DAF

DAF XF 105.510 6X4

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Grigio1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20071

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Veicolo pesante > 12 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 3

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 18..

Prefissi VIN

  • XLRTT47MS0E......

Identificazione

SCHWERER SATTELSCHLEPPER
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
FTTXF105 ACEE
Modello (dati di origine)
XF105.510 6x4

Classificazione

12902
375 kW
Cilindri
6
H; Achse 2+3
Pneumatici/cerchi
8.25 x 22.5, 8.25 x 22.5, 9.00 x 22.5; Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileN3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
06.11.2007
Valido fino al
30.09.2009
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a?

Marca del motore
DAF-PACCAR
Tipo di motore
MX375S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
E05
Codice gas di scarico
ACEE
12902
375
Data di omologazione
06.11.2007
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
2500
1000
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
1800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
15
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
50
ET-THC+NOx
0
79
33000
27000
GeräuschCode
GABU
60000
60000
2.69-7.58
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?a

Marca del motore
DAF-PACCAR
Tipo di motore
MX375S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEE
12902
375
Data di omologazione
06.11.2007
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
2500
1000
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
1800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
15
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
50
ET-THC+NOx
0
79
33000
27000
GeräuschCode
GABU
60000
60000
2.69-7.58
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m?

Marca del motore
DAF-PACCAR
Tipo di motore
MX375S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEE
12902
375
Data di omologazione
06.11.2007
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
2500
1000
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
1800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
15
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
50
ET-THC+NOx
0
79
33000
27000
GeräuschCode
GABU
60000
60000
2.69-7.58
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
90
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
Targhetta del costruttore
rechts, am hinteren Türpfosten
Numero di telaio
rechts, vorn seitlich am Längsträger, hinter VA

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Sterzo
mech.; hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
Cambio 2
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Cambio 3
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
Rapporto iA 1
2,69-7,58
Rapporto iA 2
2,69-7,58
Rapporto iA 3
2,69-7,58
Vmax meccanica (km/h)
90
Vmax automatica (km/h)
90
Freno di servizio R1
pneum., Kreise-A2+A3/A1, A1 Scheiben
Freno di servizio R2
A2+A3 Trommeln, ABS ww.mit EPB; Druck
Freno di servizio R3
p2= 8,60 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A2, ww. A1+A3

Motore

Marca del motore
DAF-PACCAR
Tipo di motore
MX375S2
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
2500
Coppia max a (1/min)
1000
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
MX375S2
Posizione del codice motore
Plakette rechts vorn auf Wasserpumpengehäuse
Insonorizzazione R1
Motortunnel mit Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R2
belegt

Dimensioni e carrozzeria

Posti totali
2 – 3
Numero di porte
2
Interasse 1-2 (mm)
3200 – 3850
Interasse 2-3 (mm)
1400
Carreggiata asse 1 (mm)
2022 – 2111
Carreggiata asse 2 (mm)
1818 – 1844
Carreggiata asse 3 (mm)
1818 – 1844

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
27000 – 33000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
60000
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
18) m?= ww. m6, m9, m12, m16 / m?a= ww. m12a, m16a (AS-Tronic) / a?= ww. a4, a6
Osservazione 4
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 6
31) 1) HS 1/ww. 1669321, 1669345, 1685172, 1685173, 1691063, 1691064, 1747245
Osservazione 7
2) HS 1/ww. 1670927, 1670935, 1685172, 1685173, 1691296, 1691297, 1747246
Osservazione 8
3) HS 1/ww. 1669321, 1669345, 1685172, 1685173, 1691063, 1691064, 1747245
Osservazione 9
NS 1/ww. 1673031, 1683808, 1684833, 1734670
Osservazione 10
4) HS 1/ww. 1669321, 1669345, 1670935, 1685172, 1685173, 1691063, 1691064, 1691296, 1747245
Osservazione 11
NS 1/ww. 1671454, 1691139, 1682921, 1690945
Osservazione 12
5) HS 1/ww. 1669321, 1669345, 1670926, 1670928, 1685172, 1685173, 1691065, 1747249, 1747251, 1747252
Osservazione 13
6) HS 1/ww. 1670931, 1693909, 1779047, 1779048
Osservazione 14
Austritt 1)= ar; 2/3/4/)= ab; 5)= ac; 6)= ar/amu
Osservazione 16
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 18
54) A1= 7100-9000kg; A2= 10500-13000kg; A2= 10500-13000kg
Osservazione 20
66) >60000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers möglich
Osservazione 22
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6505
DAF TRUCKS N.V, NL-5600 PT EINDHOVEN
rechts, am hinteren Türpfosten
rechts, vorn seitlich am Längsträger, hinter VA
3/6
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
mech.; hydr. Lenkhilfe
m? · Cambio manuale, un numero variabile di marce avanti
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
a? · Cambio automatico, un numero variabile di marce
2,69-7,58
2,69-7,58
2,69-7,58
0
90
0
90
pneum., Kreise-A2+A3/A1, A1 Scheiben
A2+A3 Trommeln, ABS ww.mit EPB; Druck
p2= 8,60 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2, ww. A1+A3
Staudruck, a.W. zus. Retarder
DAF-PACCAR
MX375S2
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
2500
1/in HS
siehe Bemerkungen
MX375S2
Plakette rechts vorn auf Wasserpumpengehäuse
Motortunnel mit Absorptionsmaterial
belegt
3
2
3
2
2
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3850
3200
0
1400
0
0
2111
2022
1844
1818
1844
1818
0
0
0
0
33000
27000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
60000
60000
0
0
0
0
18) m?= ww. m6, m9, m12, m16 / m?a= ww. m12a, m16a (AS-Tronic) / a?= ww. a4, a6
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
31) 1) HS 1/ww. 1669321, 1669345, 1685172, 1685173, 1691063, 1691064, 1747245
2) HS 1/ww. 1670927, 1670935, 1685172, 1685173, 1691296, 1691297, 1747246
3) HS 1/ww. 1669321, 1669345, 1685172, 1685173, 1691063, 1691064, 1747245
NS 1/ww. 1673031, 1683808, 1684833, 1734670
4) HS 1/ww. 1669321, 1669345, 1670935, 1685172, 1685173, 1691063, 1691064, 1691296, 1747245
NS 1/ww. 1671454, 1691139, 1682921, 1690945
5) HS 1/ww. 1669321, 1669345, 1670926, 1670928, 1685172, 1685173, 1691065, 1747249, 1747251, 1747252
6) HS 1/ww. 1670931, 1693909, 1779047, 1779048
Austritt 1)= ar; 2/3/4/)= ab; 5)= ac; 6)= ar/amu
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 7100-9000kg; A2= 10500-13000kg; A2= 10500-13000kg
66) >60000kg mit entsprechenden Auflagen des Herstellers möglich
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren