VOLVO

VOLVO B12M 380 4X2

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
Motor: DH12D380EC01
Modello (dati di origine)
B12M 380 4x2

Classificazione

12130
279 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
295/80R22.5 154/150J, 315/80R22.5 152/148J; weitere Varianten im Abrollumfangbereich 3132 - 3228mm ETRTO
Felgen 8.25x22.5, 9.00x22.5; weitere den entspr. Reifen zugeordenten Varianten nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
25.04.2003
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
18.03.2004
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m6

Marca del motore
VOLVO
Tipo di motore
DH12D380EC01 (20440687)
4-Takt / 6 / Reihe-T
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
12130
279
Data di omologazione
25.04.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1850
1100
ET-CO
590
ET-NMHC
0
ET-NOx
4670
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
61
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
0
19000
GeräuschCode
GABN
0
22500
2.85-4.63
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m8

Marca del motore
VOLVO
Tipo di motore
DH12D380EC01 (20440687)
4-Takt / 6 / Reihe-T
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
12130
279
Data di omologazione
25.04.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1850
1100
ET-CO
590
ET-NMHC
0
ET-NOx
4670
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
61
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
0
19000
GeräuschCode
GABN
0
22500
2.85-4.63
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m12

Marca del motore
VOLVO
Tipo di motore
DH12D380EC01 (20440687)
4-Takt / 6 / Reihe-T
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
E03
Codice gas di scarico
ACDA
12130
279
Data di omologazione
25.04.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1850
1100
ET-CO
590
ET-NMHC
0
ET-NOx
4670
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
61
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
80
0
19000
GeräuschCode
GABN
0
22500
2.64-4.11
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
VOLVO BUS CORPORATION, S-40508 GOETEBORG / SWEDEN
Targhetta del costruttore
vorne rechts im Einstieg
Numero di telaio
rechts, seitlich am Längsträger, vor Vorderachse

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
Cambio 3
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
Rapporto iA 1
2,85-4,63
Rapporto iA 2
2,64-4,11
Rapporto iA 3
2,85-4,63
Vmax meccanica (km/h)
100
Freno di servizio R1
Druckluft, Kreise A1/A2, elektronisch
Freno di servizio R2
gesteuert u. geregelt; A1+A2 Scheiben
Freno di servizio R3
ABS; Druck p2= 8,50 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A2

Motore

Marca del motore
VOLVO
Tipo di motore
DH12D380EC01 (20440687)
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
1850
Coppia max a (1/min)
1100
Depurazione dei gas di scarico
siehe Bemerkungen
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
Einheit bestehend aus 2/Töpfen bzw
Silenziatore 2 (denominazione)
1/Topf und 1/Oxidations-Katalysator
Silenziatore 3 (denominazione)
od. 1/CRT-System. Austritt alle amu
Codice del motore
DH12
Posizione del codice motore
rechts, an Motorblockunterseite
Insonorizzazione R1
Heckklappe und Seitendeckel mit Ab-
Insonorizzazione R2
sorptionsmaterial belegt. Absorpti-
Insonorizzazione R3
onskapsel unter Motor und Getriebe.

Dimensioni e carrozzeria

Interasse 1-2 (mm)
5000 – 7700
Carreggiata asse 1 (mm)
2030 – 2070
Carreggiata asse 2 (mm)
1830 – 1852

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
19000
Garanzia asse anteriore (kg)
7500
Garanzia asse posteriore (kg)
12000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
3500
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
22500
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
07) Car (115) oder Bus (263)
Osservazione 3
18) ww. mech. Getriebe ohne Kupplungspedal mit manueller Schaltmöglichkeit
Osservazione 4
I-Shift = m12 - elektronisch-automatisches Schaltsystem
Osservazione 6
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 8
31) a): Schalldämpferkombinationen mit Getriebe m6/m8, iA 2,85-4,11
Osservazione 9
75 9523603 als Einheit bestehend aus 1/9522994 und 1/9959469 = 1/Topf und 1/Topf
Osservazione 10
9957296 als Einheit bestehend aus 1/9522994 und 1/9959467 = 1/Topf und 1/Oxidations-Kat
Osservazione 11
70301297 als Einheit bestehend aus 1/9522994 und 1/3177960 = 1/Topf und 1/CRT-System
Osservazione 12
70330451 als Einheit bestehend aus 1/9522994 und 1/70330450 = 1/Topf und 1/CRT-System
Osservazione 14
b): Schalldämpferkombinationen mit Getriebe m6/m8, iA 2,85-4,63 und m12, iA 2,64-4,11
Osservazione 15
20554676 als Einheit bestehend aus 1/20523234 und 1/20554675 = 1/Topf und 1/Topf
Osservazione 16
20525204 als Einheit bestehend aus 1/20523234 und 1/9959469 = 1/Topf und 1/Topf
Osservazione 17
20525211 als Einheit bestehend aus 1/20523234 und 1/9959467 = 1/Topf und 1/Oxidations-Kat
Osservazione 18
20525210 als Einheit bestehend aus 1/20523234 und 1/70330450 = 1/Topf und 1/CRT-System
Osservazione 20
34) DH12D380EC01 auf Motordatenschild; oben auf Elektronik-Steuergerät
Osservazione 22
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6404
VOLVO BUS CORPORATION, S-40508 GOETEBORG / SWEDEN
vorne rechts im Einstieg
rechts, seitlich am Längsträger, vor Vorderachse
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
2,85-4,63
2,64-4,11
2,85-4,63
0
0
0
100
Druckluft, Kreise A1/A2, elektronisch
gesteuert u. geregelt; A1+A2 Scheiben
ABS; Druck p2= 8,50 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2
Staudruck, a.W. Retarder
VOLVO
DH12D380EC01 (20440687)
4-Takt / 6 / Reihe-T
1800
1100
1850
siehe Bemerkungen
HS ·
Einheit bestehend aus 2/Töpfen bzw
1/Topf und 1/Oxidations-Katalysator
od. 1/CRT-System. Austritt alle amu
DH12
rechts, an Motorblockunterseite
Heckklappe und Seitendeckel mit Ab-
sorptionsmaterial belegt. Absorpti-
onskapsel unter Motor und Getriebe.
0
0
0
0
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7700
5000
0
0
0
0
2070
2030
1852
1830
0
0
0
0
0
0
0
19000
0
12000
0
7500
0
0
3500
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
22500
0
0
0
0
07) Car (115) oder Bus (263)
18) ww. mech. Getriebe ohne Kupplungspedal mit manueller Schaltmöglichkeit
I-Shift = m12 - elektronisch-automatisches Schaltsystem
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
31) a): Schalldämpferkombinationen mit Getriebe m6/m8, iA 2,85-4,11
75 9523603 als Einheit bestehend aus 1/9522994 und 1/9959469 = 1/Topf und 1/Topf
9957296 als Einheit bestehend aus 1/9522994 und 1/9959467 = 1/Topf und 1/Oxidations-Kat
70301297 als Einheit bestehend aus 1/9522994 und 1/3177960 = 1/Topf und 1/CRT-System
70330451 als Einheit bestehend aus 1/9522994 und 1/70330450 = 1/Topf und 1/CRT-System
b): Schalldämpferkombinationen mit Getriebe m6/m8, iA 2,85-4,63 und m12, iA 2,64-4,11
20554676 als Einheit bestehend aus 1/20523234 und 1/20554675 = 1/Topf und 1/Topf
20525204 als Einheit bestehend aus 1/20523234 und 1/9959469 = 1/Topf und 1/Topf
20525211 als Einheit bestehend aus 1/20523234 und 1/9959467 = 1/Topf und 1/Oxidations-Kat
20525210 als Einheit bestehend aus 1/20523234 und 1/70330450 = 1/Topf und 1/CRT-System
34) DH12D380EC01 auf Motordatenschild; oben auf Elektronik-Steuergerät
36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
31/75