
FORD TRANSIT CUSTOM
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
48 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco46
- Grigio1
- Blu1
Cantoni
- 10
- 7
- 6
- 5
- 3
- 3
- 3
- 2
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20208
- 202140
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Veicolo commerciale leggero
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Elettrico con range extender
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Cassone
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione anteriore
Cambio
- Continuo (CVT)
Assi
- 2
Codici postali
- 54..
- 81..
- 12..
- 36..
- 41..
- 44..
- 60..
- 10..
- 34..
- 53..
- 80..
- 82..
- 84..
- 86..
- 11..
- 17..
- 20..
- 25..
- 39..
- 64..
- 68..
- 69..
- 88..
- 89..
- 95..
Prefissi VIN
- WF0YXXTTGHL......
Identificazione
- LIEFERWAGEN (EB)
- Tipo-variante
- FAC; M1FA1ABX/M3XSASABCAPRD V.340 PHEV
- Modello (dati di origine)
- Transit Custom
Classificazione
- 0
- 61.5–93.3 kW
- 3–4
- V
- Pneumatici/cerchi
- 215/65R16C 109/107T; 6.5x16 ET60185/75R16C 104/102S; 5.5x16 ET50 nur an Achse 1 zulässig
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 147 | ||||
| fuel_code | R |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 17.03.2020
- Valido fino al
- 31.12.2021
- Proroga
- 17.11.2020
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Consumo
- 70
- 3.1
- kWh/100km
- 209
- Consumo NEDC (l/100km)
- 2.7
- CO₂ NEDC (g/km)
- 60
- Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
- 180
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 0
- 0
- 0
- 56
- 43
- 1998
- 3.65
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Dimensioni
- Lunghezza (mm)
- 4972
- Larghezza (mm)
- 2032
- Altezza (mm)
- 1966
Emissioni
- Marca del motore
- FORD
- Tipo di motore
- M1FA
- 0-Takt / 0 / RE-B
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- B6d
- Codice gas di scarico
- AJFI
- 0
- Data di omologazione
- 17.03.2020
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- 358.2
- 400
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 67
- 0
- 3400
- GeräuschCode
- GJAN
- 0
- 0
- 3.65
- 2414
- 6000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 65.6
- 1350
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 0
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e1*2007/46-2019/543*1005
- Costruttore
- FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN
- Targhetta del costruttore
- rechts, an B-Säule
- Numero di telaio
- rechts, vorn seitlich im Radhaus, am Rahmen, nähe Federbein
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- v=Schrauben-/h=Blatt- od. Luftfedern; Stossd.
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- Rapporto iA 1
- 3,65
- Assegnazione 1
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 120
- Freno di servizio R1
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Freno di servizio R2
- Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- mech., Scheiben, auf HR
Motore
- Marca del motore
- FORD
- Tipo di motore
- M1FA
- Tipo costruttivo
- 0-Takt / 0 / RE-B
- Potenza a (1/min)
- 6000
- Coppia max (Nm)
- 358.2
- Coppia max a (1/min)
- 400
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 2 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- -
- Insonorizzazione R1
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 3
- Numero di porte
- 3-4+1-2
- Lunghezza (mm)
- 4972
- Larghezza (mm)
- 2032
- Altezza (mm)
- 1966 – 1998
- Sbalzo posteriore (mm)
- 1028
- Interasse 1-2 (mm)
- 2933
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1734 – 1754
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1735 – 1759
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 2202 – 2414
- Peso garantito (kg)
- 3400
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 1750
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 2015
- Carico sul tetto (kg)
- 150
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 25) Hybrid Synergie Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- Osservazione 3
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung: 63.0kW
- Osservazione 4
- Höchste Nutzleistung: 92.9kW
- Osservazione 6
- 30) 1/ww. LK21-5H270-A(?), LN11-5F228-AA und 1/ww. LN11-5H218-AA, J1B1-5F228-G(?), 2380652X
- Osservazione 8
- 32) 1/ww. LK21-5E292-A(?), 1660018X
- Osservazione 10
- 52) inkl. Batterien
- Osservazione 12
- Verbrennungsmotor:
- Osservazione 13
- Marke: FORD
- Osservazione 14
- Bauart: 4-Takt/3/Reihe-T-DI
- Osservazione 15
- Hubraum: 996
- Osservazione 16
- Leistung: 61.5 / 4300
- Osservazione 17
- Md.max/n: 145.0 / 3500
- Osservazione 18
- 30) KP: 1/ww. LK21-5H270-A(?), LN11-5F228-AA und 1/ww. LN11-5H218-AA, J1B1-5F228-G(?), 2380652X
- Osservazione 19
- 31) VS: 1/ww.216726X
- Osservazione 20
- 32) NS: 1/ww. LK21-5E292-A(?), 1660018X
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e1*2007/46-2019/543*1005
- 4023
- FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN
- rechts, an B-Säule
- rechts, vorn seitlich im Radhaus, am Rahmen, nähe Federbein
- 2/4
- v=Schrauben-/h=Blatt- od. Luftfedern; Stossd.
- mech., hydr. Lenkhilfe
- s · Cambio a variazione continua (CVT)
- 3,65
- a
- 0
- 0
- 0
- 120
- Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
- Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Scheiben, auf HR
- FORD
- M1FA
- 0-Takt / 0 / RE-B
- 6000
- 400
- 358.2
- siehe Bemerkungen
- siehe Bemerkungen
- siehe Bemerkungen
- -
- Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
- 3
- 2
- 3
- 2
- 3-4+1-2
- links+rechts
- 0
- 4972
- 0
- 2032
- 1998
- 1966
- 0
- 1028
- 0
- 0
- 0
- 2933
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1754
- 1734
- 1759
- 1735
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2414
- 2202
- 0
- 3400
- 0
- 2015
- 0
- 1750
- 150
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 25) Hybrid Synergie Drive = Kombination Verbrennungsmotor mit Elektromotor
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung: 63.0kW
- Höchste Nutzleistung: 92.9kW
- 30) 1/ww. LK21-5H270-A(?), LN11-5F228-AA und 1/ww. LN11-5H218-AA, J1B1-5F228-G(?), 2380652X
- 32) 1/ww. LK21-5E292-A(?), 1660018X
- 52) inkl. Batterien
- Verbrennungsmotor:
- Marke: FORD
- Bauart: 4-Takt/3/Reihe-T-DI
- Hubraum: 996
- Leistung: 61.5 / 4300
- Md.max/n: 145.0 / 3500
- 30) KP: 1/ww. LK21-5H270-A(?), LN11-5F228-AA und 1/ww. LN11-5H218-AA, J1B1-5F228-G(?), 2380652X
- 31) VS: 1/ww.216726X
- 32) NS: 1/ww. LK21-5E292-A(?), 1660018X
- 57/72