NE

NEOPLAN N 4407

· Generazione

Fonte e record

Omologazione svizzera (TARGA)

Fonte ufficiale: USTRA (Ufficio federale delle strade)

Fonti: TARGA e TAS (Type Approval System, il sistema successore ufficiale). Singoli valori di questa pagina possono provenire dall'uno o dall'altro catalogo.

: Marca e modello provengono dal catalogo ufficiale.

Questa pagina descrive una configurazione di veicolo (tipo/variante/versione), non un singolo veicolo.

Identificazione

GESELLSCHAFTSWAGEN
Sottogenere di veicolo
Basisfahrzeug
Tipo-variante
N 4407 Motor: OM906LA.III/3

Classificazione

6374
180 kW
Cilindri
6
H
Pneumatici/cerchi
A1/A2 = 275/70R22.5 8.25x22.5
A2 ww.= 315/60R22.5 9.00x22.5 (Einfachbereifung = nur für Linienverkehr)

Spiegazione dei campi

Significato ufficiale ASTRA dei campi di origine di questo veicolo. I valori sconosciuti, conservati o non disponibili in questa lingua restano visibili e non vengono mai inventati.

Campo di origineValoreUnitàStato
vehicle_classnon disponibileM3
body_codenon disponibile0
fuel_codenon disponibileD

Approvazione del tipo

Rilasciato
07.09.2001
Valido fino al
30.09.2006
Proroga
19.04.2002
Fonte
TG-Automobil.txt

Emissioni

Marca del motore
MERCEDES
Tipo di motore
OM906LA.III/3
4-Takt / 6 / Reihe-T
a5 · Cambio automatico, 5 marce
E03
Codice gas di scarico
ACDA
6374
180
Data di omologazione
07.09.2001
Valori di origine pubblicati

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

2/4
y
900
1300
ET-CO
680
ET-NMHC
0
ET-NOx
4550
ET-PA
0
ET-PA-Exp
0
ET-PM
60
ET-T_IV-THC
0
ET-T_VI-CO
0
ET-T_VI-THC
0
ET-THC
210
ET-THC+NOx
0
79
0
13000
GeräuschCode
GABN
0
0
4.54-6.20
0
2200
ScCo2
0
ScConsumption
0
ScNh3
0
ScNo2
0
90
1650
TC_CO2
0
TC_Consumption
0
TC_NH3
0
TC_NO2
0
0
100
ZT-CO
0
ZT-NMHC
0
ZT-NOx
0
ZT-PA
0
ZT-PA-Exp
0
ZT-PM
0
ZT-T_VI-CO
0
ZT-T_VI-THC
0
ZT-THC
0
ZT-THC+NOx
0

Scheda tecnica

Costruttore e identificazione

Costruttore
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
Targhetta del costruttore
vorn rechts beim Einstieg
Numero di telaio
rechts, vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens

Telaio

Assi/ruote
2/4
Sospensione
Luftfederung, Stossdämpfer
Sterzo
mech., hydr. Lenkhilfe
Cambio 1
a5 · Cambio automatico, 5 marce
Rapporto iA 1
4,54-6,20
Vmax automatica (km/h)
100
Freno di servizio R1
pneum., Kreis-A2/A1, A1+A2 Scheiben
Freno di servizio R2
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 6,9bar
Freno ausiliario R1
Federspeicher, auf A2
Freno di stazionamento
wie Hilfsbremse

Motore

Marca del motore
MERCEDES
Tipo di motore
OM906LA.III/3
Tipo costruttivo
4-Takt / 6 / Reihe-T
Potenza a (1/min)
2200
Coppia max (Nm)
900
Coppia max a (1/min)
1300
Silenziatore 1 (tipo)
HS ·
Silenziatore 1 (denominazione)
1/16.05.195.02.0.00 Austritt aau
Codice del motore
OM906LA.III/3
Posizione del codice motore
hinten links am Motorblock
Insonorizzazione R1
Motorraum teilw. mit Absorptionsmaterial
Insonorizzazione R2
belegt. Absorptionskapsel unter und über
Insonorizzazione R3
Motor(unter Schalldämpfer ohne Dämpfung)

Dimensioni e carrozzeria

Numero di porte
2 oder 3
Lunghezza (mm)
8690
Larghezza (mm)
2300 – 2400
Altezza (mm)
2850
Sbalzo anteriore (mm)
2200
Sbalzo posteriore (mm)
2690
Interasse 1-2 (mm)
3800
Carreggiata asse 1 (mm)
1896
Carreggiata asse 2 (mm)
1810 – 1828

Pesi e carichi rimorchiabili

Peso garantito (kg)
13000
Garanzia asse anteriore (kg)
5000
Garanzia asse posteriore (kg)
8000
Carico sul tetto (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata (kg)
0
Massa rimorchiabile frenata, autom. (kg)
0
Massa rimorchiabile non frenata, autom. (kg)
0
Peso totale del convoglio (kg)
0
Carico d'appoggio (kg)
0

Osservazioni

Osservazione 1
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
Osservazione 3
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
Osservazione 5
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
Campi aggiuntivi (tutti i dati di origine)

Mostrato esattamente come pubblicato dalla fonte e conservato per la tracciabilità.

4161
NEOPLAN BUS GmbH, D-70567 STUTTGART
vorn rechts beim Einstieg
rechts, vor A1 an einer Längs- oder Querstrebe des Gitterrohrrahmens
2/4
Luftfederung, Stossdämpfer
mech., hydr. Lenkhilfe
a5 · Cambio automatico, 5 marce
4,54-6,20
0
100
0
0
pneum., Kreis-A2/A1, A1+A2 Scheiben
ABS oder ABS/ASR; Druck p2= 6,9bar
Federspeicher, auf A2
wie Hilfsbremse
Staudruck, Retarder
MERCEDES
OM906LA.III/3
4-Takt / 6 / Reihe-T
2200
1300
900
HS ·
1/16.05.195.02.0.00 Austritt aau
OM906LA.III/3
hinten links am Motorblock
Motorraum teilw. mit Absorptionsmaterial
belegt. Absorptionskapsel unter und über
Motor(unter Schalldämpfer ohne Dämpfung)
0
0
0
0
2 oder 3
links+rechts
0
8690
2400
2300
0
2850
0
2690
0
2200
0
3800
0
0
0
0
0
1896
1828
1810
0
0
0
0
0
0
0
13000
0
8000
0
5000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung
36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen
07/36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren
10/72