
SOLARIS URBINO 18
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Dati al: 2026-08-01
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Parco veicoli in Svizzera
23 immatricolati in circolazione
Colori
- Giallo18
- Multicolore5
Cantoni
- 13
- 3
- 2
- 2
- 2
- 1
Prima immatricolazione per anno
- 201821
- 20192
Categoria di veicolo
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Autobus > 5 t
Carburante
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Diesel
Carrozzeria
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Autobus
Trazione
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- Trazione posteriore
Cambio
- Automatico
Assi
- 3
Cilindri
Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)
- 6
Codici postali
- 50..
- 54..
- 89..
- 30..
- 14..
- 44..
- 56..
- 62..
Prefissi VIN
- SUU341211JB......
- SUU341211KB......
Identificazione
- GELENKBUS
- Sottogenere di veicolo
- Basisfahrzeug
- Tipo-variante
- nU18NF; Motor: DAF 271kW AKAC
- Modello (dati di origine)
- Urbino 18
Classificazione
- 10837
- 271 kW
- Cilindri
- 6
- H; Achse 3
- Pneumatici/cerchi
- A1= 315/60R22.5 152/148K; 7.50x22.5, 8.25x22.5A2= 455/45R22.5 164J; 15x22.5A1-A3= 275/70R22.5 148/145J; 7.50x22.5, 8.25x22.5
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 263 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 06.02.2017
- Valido fino al
- 31.08.2019
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · a4
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- MX-11
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 10837
- 271
- Data di omologazione
- 06.02.2017
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 3/6
- y
- 1600
- 950
- ET-CO
- 0.9
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 21.8
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.8
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 8.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 74.6
- 30000
- 28000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.50-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 85
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a6
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- MX-11
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 10837
- 271
- Data di omologazione
- 06.02.2017
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 3/6
- y
- 1600
- 950
- ET-CO
- 0.9
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 21.8
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.8
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 8.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 74.6
- 30000
- 28000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.50-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 85
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- MX-11
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- E06
- Codice gas di scarico
- AKAC
- 10837
- 271
- Data di omologazione
- 06.02.2017
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- KP ·
- 3/6
- y
- 1600
- 950
- ET-CO
- 0.9
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 21.8
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 0.8
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 8.1
- ET-THC+NOx
- 0
- 74.6
- 30000
- 28000
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 4.50-6.20
- 0
- 1700
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 83
- 1275
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 85
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
- Targhetta del costruttore
- rechts, vorne im Einstieg
- Numero di telaio
- rechts, am Rahmen im Motorraum
Telaio
- Assi/ruote
- 3/6
- Sospensione
- Luftfederung; Stossdämpfer
- Sterzo
- mech., hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- Cambio 2
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- Cambio 3
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- Rapporto iA 1
- 4,50-6,20
- Rapporto iA 2
- 4,50-6,20
- Rapporto iA 3
- 4,50-6,20
- Vmax automatica (km/h)
- 85
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreise-A1/A2+A3
- Freno di servizio R2
- A1-A3 Scheiben, ABS
- Freno di servizio R3
- Druck p2= 8,10 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher, auf A2+A3
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- DAF
- Tipo di motore
- MX-11
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- Potenza a (1/min)
- 1700
- Coppia max (Nm)
- 1600
- Coppia max a (1/min)
- 950
- Depurazione dei gas di scarico
- siehe Bemerkungen
- Silenziatore 1 (tipo)
- HS ·
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- MX-11 271 H1
- Posizione del codice motore
- Kleber, vorne rechts am Motor
- Insonorizzazione R1
- Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt,
- Insonorizzazione R2
- Absorptionskapsel unter Motor
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 3 oder 4
- Lunghezza (mm)
- 18000
- Larghezza (mm)
- 2550
- Altezza (mm)
- 2950 – 3450
- Sbalzo posteriore (mm)
- 3400
- Interasse 1-2 (mm)
- 5900
- Interasse 2-3 (mm)
- 6000
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2086 – 2169
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1888 – 2015
- Carreggiata asse 3 (mm)
- 1888
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso garantito (kg)
- 28000 – 30000
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 0
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 0
Osservazioni
- Osservazione 1
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 3
- 30/31) K: 1/1933424
- Osservazione 4
- P: 1/1947130
- Osservazione 5
- HS: als KP
- Osservazione 7
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- Osservazione 9
- 54) A1= 7100-7700kg, A2= 10000-11000kg, A3=11500-12600kg
- Osservazione 11
- 36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4467
- SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
- rechts, vorne im Einstieg
- rechts, am Rahmen im Motorraum
- 3/6
- Luftfederung; Stossdämpfer
- mech., hydr. Lenkhilfe
- a4 · Cambio automatico, 4 marce
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- a6 · Cambio automatico, 6 marce
- 4,50-6,20
- 4,50-6,20
- 4,50-6,20
- 0
- 85
- 0
- 0
- pneumat., Kreise-A1/A2+A3
- A1-A3 Scheiben, ABS
- Druck p2= 8,10 bar
- Federspeicher, auf A2+A3
- wie Hilfsbremse
- hydr. Retarder
- DAF
- MX-11
- 4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
- 1700
- 950
- 1600
- siehe Bemerkungen
- HS ·
- siehe Bemerkungen
- MX-11 271 H1
- Kleber, vorne rechts am Motor
- Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt,
- Absorptionskapsel unter Motor
- 0
- 0
- 0
- 0
- 3 oder 4
- links+rechts
- 0
- 18000
- 0
- 2550
- 3450
- 2950
- 0
- 3400
- 0
- 0
- 0
- 5900
- 0
- 6000
- 0
- 0
- 2169
- 2086
- 2015
- 1888
- 0
- 1888
- 0
- 0
- 0
- 0
- 30000
- 28000
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 30/31) K: 1/1933424
- P: 1/1947130
- HS: als KP
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
- 54) A1= 7100-7700kg, A2= 10000-11000kg, A3=11500-12600kg
- 36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren