FIAT

FIAT SCUDO 2.0 MJ

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LIEFERWAGEN
Tipo-variante
270; ZXC1B/ZCE, -/ZCLE
Modello (dati di origine)
Scudo 2.0 MJ

Classificazione

1997
88 kW
Cilindri
4
V
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN1
body_codenon disponibile147
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
03.05.2010
Valido fino al
31.12.2011
Fonte
TG-Automobil.txt

Consumo

0
0
kWh/100km
0
Consumo NEDC (l/100km)
7.3
CO₂ NEDC (g/km)
194
Consumo elettrico NEDC (kWh/100km)
0
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

0
0
0
0
0
1980
4.47
5143
ZT_CO2
0
ZT_CO2_WLTP
0
ZT_Verbrauch
0
ZT_Verbrauch_WLTP
0

Dimensioni

Lunghezza (mm)
4805
Larghezza (mm)
1895
Altezza (mm)
1880

Emissioni

Marca del motore
PEUGEOT
Tipo di motore
RHK
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
B04
Codice gas di scarico
AAEK
1997
88
Data di omologazione
03.05.2010
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
300
2000
ET-CO
390
ET-NMHC
0
ET-NOx
270
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
34
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
300
74.9
2760
2750
GeräuschCode
GABG
0
0
4.47
2036
4000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
76
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
160
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e2*2007/46-385/2009*0056
Costruttore
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
Targhetta del costruttore
links oder rechts, an B-Säule
Numero di telaio
im Motorraum, an Traverse unter Frontscheibe

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Schraubenfedern, Stossd.; ww. h= Luftfederung
Sterzo
mechanisch, a.W. hydr. oder elektr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
4,47
Assegnazione 1
a
Vmax meccanica (km/h)
160
Freno di servizio R1
Unterdruckhilfe, hydraulisch, Kreise-X
Freno di servizio R2
v= Scheiben/ h= Trommeln oder Scheiben
Freno di servizio R3
ABS mit EBV
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
mech., Trommeln oder Scheiben, auf HR

Motore

Marca del motore
PEUGEOT
Tipo di motore
RHK
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
4000
Coppia max (Nm)
300
Coppia max a (1/min)
2000
Depurazione dei gas di scarico
siehe Bemerkungen
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. F.AP.AC.AT 8736, -8737
Codice del motore
RHK
Posizione del codice motore
vorn Mitte Motorblock
Insonorizzazione R1
ww. mit/ohne:
Insonorizzazione R2
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Insonorizzazione R3
Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
5 – 6
Numero di porte
3-4+1-2
Lunghezza (mm)
4805 – 5143
Larghezza (mm)
1895
Altezza (mm)
1880 – 1980
Sbalzo posteriore (mm)
830 – 1300
Interasse 1-2 (mm)
3000 – 3122
Carreggiata asse 1 (mm)
1562 – 1570
Carreggiata asse 2 (mm)
1596 – 1604

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
1896 – 2036
Peso garantito (kg)
2750 – 2760
Garanzia asse anteriore (kg)
1400
Garanzia asse posteriore (kg)
1550
Carico sul tetto (kg)
170
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
80

Osservazioni

Osservazione 1
30) 1/ww. F.AP.AC.AT. 8722, -8725, -8726, -8727, -8733, -8750, -8754, -8798, -8799, -8800, -8801 und
Osservazione 2
1/ww. F.AP.AC.AT. 8721, -8720, -8735, -8753, -8755, -8802, -8801, -8803, -8804, -8805
Osservazione 4
Zuordung
Osservazione 5
05) ZXC1B/ZCE / ZXC1B/ZCLE
Osservazione 6
40) 4805-4813 / 5135-5143
Osservazione 7
44) 3000 / 3122
Osservazione 8
52) 1896-2005 / 1928-2036
Osservazione 9
53) 2750 / 2760
Osservazione 10
57) 1760 / 1750
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e2*2007/46-385/2009*0056
3019
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
links oder rechts, an B-Säule
im Motorraum, an Traverse unter Frontscheibe
2/4
Schraubenfedern, Stossd.; ww. h= Luftfederung
mechanisch, a.W. hydr. oder elektr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
4,47
a
0
0
0
160
Unterdruckhilfe, hydraulisch, Kreise-X
v= Scheiben/ h= Trommeln oder Scheiben
ABS mit EBV
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln oder Scheiben, auf HR
PEUGEOT
RHK
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
4000
2000
300
siehe Bemerkungen
HS ·
1/ww. F.AP.AC.AT 8736, -8737
RHK
vorn Mitte Motorblock
ww. mit/ohne:
Motorhaube mit Absorptionsmaterial belegt
Absorptionskapsel unter Motor u. Getriebe
6
5
3
2
3-4+1-2
links+rechts
5143
4805
0
1895
1980
1880
1300
830
0
0
3122
3000
0
0
0
0
1570
1562
1604
1596
0
0
0
0
2036
1896
2760
2750
0
1550
0
1400
170
0
0
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
80
0
0
30) 1/ww. F.AP.AC.AT. 8722, -8725, -8726, -8727, -8733, -8750, -8754, -8798, -8799, -8800, -8801 und
1/ww. F.AP.AC.AT. 8721, -8720, -8735, -8753, -8755, -8802, -8801, -8803, -8804, -8805
Zuordung
05) ZXC1B/ZCE / ZXC1B/ZCLE
40) 4805-4813 / 5135-5143
44) 3000 / 3122
52) 1896-2005 / 1928-2036
53) 2750 / 2760
57) 1760 / 1750