RO

ROSERO-P FIRST

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Dati al: 2026-08-01

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Parco veicoli in Svizzera

1 immatricolati in circolazione

Colori

  • Bianco1

Cantoni

  • 1

Prima immatricolazione per anno

  • 20151

Categoria di veicolo

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Autobus > 5 t

Carburante

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Diesel

Trazione

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • Trazione posteriore

Cambio

  • Meccanico

Assi

  • 2

Cilindri

Valore determinante — secondo l'omologazione (TARGA)

  • 4

Codici postali

  • 18..

Prefissi VIN

  • ZCFC270C705......

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
F?(01); FLHxI-8?-70C17?????
Modello (dati di origine)
First

Classificazione

2998
125 kW
Cilindri
4
H
Pneumatici/cerchi
225/75R16 121/120N; 6x16

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
04.06.2015
Valido fino al
30.12.2016
Fonte
TG-Automobil.txt

Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.

Emissioni

Variante · m6

Marca del motore
FPT-Industrial
Tipo di motore
F1CFL411F*A
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAA
2998
125
Data di omologazione
04.06.2015
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
400
1250
ET-CO
26
ET-NMHC
0
ET-NOx
216.2
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.8
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
87.1
ET-THC+NOx
0
78
0
7200
GeräuschCode
GABL
0
0
4.30-5.10
0
3500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
2625
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Variante · m6a

Marca del motore
FPT-Industrial
Tipo di motore
F1CFL411F*A
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
E06
Codice gas di scarico
AKAA
2998
125
Data di omologazione
04.06.2015
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

KP ·
2/4
y
400
1250
ET-CO
26
ET-NMHC
0
ET-NOx
216.2
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
1.8
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
87.1
ET-THC+NOx
0
78
0
7200
GeräuschCode
GABL
0
0
4.30-5.10
0
3500
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
82
2625
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Omologazione CE del veicolo
e8*2007/46-1171/2014*0068
Costruttore
ROSERO-P, S.R.O, 052 01 Spisska Nova Ves
Targhetta del costruttore
rechts, vorne an Einstieg rechts unten
Numero di telaio
rechts, vorne an Längsträger, hinter Vorderrad

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
v= Drehstab-, h= Blatt-/Luftfederung; Stossd.
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
Cambio 2
m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
Rapporto iA 1
4,30-5,10
Rapporto iA 2
4,30-5,10
Vmax meccanica (km/h)
100
Freno di servizio R1
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1/A2
Freno di servizio R2
Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
Freno ausiliario R1
mech., Trommeln auf HR
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
FPT-Industrial
Tipo di motore
F1CFL411F*A
Tipo costruttivo
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
Potenza a (1/min)
3500
Coppia max (Nm)
400
Coppia max a (1/min)
1250
Depurazione dei gas di scarico
siehe Bemerkungen
Codice del motore
F1CFL411F*A???
Posizione del codice motore
hinten, links oben am Schwungradgehäuse
Insonorizzazione R1
Kabinenunterboden, Motorhaube mit
Insonorizzazione R2
Absorbtionsmaterial belegt, Absorbtions-
Insonorizzazione R3
blenden beidseitig in den Radkästen

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2
Lunghezza (mm)
7999 – 8490
Larghezza (mm)
2350
Altezza (mm)
2900 – 3092
Sbalzo posteriore (mm)
2292 – 2742
Interasse 1-2 (mm)
4350 – 4750
Carreggiata asse 1 (mm)
1725
Carreggiata asse 2 (mm)
1661

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
7200
Garanzia asse anteriore (kg)
2500
Garanzia asse posteriore (kg)
5350
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
2000
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
750
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
190

Osservazioni

Osservazione 1
04) Stufe 1: IVECO Fahrgestell / Stufe 2: ROSERO-P Komplettbus
Osservazione 2
05) IS72CI2DA; IU11C1C/HE7MA1?X7? / F?(01); FLHxI-8?-70C17?????
Osservazione 3
06) ZCFC.70C......... / -
Osservazione 4
09) e3*2007/46*0125 / e8*2007/46*0068
Osservazione 5
10) IVECO S.p.A.-I-10156 Torino / ROSERO-P S.R.O, SK-052 01 Spisska Nova Ves
Osservazione 7
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 9
30) KP 1/5801559179 und K 1/5801559180
Osservazione 12
07/36/37/51) bei der Einzelabnhame festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

e8*2007/46-1171/2014*0068
6326
ROSERO-P, S.R.O, 052 01 Spisska Nova Ves
rechts, vorne an Einstieg rechts unten
rechts, vorne an Längsträger, hinter Vorderrad
2/4
v= Drehstab-, h= Blatt-/Luftfederung; Stossd.
mech., hydr. Lenkhilfe
m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
m6a · Cambio manuale automatizzato, 6 marce avanti
4,30-5,10
4,30-5,10
0
0
0
100
Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-A1/A2
Scheiben/Scheiben; ABS mit ESP
mech., Trommeln auf HR
wie Hilfsbremse
Retarder
FPT-Industrial
F1CFL411F*A
4-Takt / 4 / Reihe-T-DI
3500
1250
400
siehe Bemerkungen
F1CFL411F*A???
hinten, links oben am Schwungradgehäuse
Kabinenunterboden, Motorhaube mit
Absorbtionsmaterial belegt, Absorbtions-
blenden beidseitig in den Radkästen
0
0
2
1
2
links+rechts
8490
7999
0
2350
3092
2900
2742
2292
0
0
4750
4350
0
0
0
0
0
1725
0
1661
0
0
0
0
0
0
0
7200
0
5350
0
2500
0
keine
0
2000
0
750
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
190
0
0
04) Stufe 1: IVECO Fahrgestell / Stufe 2: ROSERO-P Komplettbus
05) IS72CI2DA; IU11C1C/HE7MA1?X7? / F?(01); FLHxI-8?-70C17?????
06) ZCFC.70C......... / -
09) e3*2007/46*0125 / e8*2007/46*0068
10) IVECO S.p.A.-I-10156 Torino / ROSERO-P S.R.O, SK-052 01 Spisska Nova Ves
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
30) KP 1/5801559179 und K 1/5801559180
07/36/37/51) bei der Einzelabnhame festlegen/kontrollieren