SOLARIS

SOLARIS URBINO 12

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
Urbino 12 Motor: MAN 206kW
Modello (dati di origine)
Urbino 12

Classificazione

6871
206 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
v+h= 275/70R22.5 148/145J; 7.50x22.5, 8.25x22.5
v= 315/60R22.5 152K; 9.00x22.5

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile263
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
26.06.2003
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
27.09.2005
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · a4

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LOH02
4-Takt / 6 / Reihe-T
a4 · Cambio automatico, 4 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
6871
206
Data di omologazione
26.06.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1100
1400
ET-CO
650
ET-NMHC
0
ET-NOx
4870
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
80
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
40
ET-THC+NOx
0
78.2
18000
17800
GeräuschCode
GABN
0
0
6.20
0
2400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
92
1800
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
97
85
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a5

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LOH02
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
6871
206
Data di omologazione
26.06.2003
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
1100
1400
ET-CO
650
ET-NMHC
0
ET-NOx
4870
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
80
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
40
ET-THC+NOx
0
79.5
18000
17800
GeräuschCode
GABN
0
0
6.20
0
2400
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1800
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
97
85
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
Targhetta del costruttore
rechts, vorne im Einstieg
Numero di telaio
vorne, Mitte am Rahmenquerträger oder im Motorraum, rechts am Rahmen

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
a4 · Cambio automatico, 4 marce
Cambio 2
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Rapporto iA 1
6,20
Rapporto iA 2
6,20
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Vmax automatica (km/h)
85 – 97
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
Freno di servizio R2
ABS; Druck p2 = 8,1 bar
Freno ausiliario R1
Kreise der Betriebsbremse oder
Freno ausiliario R2
Federspeicher abstufbar, auf A2
Freno di stazionamento
Federspeicher auf A2

Motore

Marca del motore
MAN
Tipo di motore
D0836LOH02
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2400
Coppia max (Nm)
1100
Coppia max a (1/min)
1400
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/81.15101.0296 Austritt aau
Codice del motore
D0836LOH02
Posizione del codice motore
hinten, links am Block
Insonorizzazione R1
Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt,
Insonorizzazione R2
Absorptionskapsel unter Motor

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2 oder 3
Lunghezza (mm)
12000
Larghezza (mm)
2550
Altezza (mm)
2800 – 3300
Sbalzo posteriore (mm)
3400
Interasse 1-2 (mm)
5900
Carreggiata asse 1 (mm)
2086 – 2110
Carreggiata asse 2 (mm)
1888

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
17800 – 18000
Garanzia asse anteriore (kg)
6300 – 7000
Garanzia asse posteriore (kg)
11500
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 5
36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Osservazione 21
Eintrag Fz-Ausweis: 135 - Nur für Linienverkehr zugelassen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

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SOLARIS Bus & Coach S.A., PL-62-005 Owinska
rechts, vorne im Einstieg
vorne, Mitte am Rahmenquerträger oder im Motorraum, rechts am Rahmen
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a4 · Cambio automatico, 4 marce
a5 · Cambio automatico, 5 marce
6,20
6,20
a
b
97
85
0
0
pneumat., Kreise-A1/A2, A1+A2 Scheiben,
ABS; Druck p2 = 8,1 bar
Kreise der Betriebsbremse oder
Federspeicher abstufbar, auf A2
Federspeicher auf A2
hydr. Retarder
MAN
D0836LOH02
4-Takt / 6 / Reihe-T
2400
1400
1100
HS ·
1/81.15101.0296 Austritt aau
D0836LOH02
hinten, links am Block
Motorraum mit Absorptionsmaterial belegt,
Absorptionskapsel unter Motor
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
12000
0
2550
3300
2800
0
3400
0
0
0
5900
0
0
0
0
2110
2086
0
1888
0
0
0
0
0
0
18000
17800
0
11500
7000
6300
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutterenden über die Felge ragen
36/37/51) sowie die erforderliche Ausrüstung bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Eintrag Fz-Ausweis: 135 - Nur für Linienverkehr zugelassen
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