DAF

DAF LF 180 4X2

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Verde1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20171

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • N2/N3

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 18..

Prefissi VIN

  • XLRAEL1500L......

Identificazione

LASTWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
AKAC
Modello (dati di origine)
LF 180 4x2

Classificazione

4500
135 kW
Cilindri
4
H
Pneumatici/cerchi
205/75/R17.5, 245/70R19.5,
6.00x17.5 7.5x19.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN2/N3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
21.02.2017
Valido fino al
31.08.2019
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m?

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
PX-5 135 K1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAC
4500
135
Data di omologazione
21.02.2017
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
750
1100
ET-CO
35
ET-NMHC
0
ET-NOx
67.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
16000
6200
GeräuschCode
GABS
28000
28000
3.31-6.33
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a?

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
PX-5 135 K1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
E06
Codice gas di scarico
AKAC
4500
135
Data di omologazione
21.02.2017
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
750
1100
ET-CO
35
ET-NMHC
0
ET-NOx
67.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
16000
6200
GeräuschCode
GABS
28000
28000
3.31-6.33
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
PX-5 135 K1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAC
4500
135
Data di omologazione
21.02.2017
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
750
1100
ET-CO
35
ET-NMHC
0
ET-NOx
67.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
0
ET-THC+NOx
0
78
16000
6200
GeräuschCode
GABS
28000
28000
3.31-6.33
0
2300
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
84
1725
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
Targhetta del costruttore
links, im Einstieg
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
Cambio 2
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Cambio 3
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
Rapporto iA 1
3,31-6,33
Rapporto iA 2
3,31-6,33
Rapporto iA 3
3,31-6,33
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
Freno di servizio R2
ABS mit EPB; Druck p2=8.50 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A2

Motore

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
PX-5 135 K1
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
2300
Coppia max (Nm)
750
Coppia max a (1/min)
1100
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. AENC255, AENC953
Codice del motore
PX-5 135 K1
Posizione del codice motore
Plakette; oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
Insonorizzazione R1
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R2
belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 3
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
2600 – 7300
Carreggiata asse 1 (mm)
1840 – 1945
Carreggiata asse 2 (mm)
1736 – 1750

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
6200 – 16000
Garanzia asse anteriore (kg)
3000 – 6000
Garanzia asse posteriore (kg)
4700 – 10500
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
28000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) m?= ww. m5, m6, m9 / m?a= ww. m6a, m9a, m12a / a?= ww. a5, a6
Osservazione 3
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 5
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 8
03/07/36/37/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6505
DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
links, im Einstieg
rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA
2/4
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
3,31-6,33
3,31-6,33
3,31-6,33
0
90
0
90
pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
ABS mit EPB; Druck p2=8.50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2
Staudruck, ww. zus. Retarder
CUMMINS
PX-5 135 K1
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
2300
1100
750
in HS
HS ·
1/ww. AENC255, AENC953
PX-5 135 K1
Plakette; oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
belegt
3
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7300
2600
0
0
0
0
1945
1840
1750
1736
0
0
0
0
0
0
16000
6200
10500
4700
6000
3000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
28000
28000
0
0
0
0
18) m?= ww. m5, m6, m9 / m?a= ww. m6a, m9a, m12a / a?= ww. a5, a6
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
03/07/36/37/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren