
DAF LF45.210 G?? 4x2
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
3 immatricolati in circolazione
Colori
- Blu1
- Arancione1
- Bianco1
Cantoni
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20102
- 20121
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Commerciale 3.5–12 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 4
Codici postali
- 10..
- 62..
- 84..
Prefissi VIN
- XLRAE45FF0L......
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- EEV ACEK
Classificazione
- 4462
- 151.4 kW
- Cilindri
- 4
- H
- Pneumatici/cerchi
- 17.5x6.00, 17.5x6.75; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N2 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 21.06.2010
- Valido fino al
- 30.12.2013
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m?
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- ISB4.5EV207 / FR152U2
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEK
- 4462
- Data di omologazione
- 21.06.2010
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 757
- 1400
- ET-CO
- 90
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1450
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 13
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 12000
- 6000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 0
- 3.31-6.33
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a?
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- ISB4.5EV207 / FR152U2
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEK
- 4462
- Data di omologazione
- 21.06.2010
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 757
- 1400
- ET-CO
- 90
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1450
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 13
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 12000
- 6000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 0
- 3.31-6.33
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- ISB4.5EV207 / FR152U2
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEK
- 4462
- Data di omologazione
- 21.06.2010
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 757
- 1400
- ET-CO
- 90
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1450
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 13
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 78
- 12000
- 6000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 0
- 3.31-6.33
- 0
- 2300
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
- Targhetta del costruttore
- links, im Einstieg
- Numero di telaio
- rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 2
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 3
- a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
- Rapporto iA 1
- 3,31-6,33
- Rapporto iA 2
- 3,31-6,33
- Rapporto iA 3
- 3,31-6,33
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Vmax automatica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
- Freno di servizio R2
- ABS; EBL; Druck p2= 8,50 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, auf A2
Motore
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- ISB4.5EV207 / FR152U2
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 2300
- Coppia max (Nm)
- 757
- Coppia max a (1/min)
- 1400
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. AENB642, AENB643, AENB649, AENB760
- Codice del motore
- ISB4.5EV207 /
- Posizione del codice motore
- FR152U2 Plakette; oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
- Insonorizzazione R1
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
- Insonorizzazione R2
- belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 3
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 3000 – 7000
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 1843 – 1855
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1730 – 1740
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 6000 – 12000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 3000 – 4500
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 5000 – 8500
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 18) m?= ww. m5, m6 / m?a= m6a (AS-Tronic) / a?= ww. a4, a5, a6
- Osservazione 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 5
- 23) nicht erforderlich; a.W. Staudruck, ww. zus. Retarder
- Osservazione 7
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 9
- 66) 10000-22000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers möglich
- Osservazione 11
- 74) K-Wert für Fz. mit m?/m?a-Getriebe: 0,80 bei 2300/min / K-Wert für Fz. mit a?-Getriebe: 0,64 bei 2300/min
- Osservazione 13
- 07/36/37/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6505
- DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
- links, im Einstieg
- rechts, vorn seitlich an Längsträger, vor VA
- 2/4
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
- 3,31-6,33
- 3,31-6,33
- 3,31-6,33
- 0
- 90
- 0
- 90
- pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben;
- ABS; EBL; Druck p2= 8,50 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2
- siehe Bemerkungen
- CUMMINS
- ISB4.5EV207 / FR152U2
- 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
- 2300
- 1400
- 757
- in HS
- HS ·
- 1/ww. AENB642, AENB643, AENB649, AENB760
- ISB4.5EV207 /
- FR152U2 Plakette; oben auf Schwungradgehäuse ww. auf Ventildeckel
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmaterial
- belegt
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7000
- 3000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1855
- 1843
- 1740
- 1730
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 12000
- 6000
- 8500
- 5000
- 4500
- 3000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18) m?= ww. m5, m6 / m?a= m6a (AS-Tronic) / a?= ww. a4, a5, a6
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 23) nicht erforderlich; a.W. Staudruck, ww. zus. Retarder
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 66) 10000-22000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers möglich
- 74) K-Wert für Fz. mit m?/m?a-Getriebe: 0,80 bei 2300/min / K-Wert für Fz. mit a?-Getriebe: 0,64 bei 2300/min
- 07/36/37/51/56) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren