FORD

FORD TRANSIT 330

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

12 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco6
  • Grigio2
  • Rosso2
  • Blu2

Cantoni

  • 4
  • 2
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20006
  • 20013
  • 20022
  • 20031

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo commerciale leggero

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Cassone

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 12..
  • 19..
  • 20..
  • 33..
  • 38..
  • 42..
  • 44..
  • 56..
  • 81..

Prefissi VIN

  • WF0LXXGBFLY......
  • WF0HXXBDFH1......
  • WF0HXXBDFH2......
  • WF0HXXGBFH1......
  • WF0HXXGBFH3......
  • WF0HXXGBFHY......
  • WF0LXXGBFL1......

Identificazione

LIEFERWAGEN
Tipo-variante
FA?Y / FS?Y / FD?Y Motor: D2FA
Modello (dati di origine)
Transit 330 ?

Classificazione

2402
66.19–66.2 kW
Cilindri
4
H
Pneumatici/cerchi
215/75R16C 109N; 6 1/2x16 ET60, 5 1/2x16 ET56

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN1
body_codenon disponibile147
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
06.01.2000
Valido fino al
31.12.2006
Proroga
22.08.2002
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
FORD
Tipo di motore
D2FA
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
B03
Codice gas di scarico
AADK
2402
Data di omologazione
06.01.2000
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
200
1800
ET-CO
650
ET-NMHC
0
ET-NOx
620
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
58
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
690
74
3290
3210
GeräuschCode
GABG
0
0
4.63-5.13
2235
4000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
140
123
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN
Targhetta del costruttore
rechts, an B-Säule oder im Motorraum, an einem sichtbaren Teil der Karosserie
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Rahmen, vor Federbein

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
v=Schrauben-/h=Blatt- od.Luftfederung;Stossd.
Sterzo
mech., hydraulische Lenkhilfe
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Cambio 2
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Cambio 3
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
4,63-5,13
Rapporto iA 2
4,63-5,13
Rapporto iA 3
5,88
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
c
Vmax meccanica (km/h)
123 – 140
Freno di servizio R1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
Freno di servizio R2
Scheiben/Trommeln, ALB auf HR oder
Freno di servizio R3
ABS mit EBV
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
mech., Trommeln, auf HR

Motore

Marca del motore
FORD
Tipo di motore
D2FA
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
4000
Coppia max (Nm)
200
Coppia max a (1/min)
1800
Depurazione dei gas di scarico
1/0019927
Silenziatore 1 (tipo)
MS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/0019515
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/0019515 Austritt aau/ab/ar
Codice del motore
D2FA
Posizione del codice motore
vor Motornummer, rechts hinten unten am Block; von unten sichtbar
Insonorizzazione R1
-

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 3
Numero di porte
3-4+1
Lunghezza (mm)
4834 – 5651
Larghezza (mm)
1974
Altezza (mm)
2056 – 2590
Sbalzo anteriore (mm)
904
Sbalzo posteriore (mm)
997
Interasse 1-2 (mm)
2933 – 3750
Carreggiata asse 1 (mm)
1737 – 1745
Carreggiata asse 2 (mm)
1700 – 1708

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
1760 – 2235
Peso garantito (kg)
3210 – 3290
Garanzia asse anteriore (kg)
1450 – 1650
Garanzia asse posteriore (kg)
2000 – 2050
Carico sul tetto (kg)
100
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
112

Osservazioni

Osservazione 1
04) Transit 330 S / Transit 330 M / Transit 330 L
Osservazione 2
40) Fz-Länge 4834mm / Fz-Länge 5201mm / Fz-Länge 5651mm
Osservazione 3
44) Achsabstand 2933m / Achsabstand 3300mm / Achsabstand 3750mm
Osservazione 4
57) iA 4,63 (G) = 1850kg, mit 66) 5000kg / 2250kg, mit 66) 5000kg / 2250kg, mit 66) 5000kg
Osservazione 5
iA 4,63 (G) = 1850kg, 4500kg / 2250kg, 4500kg / 2250kg, 4500kg
Osservazione 6
iA 5,13 (P) = 2000kg, 5210kg / 2500kg, 5750kg / 2500kg, 5750kg
Osservazione 7
iA 5,13 (P) = 2000kg 5000kg / 2500kg, 5000kg / 2500kg, 5000kg
Osservazione 8
iA 5,88 (E) = - - / 2800kg, 5500kg / 2800kg, 5500kg
Osservazione 9
Gesamtzuggewicht und Achscode(?) auf Herstellerschild ersichtlich, Achscode zusätzlich an Achse
Osservazione 11
09) ev. Gesamtgenehmigungsnummer auf Herstellerschild ohne Gültigkeit für Zulassung N1
Osservazione 13
37) a.W. mit Längsbänken erhältlich; Anzahl Plätze je nach Leergewicht bei der Einzelabnahme festlegen
Osservazione 15
Hinweis:
Osservazione 16
ab 1.1.2010: geänderte Vorschriften für die maximale Anzahl Sitzplätze
Osservazione 17
und Nachrüstung von Sicherheitsgurten auf Längsbänken|
Osservazione 19
75) a)= mechanisch geschaltet; b)= mech. sequentiell oder automatisch geschaltet
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4023
FORD-WERKE GmbH, D-50735 KOELN
rechts, an B-Säule oder im Motorraum, an einem sichtbaren Teil der Karosserie
rechts, vorn seitlich am Rahmen, vor Federbein
2/4
v=Schrauben-/h=Blatt- od.Luftfederung;Stossd.
mech., hydraulische Lenkhilfe
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
4,63-5,13
4,63-5,13
5,88
a
b
c
0
0
140
123
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
Scheiben/Trommeln, ALB auf HR oder
ABS mit EBV
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln, auf HR
FORD
D2FA
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
4000
1800
200
1/0019927
MS ·
1/0019515
NS ·
1/0019515 Austritt aau/ab/ar
D2FA
vor Motornummer, rechts hinten unten am Block; von unten sichtbar
-
3
2
3
2
3-4+1
links+rechts
5651
4834
0
1974
2590
2056
0
997
0
904
3750
2933
0
0
0
0
47 ET Achse 1 bis
56
47 ET Achse 1 von
60
1745
1737
48 ET Achse 2 bis
56
48 ET Achse 2 von
60
1708
1700
0
0
0
0
2235
1760
3290
3210
2050
2000
1650
1450
100
0
0
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
112
0
0
04) Transit 330 S / Transit 330 M / Transit 330 L
40) Fz-Länge 4834mm / Fz-Länge 5201mm / Fz-Länge 5651mm
44) Achsabstand 2933m / Achsabstand 3300mm / Achsabstand 3750mm
57) iA 4,63 (G) = 1850kg, mit 66) 5000kg / 2250kg, mit 66) 5000kg / 2250kg, mit 66) 5000kg
iA 4,63 (G) = 1850kg, 4500kg / 2250kg, 4500kg / 2250kg, 4500kg
iA 5,13 (P) = 2000kg, 5210kg / 2500kg, 5750kg / 2500kg, 5750kg
iA 5,13 (P) = 2000kg 5000kg / 2500kg, 5000kg / 2500kg, 5000kg
iA 5,88 (E) = - - / 2800kg, 5500kg / 2800kg, 5500kg
Gesamtzuggewicht und Achscode(?) auf Herstellerschild ersichtlich, Achscode zusätzlich an Achse
09) ev. Gesamtgenehmigungsnummer auf Herstellerschild ohne Gültigkeit für Zulassung N1
37) a.W. mit Längsbänken erhältlich; Anzahl Plätze je nach Leergewicht bei der Einzelabnahme festlegen
Hinweis:
ab 1.1.2010: geänderte Vorschriften für die maximale Anzahl Sitzplätze
und Nachrüstung von Sicherheitsgurten auf Längsbänken|
75) a)= mechanisch geschaltet; b)= mech. sequentiell oder automatisch geschaltet
18/19/47/48/57/68