
FIAT EDUCATO
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
20 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco18
- Arancione2
Cantoni
- 5
- 3
- 3
- 3
- 2
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 202110
- 20225
- 20235
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Veicolo commerciale leggero
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Elettrico
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione anteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Codici postali
- 66..
- 80..
- 25..
- 44..
- 12..
- 36..
- 40..
- 41..
- 46..
- 55..
- 60..
- 61..
- 87..
- 89..
Prefissi VIN
- ZFA25000002......
Identificazione
- LIEFERWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- 250; DPEAU/GJ?
- Modello (dati di origine)
- eDucato
Classificazione
- 0
- 90 kW
- Vorne
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | E |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 04.03.2021
- Valido fino al
- 29.06.2026
- Proroga
- 29.06.2026
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Consumo
- 0
- 0
- kWh/100km
- 498.7
- Consumo NEDC (l/100km)
- 0
- CO₂ NEDC (g/km)
- 0
- Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
- 0
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 14.89
- 0
- ZT_CO2
- 0
- ZT_CO2_WLTP
- 0
- ZT_Verbrauch
- 0
- ZT_Verbrauch_WLTP
- 0
Emissioni
- Marca del motore
- I.E.T.S.p.A
- Tipo di motore
- 46350679
- m1a · Cambio manuale automatizzato, 1 marce avanti
- A24
- Codice gas di scarico
- AJCX
- 0
- 90
- Data di omologazione
- 04.03.2021
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- 0
- 0
- ET-CO
- 0
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 0
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 67
- 0
- 3500
- GeräuschCode
- GJBN
- 0
- 0
- 14.89
- 0
- 8000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 0
- 0
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Omologazione CE del veicolo
- e3*2007/46-2020/683*0044
- Costruttore
- FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
- Targhetta del costruttore
- im Motorraum, auf Kühlertraverse
- Numero di telaio
- rechts, vorn unten im Einstieg, an Radkasten
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- v=Schrauben-/h=Blatt-/Luftfederung; Stossd.
- Sterzo
- mech., elek.-hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m1a · Cambio manuale automatizzato, 1 marce avanti
- Rapporto iA 1
- 14,89
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- b
- Assegnazione 3
- c
- Assegnazione 4
- d
- Vmax meccanica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- Unterdruckhilfe, hydr.,
- Freno di servizio R2
- Kreise-X, Scheiben/Scheiben;
- Freno di servizio R3
- ABS mit ESP
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- mech., Trommeln, auf HR
Motore
- Marca del motore
- I.E.T.S.p.A
- Tipo di motore
- 46350679
- Potenza a (1/min)
- 8000
- Coppia max (Nm)
- 0
- Coppia max a (1/min)
- 0
- Codice del motore
- 46350679
- Posizione del codice motore
- unterhalb Steuergehäuse am Motorgehäuse
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 3
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 3450 – 4035
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1810
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1790
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 3500
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 2100
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 2500
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 09) TG gültig ab e3*2007/46-2020/683*0044*39
- Osservazione 3
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung: 58kW
- Osservazione 6
- Zuordnung
- Osservazione 7
- 05) 250; DPEAU/GJA / -/GJB
- Osservazione 8
- 37) 3, v=3 / 2, v=2
- Osservazione 20
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- e3*2007/46-2020/683*0044
- 3019
- FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
- im Motorraum, auf Kühlertraverse
- rechts, vorn unten im Einstieg, an Radkasten
- 2/4
- v=Schrauben-/h=Blatt-/Luftfederung; Stossd.
- mech., elek.-hydr. Lenkhilfe
- m1a · Cambio manuale automatizzato, 1 marce avanti
- 14,89
- a
- b
- c
- d
- 0
- 0
- 0
- 100
- Unterdruckhilfe, hydr.,
- Kreise-X, Scheiben/Scheiben;
- ABS mit ESP
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Trommeln, auf HR
- I.E.T.S.p.A
- 46350679
- 8000
- 0
- 0
- 46350679
- unterhalb Steuergehäuse am Motorgehäuse
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 4035
- 3450
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1810
- 0
- 1790
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 0
- 2500
- 0
- 2100
- 0
- keine
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 09) TG gültig ab e3*2007/46-2020/683*0044*39
- 28) Dreissig-Minuten-Leistung: 58kW
- Zuordnung
- 05) 250; DPEAU/GJA / -/GJB
- 37) 3, v=3 / 2, v=2
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Entzugsdatum und Begründung