
DAF CF65.300 4X2
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
5 immatricolati in circolazione
Colori
- Beige1
- Giallo1
- Verde1
- Arancione1
- Bianco1
Cantoni
- 1
- 1
- 1
- 1
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 20101
- 20111
- 20121
- 20131
- 20141
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Veicolo pesante > 12 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Meccanico
Assi
- 2
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 18..
- 50..
- 83..
- 94..
- 95..
Prefissi VIN
- XLRAE65GC0E......
Identificazione
- LASTWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Fahrgestell
- Tipo-variante
- FACF65 ACEG
- Modello (dati di origine)
- CF65.300 4x2
Classificazione
- 6693
- 219 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- 8.25 x 22.5, 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | N3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 23.07.2009
- Valido fino al
- 30.12.2013
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m?
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- ISB6.7E5300/GR220U1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEG
- 6693
- 219
- Data di omologazione
- 23.07.2009
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 1091
- 1200
- ET-CO
- 240
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1840
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 7
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 0
- 3.31-6.14
- 0
- 2500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a?
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- ISB6.7E5300/GR220U1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEG
- 6693
- 219
- Data di omologazione
- 23.07.2009
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 1091
- 1200
- ET-CO
- 240
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1840
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 7
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 0
- 3.31-6.14
- 0
- 2500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m?a
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- ISB6.7E5300/GR220U1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- E05
- Codice gas di scarico
- ACEG
- 6693
- 219
- Data di omologazione
- 23.07.2009
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- K ·
- 2/4
- y
- 1091
- 1200
- ET-CO
- 240
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 1840
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 7
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 0
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 19000
- GeräuschCode
- GABU
- 0
- 0
- 3.31-6.14
- 0
- 2500
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 88
- 1875
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 90
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
- Targhetta del costruttore
- rechts, am hinteren Türpfosten
- Numero di telaio
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor VA
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech.; hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 2
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- Cambio 3
- a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
- Rapporto iA 1
- 3,31-6,14
- Rapporto iA 2
- 3,31-6,14
- Rapporto iA 3
- 3,31-6,14
- Vmax meccanica (km/h)
- 90
- Vmax automatica (km/h)
- 90
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben,
- Freno di servizio R2
- ABS; EBL; Druck p2= 8,50 bar
- Freno ausiliario R1
- Kreise der Betriebsbremse
- Freno di stazionamento
- Federspeicher, auf A2 oder A2+A1
Motore
- Marca del motore
- CUMMINS
- Tipo di motore
- ISB6.7E5300/GR220U1
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- Potenza a (1/min)
- 2500
- Coppia max (Nm)
- 1091
- Coppia max a (1/min)
- 1200
- Depurazione dei gas di scarico
- in HS
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- 1/ww. AENB644, AENB645, AENB701
- Silenziatore 2 (denominazione)
- Austritt ab/ac/am/ar
- Posizione del codice motore
- Plakette, oben auf Schwungradgehäuse oder auf Ventildeckel
- Insonorizzazione R1
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmate-
- Insonorizzazione R2
- rial belegt
Dimensioni e carrozzeria
- Posti totali
- 2 – 3
- Numero di porte
- 2
- Interasse 1-2 (mm)
- 3250 – 7300
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2028 – 2082
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1818 – 1844
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 19000
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 7500
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 11500
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 18) m?= ww. m6, m9 / m?a= m6a (AS-Tronic) / a?= ww. a5, a6
- Osservazione 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 5
- 34) ISB6.7E5300/GR220U1
- Osservazione 7
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- Osservazione 9
- 66) 28000-32000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers möglich
- Osservazione 11
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 6505
- DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
- rechts, am hinteren Türpfosten
- rechts, vorn seitlich am Längsträger, vor VA
- 2/4
- Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
- mech.; hydr. Lenkhilfe
- m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
- m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
- a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
- 3,31-6,14
- 3,31-6,14
- 3,31-6,14
- 0
- 90
- 0
- 90
- pneumat., Kreise-A2/A1, A1+A2 Scheiben,
- ABS; EBL; Druck p2= 8,50 bar
- Kreise der Betriebsbremse
- Federspeicher, auf A2 oder A2+A1
- Staudruck, ww. zusätzl. Retarder
- CUMMINS
- ISB6.7E5300/GR220U1
- 4-Takt / 6 / Reihe-T
- 2500
- 1200
- 1091
- in HS
- HS ·
- 1/ww. AENB644, AENB645, AENB701
- Austritt ab/ac/am/ar
- Plakette, oben auf Schwungradgehäuse oder auf Ventildeckel
- Kabinenunterboden mit Absorptionsmate-
- rial belegt
- 3
- 2
- 3
- 2
- 2
- links+rechts
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 7300
- 3250
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2082
- 2028
- 1844
- 1818
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19000
- 0
- 11500
- 0
- 7500
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 18) m?= ww. m6, m9 / m?a= m6a (AS-Tronic) / a?= ww. a5, a6
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 34) ISB6.7E5300/GR220U1
- 36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
- 66) 28000-32000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers möglich
- 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren