FIAT

FIAT SCUDO 1.9 TD

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

LIEFERWAGEN
Tipo-variante
220ZE5A
Modello (dati di origine)
Scudo 1.9 TD

Classificazione

1905
Cilindri
4
V
Pneumatici/cerchi

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN1
body_codenon disponibile147
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
02.10.1997
Valido fino al
30.09.1998
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
PEUGEOT
Tipo di motore
D8B
4-Takt / 4 / Reihe-T
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
B01
Codice gas di scarico
AAAH
1905
Data di omologazione
02.10.1997
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
196
2250
ET-CO
960
ET-NMHC
0
ET-NOx
0
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
140
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
1080
74.9
0
2335
GeräuschCode
GABF
0
3500
4.77
0
4000
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
3000
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
157
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
Targhetta del costruttore
im Motorraum, rechts oben auf Längsträger
Numero di telaio
im Motorraum, rechts oben an Kotflügelinnenseite

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Schraubenfedern, Stossdämpfer
Sterzo
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
Rapporto iA 1
4,77
Vmax meccanica (km/h)
157
Freno di servizio R1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
Freno di servizio R2
Scheiben/Trommeln, ALB auf HR; a.W. ABS
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
mech., Trommeln, auf HR

Motore

Marca del motore
PEUGEOT
Tipo di motore
D8B
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
4000
Coppia max (Nm)
196
Coppia max a (1/min)
2250
Silenziatore 1 (tipo)
VS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/F.AP.AC.AT.8622
Silenziatore 2 (tipo)
NS ·
Silenziatore 2 (denominazione)
1/F.AP.AC.AT.8623 oder F.AP.AC.AT.8631
Silenziatore 3 (denominazione)
Austritt aau)
Codice del motore
D8B
Posizione del codice motore
vorn, Mitte auf Motorblock

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 3
Numero di porte
3+1 oder 4+1
Lunghezza (mm)
4440
Larghezza (mm)
1810
Altezza (mm)
1927
Sbalzo anteriore (mm)
846
Sbalzo posteriore (mm)
770
Interasse 1-2 (mm)
2824
Carreggiata asse 1 (mm)
1540
Carreggiata asse 2 (mm)
1540

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso a vuoto (kg)
1510
Peso garantito (kg)
2335
Garanzia asse anteriore (kg)
1230
Garanzia asse posteriore (kg)
1300
Carico sul tetto (kg)
100
Massa rimorchiabile frenata (kg)
1300
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
715
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
3500
Carico d'appoggio (kg)
0
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3019
FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO
im Motorraum, rechts oben auf Längsträger
im Motorraum, rechts oben an Kotflügelinnenseite
2/4
Schraubenfedern, Stossdämpfer
mech., a.W. hydr. Lenkhilfe
m5 · Cambio manuale, 5 marce avanti
4,77
0
0
0
157
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X,
Scheiben/Trommeln, ALB auf HR; a.W. ABS
Kreise der Betriebsbremse
mech., Trommeln, auf HR
PEUGEOT
D8B
4-Takt / 4 / Reihe-T
4000
2250
196
VS ·
1/F.AP.AC.AT.8622
NS ·
1/F.AP.AC.AT.8623 oder F.AP.AC.AT.8631
Austritt aau)
D8B
vorn, Mitte auf Motorblock
3
2
3
2
3+1 oder 4+1
links+rechts
0
4440
0
1810
0
1927
0
770
0
846
0
2824
0
0
0
0
47 ET Achse 1 von
31
0
1540
48 ET Achse 2 von
31
0
1540
0
0
0
0
0
1510
0
2335
0
1300
0
1230
100
0
1300
0
715
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3500
0
0
0
0