SOLARIS

SOLARIS URBINO 18

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

23 immatricolati in circolazione

Colori

  • Giallo18
  • Multicolore5

Cantoni

  • 13
  • 3
  • 2
  • 2
  • 2
  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 201821
  • 20192

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Automatico

Assi

  • 3

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 50..
  • 54..
  • 89..
  • 30..
  • 14..
  • 44..
  • 56..
  • 62..

Prefissi VIN

  • SUU341211JB......
  • SUU341211KB......

Identificazione

GELENKBUS
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
nU18NF; Motor: DAF 271kW AKAC
Modello (dati di origine)
Urbino 18

Classificazione

10837
271 kW
Cilindri
6
H; Achse 3
Pneumatici/cerchi
A1= 315/60R22.5 152/148K; 7.50x22.5, 8.25x22.5
A2= 455/45R22.5 164J; 15x22.5
A1-A3= 275/70R22.5 148/145J; 7.50x22.5, 8.25x22.5

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile263
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
06.02.2017
Valido fino al
31.08.2019
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a4

Marca del motore
DAF
Tipo di motore
MX-11
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a4 · Cambio automatico, 4 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAC
10837
271
Data di omologazione
06.02.2017
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
y
1600
950
ET-CO
0.9
ET-NMHC
0
ET-NOx
21.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.8
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8.1
ET-THC+NOx
0
74.6
30000
28000
GeräuschCode
GABN
0
0
4.50-6.20
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
85
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
DAF
Tipo di motore
MX-11
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAC
10837
271
Data di omologazione
06.02.2017
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
y
1600
950
ET-CO
0.9
ET-NMHC
0
ET-NOx
21.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.8
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8.1
ET-THC+NOx
0
74.6
30000
28000
GeräuschCode
GABN
0
0
4.50-6.20
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
85
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marca del motore
DAF
Tipo di motore
MX-11
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAC
10837
271
Data di omologazione
06.02.2017
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
3/6
y
1600
950
ET-CO
0.9
ET-NMHC
0
ET-NOx
21.8
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
0.8
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
8.1
ET-THC+NOx
0
74.6
30000
28000
GeräuschCode
GABN
0
0
4.50-6.20
0
1700
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
83
1275
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
85
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
Targhetta del costruttore
rechts, vorne im Einstieg
Numero di telaio
rechts, am Rahmen im Motorraum

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Luftfederung; Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
a4 · Cambio automatico, 4 marce
Cambio 2
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Cambio 3
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
4,50-6,20
Rapporto iA 2
4,50-6,20
Rapporto iA 3
4,50-6,20
Vmax automatica (km/h)
85
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A1/A2+A3
Freno di servizio R2
A1-A3 Scheiben, ABS
Freno di servizio R3
Druck p2= 8,10 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2+A3
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
DAF
Tipo di motore
MX-11
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
1700
Coppia max (Nm)
1600
Coppia max a (1/min)
950
Depurazione dei gas di scarico
siehe Bemerkungen
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
siehe Bemerkungen
Codice del motore
MX-11 271 H1
Posizione del codice motore
Kleber, vorne rechts am Motor
Insonorizzazione R1
Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionskapsel unter Motor

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
3 oder 4
Lunghezza (mm)
18000
Larghezza (mm)
2550
Altezza (mm)
2950 – 3450
Sbalzo posteriore (mm)
3400
Interasse 1-2 (mm)
5900
Interasse 2-3 (mm)
6000
Carreggiata asse 1 (mm)
2086 – 2169
Carreggiata asse 2 (mm)
1888 – 2015
Carreggiata asse 3 (mm)
1888

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
28000 – 30000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
30/31) K: 1/1933424
Osservazione 4
P: 1/1947130
Osservazione 5
HS: als KP
Osservazione 7
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 9
54) A1= 7100-7700kg, A2= 10000-11000kg, A3=11500-12600kg
Osservazione 11
36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4467
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
rechts, vorne im Einstieg
rechts, am Rahmen im Motorraum
3/6
Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a4 · Cambio automatico, 4 marce
a5 · Cambio automatico, 5 marce
a6 · Cambio automatico, 6 marce
4,50-6,20
4,50-6,20
4,50-6,20
0
85
0
0
pneumat., Kreise-A1/A2+A3
A1-A3 Scheiben, ABS
Druck p2= 8,10 bar
Federspeicher, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
hydr. Retarder
DAF
MX-11
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
1700
950
1600
siehe Bemerkungen
HS ·
siehe Bemerkungen
MX-11 271 H1
Kleber, vorne rechts am Motor
Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionskapsel unter Motor
0
0
0
0
3 oder 4
links+rechts
0
18000
0
2550
3450
2950
0
3400
0
0
0
5900
0
6000
0
0
2169
2086
2015
1888
0
1888
0
0
0
0
30000
28000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
30/31) K: 1/1933424
P: 1/1947130
HS: als KP
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
54) A1= 7100-7700kg, A2= 10000-11000kg, A3=11500-12600kg
36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren