SOLARIS

SOLARIS URBINO 10

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

2 immatricolati in circolazione

Colori

  • Multicolore2

Cantoni

  • 2

Prima immatricolazione per anno

  • 20142

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Carrozzeria

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Automatico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 6

Codici postali

  • 18..

Prefissi VIN

  • SUU241103EB......

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
Urbino 10; Motor: CUMMINS 204kW AKAA
Modello (dati di origine)
Urbino 10

Classificazione

6700
204 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
v+h= 275/70R22.5 148/145J; 7.50x22.5, 8.25x22.5
h= 385/55R22.5 158J; 11.75x22.5

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile263
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
13.01.2015
Valido fino al
30.12.2016
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a6

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
ISB6.7E6 280B
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAA
6700
204
Data di omologazione
13.01.2015
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1082
1200
ET-CO
36
ET-NMHC
0
ET-NOx
233.4
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
73.4
ET-THC+NOx
0
73.7
16000
15500
GeräuschCode
GABN
0
0
4.50-6.20
0
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
ISB6.7E6 280B
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAA
6700
204
Data di omologazione
13.01.2015
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1082
1200
ET-CO
36
ET-NMHC
0
ET-NOx
233.4
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
73.4
ET-THC+NOx
0
73.7
16000
15500
GeräuschCode
GABN
0
0
4.50-6.20
0
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a4

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
ISB6.7E6 280B
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
a4 · Cambio automatico, 4 marce
E06
Codice gas di scarico
AKAA
6700
204
Data di omologazione
13.01.2015
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
1082
1200
ET-CO
36
ET-NMHC
0
ET-NOx
233.4
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
73.4
ET-THC+NOx
0
73.7
16000
15500
GeräuschCode
GABN
0
0
4.50-6.20
0
2100
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
80
1575
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
Targhetta del costruttore
rechts, vorne im Einstieg
Numero di telaio
vorne, Mitte am Rahmenquerträger oder im Motorraum, rechts am Rahmen

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
a4 · Cambio automatico, 4 marce
Cambio 2
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Cambio 3
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
4,50-6,20
Rapporto iA 2
4,50-6,20
Rapporto iA 3
4,50-6,20
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
Freno di servizio R2
ABS; Druck p2 = 8,1 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse oder
Freno ausiliario R2
Federspeicher abstufbar, auf A2
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A2

Motore

Marca del motore
CUMMINS
Tipo di motore
ISB6.7E6 280B
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
2100
Coppia max (Nm)
1082
Coppia max a (1/min)
1200
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/A044G847 (nicht ersichtlich)
Codice del motore
ISB6.7E6 280B
Posizione del codice motore
hinten, rechts am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionskapsel unter Motor

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2 oder 3
Lunghezza (mm)
9940
Larghezza (mm)
2550
Altezza (mm)
2850 – 3350
Sbalzo anteriore (mm)
2210
Sbalzo posteriore (mm)
2930
Interasse 1-2 (mm)
4800
Carreggiata asse 1 (mm)
2086 – 2169
Carreggiata asse 2 (mm)
1888

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
15500 – 16000
Garanzia asse anteriore (kg)
7000
Garanzia asse posteriore (kg)
10000 – 10500
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
Osservazione 5
36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4467
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
rechts, vorne im Einstieg
vorne, Mitte am Rahmenquerträger oder im Motorraum, rechts am Rahmen
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a4 · Cambio automatico, 4 marce
a5 · Cambio automatico, 5 marce
a6 · Cambio automatico, 6 marce
4,50-6,20
4,50-6,20
4,50-6,20
0
100
0
0
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
ABS; Druck p2 = 8,1 bar
Kreise der Betriebsbremse oder
Federspeicher abstufbar, auf A2
Federspeicher auf A2
hydr. Retarder
CUMMINS
ISB6.7E6 280B
4-Takt / 6 / Reihe-T-DI
2100
1200
1082
1/in HS
HS ·
1/A044G847 (nicht ersichtlich)
ISB6.7E6 280B
hinten, rechts am Motorblock
Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionskapsel unter Motor
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
9940
0
2550
3350
2850
0
2930
0
2210
0
4800
0
0
0
0
2169
2086
0
1888
0
0
0
0
0
0
16000
15500
10500
10000
0
7000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich, wenn Radbolzen bzw. Radmuttern über die Felgen ragen
36/37/52) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren