FIAT

FIAT DUCATO 18 / 2.8 JTD

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

147 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco143
  • Grigio2
  • Beige1
  • Blu1

Cantoni

  • 25
  • 15
  • 13
  • 12
  • 11
  • 10
  • 9
  • 8
  • 6
  • 5
  • 5
  • 4
  • 4
  • 4
  • 3
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20001
  • 200186
  • 200250
  • 20038
  • 20041
  • 20061

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo commerciale leggero

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione anteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 19..
  • 94..
  • 17..
  • 41..
  • 84..
  • 88..
  • 12..
  • 16..
  • 20..
  • 14..
  • 18..
  • 32..
  • 35..
  • 37..
  • 39..
  • 44..
  • 60..
  • 81..
  • 83..
  • 86..
  • 89..
  • 10..
  • 11..
  • 13..
  • 23..
  • 25..
  • 27..
  • 28..
  • 29..
  • 30..

35 valori aggiuntivi · 46 veicoli

Prefissi VIN

  • ZFA23000006......
  • ZFA23000005......

Identificazione

LIEFERWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
230; CPMA?/BX
Modello (dati di origine)
Ducato 18 2.8JTD

Classificazione

2800
93–94 kW
Cilindri
4
V
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN1
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
11.09.2000
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
29.04.2002
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
fOFIM
Tipo di motore
8140.43S
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
A03
Codice gas di scarico
ACDA
2800
Data di omologazione
11.09.2000
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
300
1800
ET-CO
1260
ET-NMHC
0
ET-NOx
4770
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
117
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
75.5
0
3500
GeräuschCode
GABG
0
0
5.23
0
3600
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
85
2700
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
146
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
Targhetta del costruttore
im Motorraum, Mitte auf Kühlertraverse
Numero di telaio
im Fahrerhaus, rechts vorn unten im Einstieg

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
v=Schrauben-/h=Blattfederung; Stossdämpfer
Sterzo
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
5,23
Vmax meccanica (km/h)
146
Freno di servizio R1
Unterdruckh., hydr., v=Scheiben, h=Trommeln
Freno di servizio R2
oder Scheiben; ohne ABS= Kr.-V/V+H, ALB auf
Freno di servizio R3
HR; mit ABS= Kr.-X, ww. mit ALB od. EBV
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
mech., Trommeln, auf HR

Motore

Marca del motore
fOFIM
Tipo di motore
8140.43S
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
3600
Coppia max (Nm)
300
Coppia max a (1/min)
1800
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
a) 1/F-AP-AC-AT 7765647/1
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
a) 1/F-AP-AC-AT 7765647/2 Austritt ab
Silenziatore 3 (denominazione)
b) siehe Bemerkungen
Codice del motore
8140.43S
Posizione del codice motore
hinten rechts am Block
Insonorizzazione R1
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R2
belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 3
Numero di porte
2
Sbalzo anteriore (mm)
840
Interasse 1-2 (mm)
3200 – 4050
Carreggiata asse 1 (mm)
1720
Carreggiata asse 2 (mm)
1710

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
3500
Garanzia asse anteriore (kg)
1850
Garanzia asse posteriore (kg)
2120
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
2000
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
800
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
100

Osservazioni

Osservazione 1
05) CPMAB/BX: 44) 3200 mm, Änderung des Radstandes bis max. 500 mm zulässig
Osservazione 2
CPMAC/BX: 3700 mm, 500 mm
Osservazione 3
CPMAG/BX: 4050 mm, 150 mm; 40) bis max. 7320 mm / 43) h=bis max 2430 mm
Osservazione 5
33) / 31b) VS: 1/F-AP-AC-AT 7765647/1
Osservazione 6
/ 32b) NS: 1/F-AP-AC-AT 1312875080/2 Austritt ar
Osservazione 8
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
Osservazione 11
13/36) a.W., Umbau auf AL-KO amc FLEXO AXLE SYSTEM: (AL-KO Typ MC35X / MC35XA)
Osservazione 12
Austausch der FIAT-Hinterachse gegen AL-KO Drehstabfederachse an angeschraubtem Unterbau-Zusatzrahmen,
Osservazione 13
wahlw. mit Verlängerung des hinteren Ueberhanges und des Radstandes um 300 mm;
Osservazione 14
Abweichende TG-Daten: 15) h= Drehstabfederung;
Osservazione 15
20) ww. ALB auf HR (MC35X), bzw. Bremskraftbegrenzer auf HR; a.W. ABS (MC35XA)
Osservazione 16
43) h= max. 2080/2405 mm / 44) 3200-4000 mm / 48) 1715-1840 mm
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3019
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
im Motorraum, Mitte auf Kühlertraverse
im Fahrerhaus, rechts vorn unten im Einstieg
2/4
v=Schrauben-/h=Blattfederung; Stossdämpfer
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
5,23
0
0
0
146
Unterdruckh., hydr., v=Scheiben, h=Trommeln
oder Scheiben; ohne ABS= Kr.-V/V+H, ALB auf
HR; mit ABS= Kr.-X, ww. mit ALB od. EBV
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln, auf HR
fOFIM
8140.43S
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
3600
1800
300
VS ·
a) 1/F-AP-AC-AT 7765647/1
NS ·
a) 1/F-AP-AC-AT 7765647/2 Austritt ab
b) siehe Bemerkungen
8140.43S
hinten rechts am Block
Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
belegt
3
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
840
4050
3200
0
0
0
0
47 ET Achse 1 von
68
0
1720
48 ET Achse 2 von
68
0
1710
0
0
0
0
0
0
0
3500
0
2120
0
1850
0
keine
0
2000
0
800
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
100
0
0
05) CPMAB/BX: 44) 3200 mm, Änderung des Radstandes bis max. 500 mm zulässig
CPMAC/BX: 3700 mm, 500 mm
CPMAG/BX: 4050 mm, 150 mm; 40) bis max. 7320 mm / 43) h=bis max 2430 mm
33) / 31b) VS: 1/F-AP-AC-AT 7765647/1
/ 32b) NS: 1/F-AP-AC-AT 1312875080/2 Austritt ar
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme feststellen bzw. kontrollieren
13/36) a.W., Umbau auf AL-KO amc FLEXO AXLE SYSTEM: (AL-KO Typ MC35X / MC35XA)
Austausch der FIAT-Hinterachse gegen AL-KO Drehstabfederachse an angeschraubtem Unterbau-Zusatzrahmen,
wahlw. mit Verlängerung des hinteren Ueberhanges und des Radstandes um 300 mm;
Abweichende TG-Daten: 15) h= Drehstabfederung;
20) ww. ALB auf HR (MC35X), bzw. Bremskraftbegrenzer auf HR; a.W. ABS (MC35XA)
43) h= max. 2080/2405 mm / 44) 3200-4000 mm / 48) 1715-1840 mm
20/73