NEOPLAN N 312
· Generazione
Fonte e record
- Omologazione svizzera (TARGA)
Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)
Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.
: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.
Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.
Identificazione
- GESELLSCHAFTSWAGEN
- Sottogenere di veicolo
- Basisfahrzeug
- Tipo-variante
- N312Ü / N312K
Classificazione
- 11946
- 260 kW
- Cilindri
- 6
- H
- Pneumatici/cerchi
- 295/80R22.5; 22.5x8.25, 22.5x9.00weitere Varianten im Abrollradiusbereich 496-538 mm (ETRTO) möglich
Spiegazione dei campi
Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.
| Campo di origine | Valore | Unità | Stato | ||
|---|---|---|---|---|---|
| vehicle_class | M3 | ||||
| body_code | 0 | ||||
| fuel_code | D |
Approvazione del tipo
- Rilasciato
- 18.11.2002
- Valido fino al
- 30.09.2006
- Proroga
- 15.07.2004
- Fonte
- TG-Automobil.txt
Questa omologazione comprende diverse varianti tecniche, mostrate separatamente di seguito.
Emissioni
Variante · m6
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- OM501LA.III/11
- 4-Takt / 6 / V-T
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11946
- 260
- Data di omologazione
- 18.11.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1730
- 1080
- ET-CO
- 390
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4800
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 49
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 200
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 17800
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.93-4.27
- 12500
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m12
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- OM501LA.III/11
- 4-Takt / 6 / V-T
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11946
- 260
- Data di omologazione
- 18.11.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1730
- 1080
- ET-CO
- 390
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4800
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 49
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 200
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 17800
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-3.54
- 12500
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · m8
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- OM501LA.III/11
- 4-Takt / 6 / V-T
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11946
- 260
- Data di omologazione
- 18.11.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1730
- 1080
- ET-CO
- 390
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4800
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 49
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 200
- ET-THC+NOx
- 0
- 77
- 0
- 17800
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 2.81-3.54
- 12500
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 89
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Variante · a5
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- OM501LA.III/11
- 4-Takt / 6 / V-T
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- E03
- Codice gas di scarico
- ACDA
- 11946
- 260
- Data di omologazione
- 18.11.2002
Valori di origine pubblicati
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 2/4
- y
- 1730
- 1080
- ET-CO
- 390
- ET-NMHC
- 0
- ET-NOx
- 4800
- ET-PA
- 0
- ET-PA-Exp
- 0
- ET-PM
- 49
- ET-T_IV-THC
- 0
- ET-T_VI-CO
- 0
- ET-T_VI-THC
- 0
- ET-THC
- 200
- ET-THC+NOx
- 0
- 80
- 0
- 17800
- GeräuschCode
- GABN
- 0
- 0
- 3.54-4.27
- 12500
- 2000
- ScCo2
- 0
- ScConsumption
- 0
- ScNh3
- 0
- ScNo2
- 0
- 91
- 1500
- TC_CO2
- 0
- TC_Consumption
- 0
- TC_NH3
- 0
- TC_NO2
- 0
- 0
- 100
- ZT-CO
- 0
- ZT-NMHC
- 0
- ZT-NOx
- 0
- ZT-PA
- 0
- ZT-PA-Exp
- 0
- ZT-PM
- 0
- ZT-T_VI-CO
- 0
- ZT-T_VI-THC
- 0
- ZT-THC
- 0
- ZT-THC+NOx
- 0
Scheda tecnica
Costruttore e identificazione
- Costruttore
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- Targhetta del costruttore
- im vorderen Einstieg
- Numero di telaio
- rechte Fahrzeugseite, an Fronttraverse
Telaio
- Assi/ruote
- 2/4
- Sospensione
- Luftfederung, Stossdämpfer
- Sterzo
- mechanisch, hydr. Lenkhilfe
- Cambio 1
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- Cambio 2
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- Cambio 3
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- Cambio 4
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- Rapporto iA 1
- 2,93-4,27
- Rapporto iA 2
- 2,81-3,54
- Rapporto iA 3
- 2,81-3,54
- Rapporto iA 4
- 3,54-4,27
- Assegnazione 1
- a
- Assegnazione 2
- b
- Assegnazione 3
- a
- Assegnazione 4
- a
- Vmax meccanica (km/h)
- 100
- Vmax automatica (km/h)
- 100
- Freno di servizio R1
- pneumat., Kreis-A2/A1, A1+A2 Scheiben,
- Freno di servizio R2
- ABS, Druck p2= 8,5 bar
- Freno ausiliario R1
- Federspeicher auf A2
- Freno di stazionamento
- wie Hilfsbremse
Motore
- Marca del motore
- MERCEDES-BENZ
- Tipo di motore
- OM501LA.III/11
- Tipo costruttivo
- 4-Takt / 6 / V-T
- Potenza a (1/min)
- 2000
- Coppia max (Nm)
- 1730
- Coppia max a (1/min)
- 1080
- Silenziatore 1 (denominazione)
- siehe Bemerkungen
- Codice del motore
- OM501LA.III/11
- Posizione del codice motore
- vorne am Motorblock
- Insonorizzazione R1
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- Insonorizzazione R2
- belegt. Absorptionskapsel unter Motor
- Insonorizzazione R3
- (unter Schalldämpfer ohne Dämpfung)
Dimensioni e carrozzeria
- Numero di porte
- 1, 2 oder 3
- Lunghezza (mm)
- 9950
- Larghezza (mm)
- 2500 – 2550
- Altezza (mm)
- 3390
- Sbalzo anteriore (mm)
- 2350
- Sbalzo posteriore (mm)
- 2850
- Interasse 1-2 (mm)
- 4750
- Carreggiata asse 1 (mm)
- 2064 – 2096
- Carreggiata asse 2 (mm)
- 1823 – 1828
Pesi e carichi rimorchiabili
- Peso a vuoto (kg)
- 9800 – 12500
- Peso garantito (kg)
- 17800
- Garanzia asse anteriore (kg)
- 6300
- Garanzia asse posteriore (kg)
- 11500
- Carico sul tetto (kg)
- 0
- Massa rimorchiabile frenata (kg)
- 2800
- Massa rimorchiabile non frenata (kg)
- 750
- Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
- 2800
- Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
- 750
- Peso totale del convoglio (kg)
- 0
- Carico d'appoggio (kg)
- 120
Osservazioni
- Osservazione 1
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- Osservazione 3
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- Osservazione 5
- 31) VS: 1/16.19.201.02.0.00 oder 16.19.601.01.0.00
- Osservazione 6
- HS: 1/16.19.200.02.0.00 (a) oder 16.19.401.01.0.00 (b); Austritt aau
- Osservazione 7
- Ausf. b) nur zusammen mit Getriebe m8
- Osservazione 9
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)
Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.
- 4161
- NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
- im vorderen Einstieg
- rechte Fahrzeugseite, an Fronttraverse
- 2/4
- Luftfederung, Stossdämpfer
- mechanisch, hydr. Lenkhilfe
- m6 · Cambio manuale, 6 marce avanti
- m8 · Cambio manuale, 8 marce avanti
- m12 · Cambio manuale, 12 marce avanti
- a5 · Cambio automatico, 5 marce
- 2,93-4,27
- 2,81-3,54
- 2,81-3,54
- 3,54-4,27
- a
- b
- a
- a
- 0
- 100
- 0
- 100
- pneumat., Kreis-A2/A1, A1+A2 Scheiben,
- ABS, Druck p2= 8,5 bar
- Federspeicher auf A2
- wie Hilfsbremse
- Intarder, ww. Retarder
- MERCEDES-BENZ
- OM501LA.III/11
- 4-Takt / 6 / V-T
- 2000
- 1080
- 1730
- siehe Bemerkungen
- OM501LA.III/11
- vorne am Motorblock
- Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial
- belegt. Absorptionskapsel unter Motor
- (unter Schalldämpfer ohne Dämpfung)
- 0
- 0
- 0
- 0
- 1, 2 oder 3
- links+rechts
- 0
- 9950
- 2550
- 2500
- 0
- 3390
- 0
- 2850
- 0
- 2350
- 0
- 4750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 2096
- 2064
- 1828
- 1823
- 0
- 0
- 0
- 0
- 12500
- 9800
- 0
- 17800
- 0
- 11500
- 0
- 6300
- 0
- 2800
- 2800
- 750
- 750
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 120
- 120
- 0
- 0
- 07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
- 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
- 31) VS: 1/16.19.201.02.0.00 oder 16.19.601.01.0.00
- HS: 1/16.19.200.02.0.00 (a) oder 16.19.401.01.0.00 (b); Austritt aau
- Ausf. b) nur zusammen mit Getriebe m8
- 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
- 06