VA

VAN HOOL T915 ACRON

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

2 immatricolati in circolazione

Colori

  • Blu1
  • Multicolore1

Cantoni

  • 1
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20112

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 18..
  • 85..

Prefissi VIN

  • YE2915SS250......

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
91X2L; 915SS2/ACE??? ACEG
Modello (dati di origine)
T915 Acron

Classificazione

12902
300 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
295/80R22.5 158/148L, 315/80R22.5 156/150L; Reifen: Varianten im Abrollradiusbereich 482 - 549 mm nach ETRTO
8.25x22.5, 9.00x22.5 Felgen: weitere, den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
13.05.2011
Valido fino al
30.12.2013
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m?a

Marca del motore
DAF
Tipo di motore
MX300U1
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEG
12902
300
Data di omologazione
13.05.2011
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
2000
1000
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
1800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
15
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
50
ET-THC+NOx
0
79
0
19000
GeräuschCode
GABN
0
0
3.42
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6

Marca del motore
DAF
Tipo di motore
MX300U1
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E05
Codice gas di scarico
ACEG
12902
300
Data di omologazione
13.05.2011
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
2/4
y
2000
1000
ET-CO
30
ET-NMHC
0
ET-NOx
1800
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
15
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
50
ET-THC+NOx
0
80
0
19000
GeräuschCode
GABN
0
0
4.10
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
87
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e13*2007/46-371/2010*1117
Costruttore
VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
Targhetta del costruttore
rechts, vorn im Einstieg
Numero di telaio
rechts, am Rahmen, 800mm nach A1

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung; Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
Cambio 2
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
3,42
Rapporto iA 2
4,10
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Vmax meccanica (km/h)
100
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
Freno di servizio R2
ABS; Druck p2= 8,30 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A2

Motore

Marca del motore
DAF
Tipo di motore
MX300U1
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
2000
Coppia max a (1/min)
1000
Depurazione dei gas di scarico
in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 11054586, 11193946, 11003244
Codice del motore
MX300U1
Posizione del codice motore
rechts, auf Wasserpumpengehäuseflansch
Insonorizzazione R1
Heckklappe, Seitendeckel links, Stossstange
Insonorizzazione R2
hinten sowie Motorraum teilweise mit
Insonorizzazione R3
Absorptionsmaterial belegt.
Insonorizzazione R4
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
12200
Larghezza (mm)
2550
Altezza (mm)
3600
Sbalzo posteriore (mm)
3550
Interasse 1-2 (mm)
5910
Carreggiata asse 1 (mm)
2070 – 2102
Carreggiata asse 2 (mm)
1838 – 1858

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
19000
Garanzia asse anteriore (kg)
9000
Garanzia asse posteriore (kg)
13000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
3500
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
350

Osservazioni

Osservazione 1
09) gültig ab e13*2007/46-385/2009*1117*00
Osservazione 3
18) m?a= m12a
Osservazione 5
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 7
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 9
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e13*2007/46-371/2010*1117
6025
VAN HOOL N.V./S.A, B-2500 LIER-KONINGSHOOIKT
rechts, vorn im Einstieg
rechts, am Rahmen, 800mm nach A1
2/4
Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m?a · Cambio manuale automatizzato, un numero variabile di marce avanti
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
3,42
4,10
a
b
0
0
0
100
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben;
ABS; Druck p2= 8,30 bar
Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2
elektro-hydr., Retarder
DAF
MX300U1
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1900
1000
2000
in HS
HS ·
1/ww. 11054586, 11193946, 11003244
MX300U1
rechts, auf Wasserpumpengehäuseflansch
Heckklappe, Seitendeckel links, Stossstange
hinten sowie Motorraum teilweise mit
Absorptionsmaterial belegt.
Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe
0
0
0
0
2
links+rechts
0
12200
0
2550
0
3600
0
3550
0
0
0
5910
0
0
0
0
2102
2070
1858
1838
0
0
0
0
0
0
0
19000
0
13000
0
9000
0
0
3500
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
350
0
0
09) gültig ab e13*2007/46-385/2009*1117*00
18) m?a= m12a
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren