SCANIA

SCANIA K340??

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Fahrgestell
Tipo-variante
K Serie Motor: DC1210 ACEB

Classificazione

11705
250 kW
Cilindri
6
H; Achse 2
Pneumatici/cerchi
7.50x22.5, 9.00x22.5 Felgen: weitere den entsprechenden Reifen zugeordnet nach ETRTO

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
17.10.2006
Valido fino al
30.09.2007
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m8

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC1210
4-Takt / 6 / Reihe-T
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
E04
Codice gas di scarico
ACEB
11705
250
Data di omologazione
17.10.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1700
1100
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
3400
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
10
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
80
0
26500
GeräuschCode
GABN
0
0
2.92-4.88
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
86
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · a6

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC1210
4-Takt / 6 / Reihe-T
a6 · Cambio automatico, 6 marce
E04
Codice gas di scarico
ACEB
11705
250
Data di omologazione
17.10.2006
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

K ·
3/6
y
1700
1100
ET-CO
10
ET-NMHC
0
ET-NOx
3400
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
10
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
10
ET-THC+NOx
0
78
0
26500
GeräuschCode
GABN
0
0
4.88
0
1800
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
89
1350
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
Targhetta del costruttore
rechts, vorn im Einstieg
Numero di telaio
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse

Telaio

Assi/ruote
3/6
Sospensione
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
Cambio 2
a6 · Cambio automatico, 6 marce
Rapporto iA 1
2,92-4,88
Rapporto iA 2
4,88
Assegnazione 1
a
Assegnazione 2
b
Vmax meccanica (km/h)
100
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
pneumat., Kreise-A1/A2+A3, A1-A3 Scheiben;
Freno di servizio R2
ABS mit EPB; Druck p2= 9,0 bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf ww. A1+A2, A1+A3, A2+A3
Freno ausiliario R2
oder Kreise der Betriebsbremse
Freno di stazionamento
Federspeicher, auf A2

Motore

Marca del motore
SCANIA
Tipo di motore
DC1210
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
1800
Coppia max (Nm)
1700
Coppia max a (1/min)
1100
Depurazione dei gas di scarico
1/in HS
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/ww. 1525043, 1525186
Silenziatore 2 (denominazione)
Austritt: a) aa/ar; b) aa/ab/ar
Codice del motore
DC1210
Posizione del codice motore
Plakette oder eingeschlagenlinks, am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorraum beidseitig, vorne und oben sowie
Insonorizzazione R2
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt.
Insonorizzazione R3
Reflektionskapsel unter a) Motor und Getriebe
Insonorizzazione R4
bzw. b) Motor

Dimensioni e carrozzeria

Interasse 1-2 (mm)
4500 – 7700
Interasse 2-3 (mm)
1300 – 1500
Carreggiata asse 1 (mm)
2043 – 2159
Carreggiata asse 2 (mm)
1828 – 1859
Carreggiata asse 3 (mm)
2043 – 2159

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
26500
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
3500
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
3500
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
750
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
250

Osservazioni

Osservazione 1
18) a.W. a)= m8 Opticruise
Osservazione 3
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
Osservazione 5
54) A1= 6300-7500kg, A2= 11600kg, A3= 6000-7500kg
Osservazione 7
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

6400
SCANIA CV AB, S-15187 SOEDERTAELJE
rechts, vorn im Einstieg
rechts, seitlich am Längsträger über Vorderachse
3/6
Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
a6 · Cambio automatico, 6 marce
2,92-4,88
4,88
a
b
0
100
0
100
pneumat., Kreise-A1/A2+A3, A1-A3 Scheiben;
ABS mit EPB; Druck p2= 9,0 bar
Federspeicher, auf ww. A1+A2, A1+A3, A2+A3
oder Kreise der Betriebsbremse
Federspeicher, auf A2
Staudruck und/oder Retarder
SCANIA
DC1210
4-Takt / 6 / Reihe-T
1800
1100
1700
1/in HS
HS ·
1/ww. 1525043, 1525186
Austritt: a) aa/ar; b) aa/ab/ar
DC1210
Plakette oder eingeschlagenlinks, am Motorblock
Motorraum beidseitig, vorne und oben sowie
Heckklappe mit Absorptionsmaterial belegt.
Reflektionskapsel unter a) Motor und Getriebe
bzw. b) Motor
0
0
0
0
links+rechts
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
7700
4500
1500
1300
0
0
2159
2043
1859
1828
2159
2043
0
0
0
0
0
26500
0
0
0
0
0
keine
3500
3500
750
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
250
250
0
0
18) a.W. a)= m8 Opticruise
36) Abdeckung an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutterenden über die Felge ragen
54) A1= 6300-7500kg, A2= 11600kg, A3= 6000-7500kg
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren