderrad
2/4
Blatt- oder Luftfederung
mech., hydr. Lenkhilfe
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
2,80-6,59
2,93-6,43
2,80-6,59
2,93-6,43
a
b
a
c
0
90
0
90
pneumat., Kreise-A2/A1, A1= Scheiben oder
Trommeln / A2= Trommeln, ALB auf A2+A1;
ABS; Druck p2= 10,8-11,2 bar
Federspeicher, auf A2, ww. auf A1+A2
Federspeicher, auf A2
Staudruck, a.W. zus. Retarder
IVECO
F2BE0681E*B
4-Takt / 6 / Reihe-T
2400
1000
1110
HS ·
1/siehe Bemerkungen
F2BE0681E*B
vor Motornummer; links seitlich am Motorblock
siehe Bemerkungen
3
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
6300
3800
0
0
0
0
2152
2040
1861
1805
0
0
0
0
0
0
20000
14000
13000
8000
8000
6300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
40000
40000
0
0
0
0
18) Getriebevarianten = m8, m9, m12, m13, m16 / a4, a5, a6, a7
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
31/75) ww. Schalldämpfervarianten: Austritt: Referenzmessung:
a) mech. Getriebe = 1/4101 9327 / 4101 9324 / 4101 9325 arh 94 dB/A
a) mech. 4101 9322 / 4101 9045 / 4121 0652 ab 89
a) mech. 4101 9324 / 4101 9325 ac 81
b) autom.Getriebe = 4101 9045 / 4101 9322 ab 90
c) autom. 4101 9324 / 4101 9325 / 4101 9327 ac 84
35) mech. Getriebe = Kabinenunterboden sowie Abdeckung an Tunnelrückseite mit Absorptions-
material belegt. Absorptionsblende beidseitig vom Motor.
autom.Getriebe = Kabinenunterboden (Tunnel) mit Absorptionsmaterial belegt.
Absorptionsblende beidseitig vom Motor über Rahmen.
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
44) orig.= 3800/4200/4500/5100/5500/5700/6300mm; der Importeur ist vom Hersteller ermächtigt,
Achsabstandänderungen innerhalb 3800-6800mm vorzunehmen
07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
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