SOLARIS

SOLARIS URBINO 18

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GELENKBUS
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
Urbino 18 Motor: MAN 228kW
Modello (dati di origine)
Urbino 18

Classificazione

11967
228 kW
Cilindri
6
H; Achse 3
Pneumatici/cerchi
A1-A3= 275/70R22.5 148/145J; 7.50x22.5, 8.25x22.5
A2= 385/55R22.5 158J; 11.75x22.5

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile263
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
26.06.2003
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
27.09.2005
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a4

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LOH27
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Cambio automatico, 4 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
228
Data di omologazione
26.06.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
1400
1000
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
78.8
28000
27000
GeräuschCode
GABN
0
0
6.20
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
85
74
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LOH27
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
228
Data di omologazione
26.06.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
1400
1000
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
79.9
28000
27000
GeräuschCode
GABN
0
0
5.13
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
85
74
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LOH27
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
11967
228
Data di omologazione
26.06.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

3/6
y
1400
1000
ET-CO
440
ET-NMHC
0
ET-NOx
4250
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
70
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
110
ET-THC+NOx
0
79.9
28000
27000
GeräuschCode
GABN
0
0
5.13
0
1900
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
91
1425
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
85
74
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
Targhetta del costruttore
rechts, vorne im Einstieg
Numero di telaio
vorne, Mitte am Rahmenquerträger oder im Motorraum, rechts am Rahmen

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
a4 · Cambio automatico, 4 marce
Cambio 2
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Cambio 3
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
6,20
Rapporto iA 2
5,13
Rapporto iA 3
5,13
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Assegnazione 3
b
Vmax automatica (km/h)
74 – 85
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A1/A2+A3
Freno di servizio R2
A1-A3 Scheiben, ABS
Freno di servizio R3
Druck p2= 8,10 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D2866LOH27
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1900
Coppia max (Nm)
1400
Coppia max a (1/min)
1000
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/SK001808 Austritt aau
Codice del motore
D2866LOH27
Posizione del codice motore
hinten, rechts am Block
Insonorizzazione R1
Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionskapsel unter Motor

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
3 oder 4
Lunghezza (mm)
18000
Larghezza (mm)
2550
Altezza (mm)
2800 – 3300
Sbalzo posteriore (mm)
3400
Interasse 1-2 (mm)
5130
Interasse 2-3 (mm)
6770
Carreggiata asse 1 (mm)
2086 – 2110
Carreggiata asse 2 (mm)
1888
Carreggiata asse 3 (mm)
1888

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
27000 – 28000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 5
54) A1= 6300-7000kg A2= 9500kg A3= 11500kg
Osservazione 7
36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Osservazione 21
Eintrag Fz-Ausweis: 135 - Nur für Linienverkehr zugelassen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4467
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
rechts, vorne im Einstieg
vorne, Mitte am Rahmenquerträger oder im Motorraum, rechts am Rahmen
3/6
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a4 · Cambio automatico, 4 marce
a5 · Cambio automatico, 5 marce
a6 · Cambio automatico, 6 marce
6,20
5,13
5,13
a
b
b
85
74
0
0
pneumat., Kreise-A1/A2+A3
A1-A3 Scheiben, ABS
Druck p2= 8,10 bar
Federspeicher, abstufbar, auf A2+A3
wie Hilfsbremse
hydr. Retarder
MAN
D2866LOH27
4-Takt / 6 / Reihe-T
1900
1000
1400
HS ·
1/SK001808 Austritt aau
D2866LOH27
hinten, rechts am Block
Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionskapsel unter Motor
0
0
0
0
3 oder 4
links+rechts
0
18000
0
2550
3300
2800
0
3400
0
0
0
5130
0
6770
0
0
2110
2086
0
1888
0
1888
0
0
0
0
28000
27000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 6300-7000kg A2= 9500kg A3= 11500kg
36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Eintrag Fz-Ausweis: 135 - Nur für Linienverkehr zugelassen
06