
FIAT DUCATO 18 / 2.8 JTD
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
3 immatricolati in circolazione
Colori
- Bianco3
Cantoni
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20011
- 20031
- 20041
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Veicolo commerciale leggero
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione anteriore
Cambio
- Automatico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 14..
- 61..
- 86..
Prefissi VIN
- ZFA23000006......
Identificazione
- LIEFERWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- 230; CPAA?/AX
- Modello (dati di origine)
- Ducato 18 2.8JTD
Classificazione
- 2800
- 93.5 kW
- Cilindri
- 4
- V
- Pneumatici/cerchi
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N1 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 17.05.2001
- Valido fino al
- 31.12.2006
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Emissioni
- Marca del motore
- SOFIM
- Tipo di motore
- 8140.43S
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- B03
- Codice gas di scarico
- AADK
- 2800
- Data di omologazione
- 17.05.2001
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 300
- 1800
- ET-CO
- 120
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 770
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 94
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 820
- 73
- 0
- 3500
- GeräuschCode
- GABG
- 0
- 0
- 3.45
- 0
- 3600
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 81
- 2700
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 146
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
- Targhetta del costruttore
- im Motorraum, Mitte auf Kühlertraverse
- Numero di telaio
- im Fahrerhaus, rechts vorn unten im Einstieg
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- v=Schrauben-/h=Blattfederung; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- Rapporto iA 1
- 3,45
- Vmax automatica (km/h)
- 146
- Freno di servizio R1
- Unterdruckh., hydr., Kreise-V/V+H, Scheiben
- Freno di servizio R2
- Trommeln, ALB auf HR; a.W. mit ABS, dann
- Freno di servizio R3
- Kreise-X, ww. mit ALB oder integr. EBV
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- mech., Trommeln, auf HR
Motore
- Marca del motore
- SOFIM
- Tipo di motore
- 8140.43S
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 3600
- Coppia max (Nm)
- 300
- Coppia max a (1/min)
- 1800
- Depurazione dei gas di scarico
- 1/F.AP.AC.AT.1327910080
- Silenziatore 1 (tipo)
- MS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/F.AP.AC.AT.1316627080/1
- Silenziatore 2 (tipo)
- NS ·
- Silenziatore 2 (denominazione)
- 1/F.AP.AC.AT.1316627080/2 Austritt ab
- Codice del motore
- 8140.43S
- Posizione del codice motore
- hinten rechts am Block
- Insonorizzazione R1
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- Insonorizzazione R2
- belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 3
- Numero di porte
- 2
- Sbalzo anteriore (mm)
- 840
- Interasse 1-2 (mm)
- 3200 – 4050
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1720
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1710
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 3500
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 1850
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 2120
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 2000
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 800
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 05) CPAAB/AX: 44) 3200 mm, Änderung des Radstandes bis max. 500 mm zulässig
- Osservazione 2
- CPAAC/AX: 3700 mm, 500 mm
- Osservazione 3
- CPAAG/AX: 4050 mm, 150 mm; 40) bis max. 7320 mm / 43) h=bis max 2430 mm
- Osservazione 5
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
- Osservazione 8
- 13/36) a.W., Umbau auf AL-KO amc FLEXO AXLE SYSTEM: (AL-KO Typ MC35X / MC35XA)
- Osservazione 9
- Austausch der FIAT-Hinterachse gegen AL-KO Drehstabfederachse an angeschraubtem Unterbau-Zusatzrahmen,
- Osservazione 10
- wahlw. mit Verlängerung des hinteren Ueberhanges und des Radstandes um 300 mm;
- Osservazione 11
- Abweichende TG-Daten: 15) h= Drehstabfederung;
- Osservazione 12
- 20) ww. ALB auf HR (MC35X), bzw. Bremskraftbegrenzer auf HR; a.W. ABS (MC35XA)
- Osservazione 13
- 43) h= max. 2080/2405 mm / 44) 3200-4000 mm / 48) 1715-1840 mm
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 3019
- FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
- im Motorraum, Mitte auf Kühlertraverse
- im Fahrerhaus, rechts vorn unten im Einstieg
- 2/4
- v=Schrauben-/h=Blattfederung; Stossdämpfer
- mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- 3,45
- 0
- 146
- 0
- 0
- Unterdruckh., hydr., Kreise-V/V+H, Scheiben
- Trommeln, ALB auf HR; a.W. mit ABS, dann
- Kreise-X, ww. mit ALB oder integr. EBV
- Kreise der Betriebsbremse
- mech., Trommeln, auf HR
- SOFIM
- 8140.43S
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 3600
- 1800
- 300
- 1/F.AP.AC.AT.1327910080
- MS ·
- 1/F.AP.AC.AT.1316627080/1
- NS ·
- 1/F.AP.AC.AT.1316627080/2 Austritt ab
- 8140.43S
- hinten rechts am Block
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- belegt
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 840
- 4050
- 3200
- 0
- 0
- 0
- 0
- 47 ET Achse 1 von
- 68
- 0
- 1720
- 48 ET Achse 2 von
- 68
- 0
- 1710
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3500
- 0
- 2120
- 0
- 1850
- 0
- keine
- 2000
- 0
- 800
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 100
- 0
- 0
- 0
- 05) CPAAB/AX: 44) 3200 mm, Änderung des Radstandes bis max. 500 mm zulässig
- CPAAC/AX: 3700 mm, 500 mm
- CPAAG/AX: 4050 mm, 150 mm; 40) bis max. 7320 mm / 43) h=bis max 2430 mm
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
- 13/36) a.W., Umbau auf AL-KO amc FLEXO AXLE SYSTEM: (AL-KO Typ MC35X / MC35XA)
- Austausch der FIAT-Hinterachse gegen AL-KO Drehstabfederachse an angeschraubtem Unterbau-Zusatzrahmen,
- wahlw. mit Verlängerung des hinteren Ueberhanges und des Radstandes um 300 mm;
- Abweichende TG-Daten: 15) h= Drehstabfederung;
- 20) ww. ALB auf HR (MC35X), bzw. Bremskraftbegrenzer auf HR; a.W. ABS (MC35XA)
- 43) h= max. 2080/2405 mm / 44) 3200-4000 mm / 48) 1715-1840 mm